Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Moderator: Dragomir
- nikola_focus
- Poruka: 1454
- Član foruma od: petak, 2. mar. 2012. u 11:58h
- Lokacija: Pukovac
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Ne smrdi antifriz na gumu, da ne pipaju ta creva koja si prepravljao negde izduvnu granu?
-
- Trovač foruma!
- Poruka: 1400
- Član foruma od: ponedeljak, 29. okt. 2012. u 19:31h
- Lokacija: Kostajnica, Republika Srpska
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Ne, provukao sam ih desno od turbine bas zbog toga, smrdi kod ona 3 el. ventila, zasmrdi bas kao guma kad je palis, trebao bih to sve oprati ali ti dzekovi su mi osteceni pa ne smijem, mislim da je do antifriza ili arfa jer mi je smrdilo tako i iz auspuha a sad vise ne smrdi pa kontam da mozda isparava
-
- Trovač foruma!
- Poruka: 1400
- Član foruma od: ponedeljak, 29. okt. 2012. u 19:31h
- Lokacija: Kostajnica, Republika Srpska
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
A sto smrdi, bas kao guma-katran, jel moze klingerit tako da smrdi, od njega sam pravio dihtung
Edit
Nasao sam na netu da klingerit tako smrdi, nista, skinucu ga a napraviti od bakra
Edit
Nasao sam na netu da klingerit tako smrdi, nista, skinucu ga a napraviti od bakra
- nikola_focus
- Poruka: 1454
- Član foruma od: petak, 2. mar. 2012. u 11:58h
- Lokacija: Pukovac
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Eto, to sam hteo sledece da te pitam Neka si ti resio problem, makar znas sta je.
-
- Trovač foruma!
- Poruka: 1400
- Član foruma od: ponedeljak, 29. okt. 2012. u 19:31h
- Lokacija: Kostajnica, Republika Srpska
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
ma jest klingerit, danas sam pravio novi dihtung, posto je ono prvi put bilo beta, samo da se proba, pa sam ovaj brusilicom lijepo obradjivao, smrdi kao da je petrovdan kad ga brusis
e sad kad napravim te dihtunge i poklopce jos jednom cu da naspem sta za rerne u izduv i onda bi to trebalo biti to
moje vidjenje svega toga je da se isplati serafati, jer auto mi nekako ljepse prima gas, ono na prvu, cent gasa das i ides, ne moras ga do pola stiskati
malo cu da divljam sad pa sljedece tankanje mjerim normalnom voznjom da li se sta po tom pitanju popravilo, nekako mi djeluje da mi sad s manjim brojem obrtaja ide tim nekim brzinama kojim obicno vozim
e sad kad napravim te dihtunge i poklopce jos jednom cu da naspem sta za rerne u izduv i onda bi to trebalo biti to
moje vidjenje svega toga je da se isplati serafati, jer auto mi nekako ljepse prima gas, ono na prvu, cent gasa das i ides, ne moras ga do pola stiskati
malo cu da divljam sad pa sljedece tankanje mjerim normalnom voznjom da li se sta po tom pitanju popravilo, nekako mi djeluje da mi sad s manjim brojem obrtaja ide tim nekim brzinama kojim obicno vozim
- nikola_focus
- Poruka: 1454
- Član foruma od: petak, 2. mar. 2012. u 11:58h
- Lokacija: Pukovac
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Pa ono, teoretski, ne mozes sa manje obrtaja da ides istom brzinom nego ranije. To ti se tako cini zato sto lakse postize obrtaje, bolje ide to je sigurno Moracu i ja da se nekako nagovorim na taj poduhvat, sve me nesto strah da pocinjem.
-
- Trovač foruma!
- Poruka: 1400
- Član foruma od: ponedeljak, 29. okt. 2012. u 19:31h
- Lokacija: Kostajnica, Republika Srpska
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Pa to, zacas sam na 3000 obrtaja, puno brze sad mijenjam brzine
Nema tu puno posla, kod mene je bilo posto sam izbacio hladnjak egr-a
Nema tu puno posla, kod mene je bilo posto sam izbacio hladnjak egr-a
- PsyBoza
- Poruka: 77
- Član foruma od: subota, 18. jan. 2014. u 09:37h
- Lokacija: Veliko Gradište
Re: Одг: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili
I mene nesto strah da krenem sa ciscenjem .
Imas li jos neku sliku ciscenja i postupka rada.
Imas li jos neku sliku ciscenja i postupka rada.
-
- Trovač foruma!
- Poruka: 1400
- Član foruma od: ponedeljak, 29. okt. 2012. u 19:31h
- Lokacija: Kostajnica, Republika Srpska
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Nemam, samo zakreni hladnjak egr-a i naspi sta u pjeni za ciscenje rerni, hladnjak egr-a se zakrece na onom djelu sto je pricvrscen na egr ventil, ta dva vijka popustis kljucem 10, onda uzmes gedoru 13 sa krakim zglobnim nastavkom i odvrnes na turbini
E sad, kod mene hladnjak egra nije bio pricvrscen za blok a ti pogledaj kod sebe, zavuci ruku pa napipaj, dal ga drze dva vijka M8
Mozda cak najlakse to uraditi je da odvrnes onu selbu na hladnjaku sto drzi rebrastu cijev, proguras crijevo do turbine i tako naspes
Sve ovo vazi za blokiran egr, ne znam da bi valjalo da dodje to sve u motor
E sad, kod mene hladnjak egra nije bio pricvrscen za blok a ti pogledaj kod sebe, zavuci ruku pa napipaj, dal ga drze dva vijka M8
Mozda cak najlakse to uraditi je da odvrnes onu selbu na hladnjaku sto drzi rebrastu cijev, proguras crijevo do turbine i tako naspes
Sve ovo vazi za blokiran egr, ne znam da bi valjalo da dodje to sve u motor
- vidovac
- Poruka: 6664
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
mzoe li neke slicice kad to neko radi da nasm se osigura zagarantovan uspeh bez lutanja?
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- acadimke
- Poruka: 1634
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Nemam, samo zakreni hladnjak egr-a i naspi sta u pjeni za ciscenje rerni, hladnjak egr-a se zakrece na onom djelu sto je pricvrscen na egr ventil, ta dva vijka popustis kljucem 10, onda uzmes gedoru 13 sa krakim zglobnim nastavkom i odvrnes na turbini
E sad, kod mene hladnjak egra nije bio pricvrscen za blok a ti pogledaj kod sebe, zavuci ruku pa napipaj, dal ga drze dva vijka M8
Mozda cak najlakse to uraditi je da odvrnes onu selbu na hladnjaku sto drzi rebrastu cijev, proguras crijevo do turbine i tako naspes
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- Pančevac
- Poruka: 1294
- Član foruma od: subota, 13. mar. 2010. u 21:57h
- Lokacija: Banat
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Kako da proverim na vakuumskom aktuatoru da li poluga radi? Na mondeu. Rekao bih da tu ima malo mesta da bi rukom mogao da probam. Da li kad se upali motor sama ode u neki polozaj?
MONDEO 2.0 tdci mk4 titanium x
- Cedo
- VIP
- Poruka: 3136
- Član foruma od: nedelja, 27. dec. 2009. u 15:32h
- Lokacija: Novi Sad/Mišeluk
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Otvori haubu i gledaj sta se desava u trenutku paljenja i dok se dodaje gas ili snimi ako nemas nikog pri ruci..
Sent from my GT-I8750 using Tapatalk
Sent from my GT-I8750 using Tapatalk
- Pančevac
- Poruka: 1294
- Član foruma od: subota, 13. mar. 2010. u 21:57h
- Lokacija: Banat
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Provereno,radi. Hvala sa sugestiji
MONDEO 2.0 tdci mk4 titanium x
-
- Poruka: 2027
- Član foruma od: nedelja, 14. feb. 2010. u 19:46h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BIH
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Nije zgoreg ocistiti varijabilnu geometriju cak i kod vakumskog aktuatora. Bolje ce da radi i brze reaguje.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
- Marc
- Poruka: 57
- Član foruma od: subota, 27. avg. 2016. u 13:15h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Pozdrav Fordaši.
Da li je neko koristio Liqui Moly-jevo sredstvo za čišćenje (Pro-Line Intake System Cleaner Diesel) i da li ste zadovoljni njime?
Pročitao sam temu od A do Š i ne bih baš da prskam ova sredstva za domaćinstvo ako ne moram.
Da li je neko koristio Liqui Moly-jevo sredstvo za čišćenje (Pro-Line Intake System Cleaner Diesel) i da li ste zadovoljni njime?
Pročitao sam temu od A do Š i ne bih baš da prskam ova sredstva za domaćinstvo ako ne moram.
Lord, Mr. Ford watch?v=eXQf0JG8Uj8
Canyonero watch?v=yMWeam8f3D4
Canyonero watch?v=yMWeam8f3D4
-
- Poruka: 2027
- Član foruma od: nedelja, 14. feb. 2010. u 19:46h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BIH
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Ja nisam ovo koristio, ali koliko vidim sredstvo nema veze sa ciscenjem turbine odnosno varijabilne geometrije.
Slobodno ti koristi sredstva za domacinstvo, Mr.Muscle za rerne jer nema boljeg za ciscenje garezi u turbini.
Slobodno ti koristi sredstva za domacinstvo, Mr.Muscle za rerne jer nema boljeg za ciscenje garezi u turbini.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
- Marc
- Poruka: 57
- Član foruma od: subota, 27. avg. 2016. u 13:15h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
@bojcistv
Hvala na skretanju paznje. Sad gledam video uputstvo i oni prskaju ovo Liqui sredstvo nakon EGR ventila ili bas u njega.
Ali...
u komentarima je neko pitao da li ovo moze i za ciscenje turbo kompresora i odogvaraju mu da moze isto sredstvo i za tu namenu.
Hvala na skretanju paznje. Sad gledam video uputstvo i oni prskaju ovo Liqui sredstvo nakon EGR ventila ili bas u njega.
Ali...
u komentarima je neko pitao da li ovo moze i za ciscenje turbo kompresora i odogvaraju mu da moze isto sredstvo i za tu namenu.
OO O piše:Hi, i just purchased a can of diesel intake cleaner. And I have a question:
Is it safe to spray the product after the air filter into the turbo? Will it also clean the turbo?
Thank you very much in advance
Best regards,
[youtu_be][/youtu_be]LIQUIMOLYwebTV piše: Hello,yes it is safe to spray our Liqui Moly Pro-Line Intake System Cleaner Diesel direct into the turbo after the air filter. So you can also clean the turbocharger, but only the compressor part.
Lord, Mr. Ford watch?v=eXQf0JG8Uj8
Canyonero watch?v=yMWeam8f3D4
Canyonero watch?v=yMWeam8f3D4
-
- Poruka: 2027
- Član foruma od: nedelja, 14. feb. 2010. u 19:46h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BIH
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Da, ali u odgovoru kaze da ce očistiti samo kompresorski dio turbine a varijabilna geometrija se nalazi na drugom dijelu turba i do nhe nece to sredstvo da dospije. Moraš ili skinuti turbo sa kućišta ili na neki drugi način da dođeš do geometrije da bi je očistio kako treba. U ovoj temi su ovrađeni manje više svi poznati načini čišćenja tako da se ne ponavljam...
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
- dzajko75
- Poruka: 189
- Član foruma od: nedelja, 5. jan. 2014. u 21:07h
- Lokacija: Jagodina
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Da li ima veze da li se auto vozi po auto putu ili po lokalu?Meni je 90% voznje auto put neki prosek 150km/h.Pitam zbog tog ciscenja turbine, ili ta garez pri velikim brzinama izadje na auspuh ili sta vec?
Gde je direktorka?
Direktorka je na rucku trenutno.
Kad sidje sa tu rucku neka mi se javi...
Direktorka je na rucku trenutno.
Kad sidje sa tu rucku neka mi se javi...
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Tebi je turbina i izduvni sistem kao apoteka
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- zzmen
- Poruka: 59
- Član foruma od: utorak, 22. nov. 2011. u 22:23h
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Pozdrav svima, nešto iz mog ličnog iskustva.
Izgubih prethodno napisani tekst ne mogu ponovo da pišem, ispisah roman. Da skratim. Mondeo MK3, 2.0 TDCI. Izgubio kick turbine, auto ima čudne vibracije, nemiran rad na leru 750 obrtaja, auto ide ali nema baš dobar odziv na gasu, nekada lošije pali kada je motor mlak, yimus totalno random odlazi u povećani broj obrataja kao da radi pod saugom, nekada spusti, veoma čudno ponašanje. Utvrdim da je turbina zaprljana jer nemam kick, ali pokušavam da odgonetnem zašto ima vibracije i loš rad na leru. Krene od turbine, nadjem da Wynns Turbo Cleaner radi posao. Prežalim 1.300 dinara i probam. Moj Modeo na crevu za vazduh ima MAF a negde sam prošitao da NE SME ova tekućina da dospe u MAF. Skinem MAF, skinem poklopac filtera i počnem ada špricam. Ispraznim bocu i odlučim se za onih 10 puta do 3.000 obrtaja. Posle 9. puta već osećam nešto nije u redu... 10. put turbo ode u iberturu ili šta već. Samo počne da raste broj obrtaja, odlazi u crveno... Gasim auto... Gotovo je, sjebao sam turbinu. Pustim ga da odmori 5 minuta da ispare svi gasovi iz turbine. Upalim.. sve OK. Izađem da vidim minuli rad i zaprepastim se. Garež do bola. Inače, EGR očišćen i zatvoren pa nema gareži poodavno pa samim tim sve ovo crno na slikama je iz turbine. Još uvek malo nemirno radi ali mnogo bolje nego pre. Krenem na test vožnju. Uz brdo ka Bubanj potoku, 150 km/h 6. brzina i vuče.. oseća se kako dodajem gas. Povratak uz Bubanj potok isto odličan. Rezime posle test vožnje.
- Auto sada radi savršeno na leru nema skakanja kazaljke na 750 obrtaja
- Oseća se kick turbine ali nije baš kao pre ali mnooogooo bolje
- Auto ide nekako lakše, mirnije, rasterećenije
- Nemam one čudne vibracije, radi mirno kao na bensedinima
Zaključak... Za sve koji imaju nekih od navedenih problema mogu da probaju ovaj preparat.
Ne mogu da verujem da turbina ima efekta na rad auta u leru i da ima efekta na vibracije.. hmmm, čovek uvek nešto nov sazna
Malo slikica
Pitanje: da li smem da ponovim ovaj tretman za jedno mesec dana da skroz očistim turbinu jer efekata ima a mislim da je jedna boca malo. Da li bi bilo bolje da sam skinuo nekako ove originalne šelne i špricao direktno u turbinu?
Izvinjavam se na dugom postu, nadam se da sam nekome pomogao.
Pozdrav.
Izgubih prethodno napisani tekst ne mogu ponovo da pišem, ispisah roman. Da skratim. Mondeo MK3, 2.0 TDCI. Izgubio kick turbine, auto ima čudne vibracije, nemiran rad na leru 750 obrtaja, auto ide ali nema baš dobar odziv na gasu, nekada lošije pali kada je motor mlak, yimus totalno random odlazi u povećani broj obrataja kao da radi pod saugom, nekada spusti, veoma čudno ponašanje. Utvrdim da je turbina zaprljana jer nemam kick, ali pokušavam da odgonetnem zašto ima vibracije i loš rad na leru. Krene od turbine, nadjem da Wynns Turbo Cleaner radi posao. Prežalim 1.300 dinara i probam. Moj Modeo na crevu za vazduh ima MAF a negde sam prošitao da NE SME ova tekućina da dospe u MAF. Skinem MAF, skinem poklopac filtera i počnem ada špricam. Ispraznim bocu i odlučim se za onih 10 puta do 3.000 obrtaja. Posle 9. puta već osećam nešto nije u redu... 10. put turbo ode u iberturu ili šta već. Samo počne da raste broj obrtaja, odlazi u crveno... Gasim auto... Gotovo je, sjebao sam turbinu. Pustim ga da odmori 5 minuta da ispare svi gasovi iz turbine. Upalim.. sve OK. Izađem da vidim minuli rad i zaprepastim se. Garež do bola. Inače, EGR očišćen i zatvoren pa nema gareži poodavno pa samim tim sve ovo crno na slikama je iz turbine. Još uvek malo nemirno radi ali mnogo bolje nego pre. Krenem na test vožnju. Uz brdo ka Bubanj potoku, 150 km/h 6. brzina i vuče.. oseća se kako dodajem gas. Povratak uz Bubanj potok isto odličan. Rezime posle test vožnje.
- Auto sada radi savršeno na leru nema skakanja kazaljke na 750 obrtaja
- Oseća se kick turbine ali nije baš kao pre ali mnooogooo bolje
- Auto ide nekako lakše, mirnije, rasterećenije
- Nemam one čudne vibracije, radi mirno kao na bensedinima
Zaključak... Za sve koji imaju nekih od navedenih problema mogu da probaju ovaj preparat.
Ne mogu da verujem da turbina ima efekta na rad auta u leru i da ima efekta na vibracije.. hmmm, čovek uvek nešto nov sazna
Malo slikica
Pitanje: da li smem da ponovim ovaj tretman za jedno mesec dana da skroz očistim turbinu jer efekata ima a mislim da je jedna boca malo. Da li bi bilo bolje da sam skinuo nekako ove originalne šelne i špricao direktno u turbinu?
Izvinjavam se na dugom postu, nadam se da sam nekome pomogao.
Pozdrav.
2003 Mondeo 2.0 TDCI Ghia 130HP
- acadimke
- Poruka: 1634
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Zar se to ne sprica nekako u izduv turbine direktno, kakav je efekat kad prodje kroz usis turbine, interkulera, cilindra..
Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока
Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- zzmen
- Poruka: 59
- Član foruma od: utorak, 22. nov. 2011. u 22:23h
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
Ne, sprica se u uduv, tj. pravac uvlacenja vazduha. Ovo nije Mr. Muscle fora... Ovo je sprej bas za ciscenje turbina. Ono sto prodje kroz usis turbine mora da izadje na izduv, tacnije da prodje kroz varijabilne lopatice. Za sada je sve OK. Kao sto sam napisao neopisiva transformacija od samo jedne boce a vidim iz nekih videa da ljudi saspu i dve boce, tako da palniram da sledeci mesec opet uradim jedno "pranje" turbine. Na nekim tutorijalima vidim da je preporuka da se na svakih 10.000 uradi ovo. Javljam dalje ponasanje auta. So far, so good i nadam se da ce tako da ostane
2003 Mondeo 2.0 TDCI Ghia 130HP
- ljuba power
- Poruka: 2612
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Čišćenje turbine sa varijabilnom geometrijom da ili ne?
kratkotrajno rešenje ta hemija.čim je počela varijabila da zaglavljuje potrebno je skidanje i fizičko čišćenje od kojekakvih naslaga.to je jedini ispravan i dugotrajan proces čišćenja.e sad bože moj, malo malo pa kupi bocu spreja,koji sapira i sa karika,klipova,sredstvo za podmazivanje motora tj ULJE.što nije zdravo po sam motor