Prepakovanje motora

[Walsh]

Ima neko od vas ko je prepakovao motor od Scorpia u Sierru? N7A/N3A. Razmisljao sam o tome, jer se mogu naci polovni Scorpio stranci lako. Pa verujem da bi bilo bolje prepakovati 16v od Scorpia nego sredjivati 8v od Sierre. Verujem da imaju vise "potencijala" nego Sierrini. Za turbine itd..
Detalji koje sam nasao:

N7A
Capacity: 1998 cc
Bore: 86.0 mm
Stroke: 86.0 mm
Compression: 10.3:1
Valvegear: Chain driven DOHC. 16 valves. Hydraulic tappets.
Fuelling: EEC-IV controlled multi-point fuel injection
Power: 150 hp (110 kW) @ 6000 rpm
Torque: 190 N·m (140 lb·ft) @ 4500 rpm

N3A
Capacity: 1998 cc
Bore: 86.0 mm
Stroke: 86.0 mm
Compression: 9.8:1
Valvegear: Chain driven twin OHC. 16 valves. Hydraulic tappets.
Fuelling: EEC-V controlled multi-point fuel injection
Power: 136 hp (101 kW) @ 6300 rpm
Torque: 175 N·m (129 lb·ft) @ 4200 rpm

Dajte neka misljenja pa da citam.

[911s [SK]]

Koji to Scorpio ima N7A motor kakav je imao samo Escort RS2000?
Što se N3A tiče, ne vidim smisao dobijanja toliko malo snage kao opravdanje za prepravke, rasturanje jednog auta i dalji problem sa regularnošću...

[Walsh]

Bas zato sam postavio oba motora, da vidim sta cete napisati. Jer nisam bas mnogo upoznat sa njima.. Cilj bi bio 180-200hp. Cak ako je moguce na 220. Citao sam na Britanskom forumu da uz to prebacivanje motora dolazi razna komplikacija sa elektronikom itd.. S obzirom da je n7a onda sa prednjom vucom, bilo bi dobro ako bi moglo da se izvede da bude 4x4. Samo ne znam bas kako ide sve to? Zato hocu da cujem savete od vas iskusnijih. Rs2000 bi opet teska srca rastavio tako zbog drugog auta.. eventualno samo motor da se nadje. Mada ne znam koliko je to moguce? Jedan decko u mom gradu je prepakovao v6 od Mondea u Sierru, ali nece da odaje mnogo informacija...bas je skockao super. Sad koje resenje je najbolje, ne znam.. savetujte. Da napomenem, auto ne bih vozio kao svakodnevni. Ne bih ga registrovao itd.. Drugi auto bih koristio redovno.
http://carphotos.cardomain.com/ride_ima ... _large.jpg Ovo sam nasao pod n7a oznakom.. lepo izgleda.

[Walsh]

Sasvim lepo...

[van]

Да си био на скупу имао би све одоворе уживо пред тобом .
Задржиш свој блок , картер и евентуално радилицу , а све остало иде са N7A. И имаш мотор са својим папирима . Само склапање мотора кошта вероватно више него сам тај мотор . Што се тиче електронике , на крају се све сведа на 2 релеја и 3 осигурача и једнан + са контакт браве да то побуди . Компликовано у ПМ. 30 минута ми је било потребно да то ожичим , и једно 2 дана студирања и проверавања и означавања жица на инсталацији . Тада нисам скоро ништа знао о ефи системима .

Мондеов шестак може да иде само на неки гетрангов мењач од јагуара , да би био задња вуча или да се прави адаптер плоча . Колико пута сам их меркао код Вучкија , и закључио да има доста преправки и за које ме мрзи да се бакћем њима . Иначе тај шестак је исте масе као и N7A, јачи је и са бољим обртним моментом . Али зато има небулозна решења као кајш и водену пумпу са задње стране мотора . А то ће да удара у пожарни зид

[Walsh]

Eh da sam.. Morao bih da zadrzim svoj blok? Jer sam mislio kada vec to radim da izvadim ceo motor, i da stavim ceo N7A. Svakako auto nece biti za svakodnevnu voznju. Jedino ako je do mehanike onda da... Sto se tice elektronike, isao bi kod elektricara. Pa neka ga i sastavlja 10 dana ako hoce. Onda znaci da Mondeov motor ispada iz igre za 4x4.. mada svakako bi 2.0 16v zvucao vec svima nama poznato. (RScw) Nego, sto se tice menjaca i osovine. Kako podnose vecu snagu? Mislim na standard Sierrin menjac i osovinu. I da li ima neki 6-stepeni menjac koji bi eventualno mogao da se stavi uz N7A ako fabricki nije dovoljan za prenos? Primetio sam kod Sierre kada se pale gume, samo jedan tocak proklizuje. To mi takodje nije jasno zasto..

[van]

Блок задржиш свој ако нећеш д ате нико цима што ти није тај мотор . Имаш црно на бело да је мотор твој , тј. блок . Остало и онако није битно .
150 кс на ту тежину није нешто посебно . Иде то лепо , 9 - 8.5 секунди до 100 , али то није ништа спектакуларно . Спектакуларно је када приђеш 6 секунди , а за то ти треба 240 кс и више у сијери . Стави краћу задњу осовину , и да видиш како ће ауто да вуче .
Сваки 5 мењач трпи тих 150 кс од бензинца без проблема . Ако има МТ75 , трпи он до 300 кс без проблема . Имају да се купе 6 мењачи за рели , коштају као један добар полован мондео неко 2005-2006 годиште .
Електричар ће да те отера у ПМ ако му однсеш инсталцију . Питај га колико му је радни сат, па треба бар 2 дана са лепо претресе инсталција , угради и повеже . Треба пола табле да се растури , повади стара и угради нова . Или да се преправља стара да буде повезана као нова . То није економски иплативо радити , тј кошта ће скоро као и цео моотр са ефи инсталациом
4х4 може без проблема , само ти требају делови от такве сијере , са картером за рај мотор , јер полуосовина иде кроз картер мотора .
Можеш 2.9 24вентила да ставиш без проблема у сијеру . Онај из мондеа је велика захебанција . Сем што пише форд , ништа више није компатибилно са колима . Лакше је уградити маздин брат близанац тог мотора , него тај "фордов" .

[Walsh]

Kazem, blok nije bitan jer nece biti registrovan svakako. Mozda bi bio vozen jednom u 5-6 meseci. Imao bih ga cisto iz ljubavi prema tom modelu. Tako da ono, ustedelo bi se bar toliko muke. Samih 150ks nije, ali ako dodje turbina i ostalo uz to, da nagura jedno 200-220ks bio bih srecan kao malo dete. Kakav menjac koristi Cosworth? Da li je moguce taj staviti uz n7a motor? Sto se elktricara tice, nece.. radi njih 5 tamo. Nije ono seljacki servis.. Samo sto bi kostalo vise, ali ajde.. Svakako tamo sredjujem elektroniku uvek. Na kraju ce se vise isplaiti da uzmem Cosworth kao onaj sto je na oglasima za 3500e, nego sredjivati moju... Sto se tice mehanike. Planiram sve to sa mojom Sierrom zbog garaze. Jer ne mogu da imam auto ako nemam garazu.. to mi je prvi uslov. U mojoj garazi ima mesta za 2 auta tipa Sierra i neki manji poput Clia, Juga itd.. Pa sad ako uzmem Cossie-a onda ne bih mogao preci preko toga da stoji u dvoristu. Odlicno si ispisao sve, takvi odgovori mi trebaju.. da pomognu ili da me odvuku od ludila za ljubimcem. Nadam se da ce jednom biti skup u Subotici..

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... -cossworth Evo je ta na oglasima... vec duze vreme je prodaje.

[van]

Сијера косворт ,док не крене турбина да пуни, иде лошије него обична 2.0 сијера , а то је 90% градске вожње . Сем ако није нека мала турбина која се брзо заврти .
Стави картку задњу ососвину , на 2.0 мотор и ићи ће лепо. Тубрирање мотра заборави . Ем што делови коштају ем што руке коштају , и добијеш мачка у џаку коме увек може нешто да цркне .

[Markedjani]

Kao što kaže Van,neki kraći diff i taj 2.0 dohc će postati jako veseo.

Fabrički ima krembilno dugačak diff i taj auto je živahan samo prve dve brzine... treću brzinu kad dovati samo umre s'obzirom da je 3.62 prenos.

Sierre 2.0iS su imale 3.90 i nešto diff i sa tim diff-om auto postaje drastično veseliji.

Doduše ne očekuj da ćeš sad okolo drati Golfove gti 16v ili kadette gsi ali biće jako lepši za svakodnevnu vožnju... jedino na autoputu dobićeš minus u vidu da će ti se u petoj brzini pri 100kmh motor vrteti 3000 obrtaja,što negativno utiče na ekonomiju i na udobnost vožnje.

Turbiranje dohc-a i Sierra Cosworth su skup sport... dosta ljudi se zaletalo na Sierru Cosworth i jako brzo su odustajali od istih posle kupovine zbog cene i "pristupačnosti" delova.

[Walsh]

Verovatno i jesi u pravu Van, ali ono.. Ima Sierri Cosworth sa 500-1000ks, sto ne verujem da je moguce od obicne Sierre u svakom slucaju. Najbolja po meni je jedna od 960ks sa menjacem od gtr-a, starijeg naravno. Turbo na moj motor kakav je, ne bih stavljao nikada. Nije to to... Ide on super ovako, ubrza lepo kroz grad. Super da ste mi rekli ovo za diff. Nisam znao to.. Nije losa ideja. Jedan kod nas u Subotici je prodavao osovinu od Dodge Vipera, motor i menjac takodje.. Skroz ga rastavio. Pre koju godinu. Sad da li bi se takvo nesto moglo u Sierru uglaviti.. tesko. Cosworth ako bih uzimao, to bi bilo kada odem napolje da radim. Pricao sam ranije u nekom postu da su moji tamo, pa se necu zadrzavati ovde mnogo. Zato mi nije bitno da mogu registrovati moju ovde... Takodje je necu nositi tamo, niti imam potrebe kad cu moci uzeti neki drugu za smesne pare.. transport moje do tamo bi kostao kao da kupim 3 Sierre tamo Mada bi bilo Cosworth ili nista od Sierri. Sad treba odluciti izmedju Subaru STI-a i Coswortha kad dodje vreme.. Kakve god savete imate iz iskustva slobodno iznesite. Zanimljivo sto si spomenuo Golf GTI Marke. Drugar bas ima jednog. 16v, a samo 10ks vise. Nasi Fordovi ipak sa 16v imaju 136/150ks.

Sta mislite o ovoj varijanti? Kaze 2500e komplet sredjivanje...

[911s [SK]]

Najbolji savet kaže da razmišljaš o autu onda kad imaš pare za njega u džepu.

[Walsh]

Po meni je bolje razmisljati ranije, videti kako sta i posavetovati se.. jer ako uradis na brzinu nikada ne ispadne dobro. Kad nemam para onda sve znam sta bih, a kad imam onda ne znam nista sta cu, bezveze potrosim. Zato planiram.

[maring96]

Jeli netko upoznat sa ubacivanjem motora1.7 benzin od Pume u FiestuMk5,zanima me treba li mijenjat mjenjac,i jos ista hvala pozz

[van]

Ако је био у њему неки Сигма мотор 1.25 ,1.4 или 1.6 , не мора да се мења мењач

[maring96]

najgore je sto ja neznam ni kakav je motor ni sta je Sigma motor ako mozes pojasni malo to Sigma.pozzz

[Markedjani]

objasnio ti je... 1.25, 1.4 ili 1.6 motori u Fiesti mk5 su ti Sigma tj Zetec SE ili u toj fiesti prekršteni u Duratec.

[maring96]

e puno vam hvala,aBd za koji tjedan u fiestu ulijece pumin motor 1.7 130KS

[dax92]

Jesi razmisljao hoces moci da zatvoris haubu nakon toga?

[maring96]

A nisam na to mislio,zar je tolika razlika?

[dax92]

Ooooo, da
Motor je nesto visi, zbog cega Pumina hauba ima kao grbu na tom prednjem delu.

[Markedjani]

Zbog varijabilne remenice ima grba na samoj dekli.

[kwisko6]

Posto hoces 4x4 u sijeru ili sestaka iz mondea , zar ti ne bi bilo lakse da uzmes skorpia 2,9 4x4 i samo gurnes njegov motor i diferencijal unutra unutra .. ( opet pricam napamet , ovde iskusniji sa fordom ce nadam se reci nesto o teoriji izvodljivosti ) , ovo ti govorim iz 2 razloga :
1. sijerin 2.3 i skorpijov 2.5 se menjaju smesno , jer su identicni motori , ( moja je predpostavka da je ista prica i sa ostalim motorima iz palete ) , i
2. http://www.mojauto.rs/polovni-automobil ... /?cena=low
ili
http://www.mojauto.rs/polovni-automobil ... /?cena=low

[Shomy_ksh]

Pojesce taj auto mnogo para a stalno ce nesto da se cacka i steluje oko njega. Ljubav prema toj vrsti sporta je opravdano neopravdana.

Sent from my P8l

[Walsh]

Do koliko snage mogu ici motori od Scorpia? 130ks je malo za 2.9...