zamena diskova?

[mbole]

Ja malo gledao juce, na ATE sajtu, i nigde nisam nasao diskove za focusa. Ima plocica, ali nema diskova.
Naravno to sto ih ja nisam nasao, ne znaci da ne postoje.
Kod textara sam ih nasao, i ima bar dva modela. Uostalom i sam ford ima dva modela diskova za isti auto (sa i bez "coating"-a, to jest one sto rdjaju lakse i one sto rdjaju teze).

@nikola_focus
Naravno da postoji tolerancija, kao i za svaki drugi masinski deo. Ne postoji ni jedan jedini komad bilo cega, koji je apsolutno tacnih dimenzija.

Konkretno za focusa, tolerancija na bacanje je 0.05 mm mereno na 10mm od spoljasnje ivice diska.
Tolerancija za neravnomernost debljine diska je 0.015mm mereno na 15mm od spoljasnje ivice

[dule0911]

Upravo tako, granica je 0.04, 0.05 i preko ce krenuti da trese sve vise nakon montaze diska. Pitajte me kako znam...
0.1mm je previse, to ce se odmah po montazi novog diska osetiti da nesto ne valja.

[bojcistv]

Eh ja to apsolvirao kada sam kupio kola. Bila malo iskrivljena glavnchina prilikom zamjene lezajeva i diskovi tresli odmah nakon 1000 km. Kada sam sve rijesio evo presao sam 90.000 km sa Brembovim i tek je sada vrijeme za zamjenu . Poceli da tresu kod kocenja sa vecih brzina (vise od 120km/h). I da napomenem. Kod zamjene diskova cistoca je najvaznija stvar. Mogu se staviti i slabiji diskovi, ali ako se sve ocisti kako treba i ako se pobrinete da nema ni najmanje trunke nicega na povrsini glavcihne prilikom montaze posluzice vas dugo bez obzira sto su slabijeg kvaliteta. Naravno, podmazati klizice sintetickom mascu je must have, kao i tzv bedding procedura.

[911s [SK]]

Nije ista bedding procedura kod svih, a kod mnogih čak ni ne postoji, osim čuvene napomene "bez jakih odnosno uzastpnih kočenja prvoh 300 km".

[Lale]

MIlan nije merodavan za kočnice - on svaki set potroši za par meseci, tako da praktičnio uvek vozi nove koji ni ne stignu da se pokrive i propište.

[bojcistv]

Bedding procedura ne zavisi od modela. Ona je stavise obaveza/preporuka kod novih diskova/plocica. A svodi se na isto manje vise. E sad neko je odradi svjesno i namjerno a neko nesvjesno jer prosto ima takav stil kocenja.
A Milan je zivi dokaz da i najskuplje kocnice moraju na bedding.

[911s [SK]]

Zavisi od marke i odredjenog modela tj tipa pločica i diskova te odredjene marke.

[pancerFF]

Sinoc zamenjeni diskovi i plocice i kociono ulje, pa cemo da vidimo sta ce biti. Inace, zadnja kljesta su malkice zaribala, sve je ocisceno i podmazano, i cini mi se da je i rucna sada meksa.

[kwisko6]

Ma mozes i nov novcat disk da iskrivis cak i da ti je sve ostalo ispravno, zagrejes ga par puta naglim kocenjem, udjes u baru i gotovo

NApokon neko da im objasni kako se krive diskovi
NA tvoje pitanje evo kontra pitanje : KAKO ili bolje ZASTO si siguran da ti trese zbog prednjih diskova , tj. zasto si siguran da je pozadi sve ok ? Upravo sam resio tastu problem na R laguna 2 isti simptom kao kod tebe , otima volan pri kocenju , stavili nove pr. diskove oopet isto , skinem zadnje gume a ono krivi zadnj diskovi .... zamenio njih sve ok , vratio stare prednje na svoje pozicije i i dalje sve Ok

[dule0911]

Em je post od pre 4 godine, em nije pitanje
U mom slucaju je do sada preko 90% stvari prilikom tresenja u kocenju upravo bile kocnice tj prednji diskovi, samo jednom je delimicno treslo zbog jednog nosaca kod menjaca, ali i dalje nije bio jedini uzrocnik vec zajedno sa krivim diskom dobije neku oscilaciju i to je to. To je bilo na Lanceru, gde sam i zadnje dobose zamenio misleci da su oni krivi, a nisam mogao/znao kako da ih proverim pa sam stavio druge koji su pre montaze provereni i obradjeni.

U medjuvremenu posle par godina sam naucio da nema sta da znam ili budem siguran da li je disk kriv... Zbog raznoraznih nagadjanja "majstora" kupio sam komparater. Stavim komparater i izmerim, taj ne laze. Zato sam i par postova ranije napisao ono za granice, jer sam se na svom primeru uverio koja je granica. Posto kada seta 0.05mm pri montazi novog diska vec je previse, osetice se ako ne odmah onda posle kratko vremena sitno tresenje, a u zavisnosti od kvaliteta diska i nacina kocenja vremenom ce se pogorsavati ili ostati slicno. Sto se meni i desava trenutno sa desnim diskom koji je odmah nakon montaze (nov) setao 0.05mm, samo mi ponestaje vremena i volje da teram mak na konac sa majstorom, jer je tresenje ublazio resavanjem tog nosaca, pa mi sad ne smeta jer trese stvarno vrlo retko. Levi disk je imao 0.03mm setanje i sa njim nemam problema.

[SCORPIO123]

koliko seta desna felna?

[montoya]

Gledam diskove i plocice za focusa po Jagodini, planiram zamenu pre mora, Delphi diksovi u euroautu su oko 4000 par a plocice nude delphi po ceni od 2700 Icer 2660 i Brembo 3400 din. Sta mislite o kombinaciji Delphi diskovi sa Brembo plocicama? A da brembo diskovi su po 2780 din. komad...

[Neša]

Uzmi delfi diskove imaju i garanciju ali pločice bi ja ipak neke druge. Što ne potražiš ate,boš,trw..?

[Markedjani]

uzmi delphi diskove i ate plocice.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[van]

Ја сам пре 5 година ставио на ескорта 4 , нове бушене брембо дискове од ескорт турбо , и брембо плочице . То уједа како кочи . Ауто је сада у власништву комшије , пробао сам га скора и даље кочи феноменално . Много боље него фокус са 4 нова диска . Е сада да ли су и стандардни брембо дискови такви или је само ови бушени такав , нема појма . Цена му је била ко и било ког другог диска, 1500 динар тада . Откупљене залихе делова за старе аутомобиле

[milan_gt]

Meni se cini da busen vise odmaze, i mogu se pojaviti pukotine izmedju rupa..narezani je pravi disk ako se vec trazi nesto vise..

[montoya]

Porucio za sutra Delphi diskove i Brembo plocice u Euroautu, puna cena diskova je 4350 a plocica 3820 din. Od plocica sam imao u ponudi Ate u kit komercu za 4040 din. i textar za 3840 din. Valeo, Remsa, Icer i td... ali me bas zanima kako ce se pokazati ova kombinacija...

[911s [SK]]

Ја сам пре 5 година ставио на ескорта 4 , нове бушене брембо дискове од ескорт турбо , и брембо плочице . То уједа како кочи . Ауто је сада у власништву комшије , пробао сам га скора и даље кочи феноменално . Много боље него фокус са 4 нова диска . Е сада да ли су и стандардни брембо дискови такви или је само ови бушени такав , нема појма . Цена му је била ко и било ког другог диска, 1500 динар тада . Откупљене залихе делова за старе аутомобиле

To zašto dobro koči nije do diskova. Do pločica je. Izmedju materijala diskova nema razlika. Izmedju materijala pločica ima velikih.

[polaris]

Ja sam na proslom Fokusu napred imao Delphi diskove,a plocice i napred i pozadi Jurid i bio sam zadovoljan.Jedino sto su garavile felne,nekom to smeta,ali meni je bilo bitno da dobro koci.

[sasa_f1]

Porucio za sutra Delphi diskove i Brembo plocice u Euroautu, puna cena diskova je 4350 a plocica 3820 din. Od plocica sam imao u ponudi Ate u kit komercu za 4040 din. i textar za 3840 din. Valeo, Remsa, Icer i td... ali me bas zanima kako ce se pokazati ova kombinacija...

Moja informacija je da je ATE u Kit-u 4430din i pritom ih nemaju na stanju.

[montoya]

Drugar mi radi u kit*u u Jagodini i to mi je javio sa nekim malim popustom za krajnjeg kupca tipa 5%...

[911s [SK]]

Sve pločice manje ili više garave felne, a u principu bolje koče one što garave više, takve pločice kraće traju nego ostale ali zato disk traje duže sa njima.

[montoya]

Montirali danas, cekam da se slegne malo pa javljam utiske kako mi se cini kombinacija Delphi Brembo...

[Stefaan]

Menjao bih uskoro prednje diskove i plocice na Focus-u MK1 TDDI, najverovatnije cu uzeti TEXTAR u gazeli komerc(diskovi 5970din. par, plocice 4040din.) zamenu cu uraditi sam.
Imam nekoliko pitanja za vas.
Naime, menjao bih i kociono ulje, najverovatnije MOTUL DOT 5.1
1) E sada, posto sam menjao i set kvacila sa druk lagerom (sve LUK), majstor je dosipao DOT 3 ulje(ne znam koji je DOT vec u sistemu) jer je falilo posle zamene, da li ce se pogorsati kvalitet novog ulja ako se pomesa sa ovim koje je majstor dosipao? Naravno, isisao bih iz posude starog ulja koliko mogu, i nasuo novo pre ispustanja starog.
2) Takodje, posto je zamenjen i druk lager, prethodni (prva ugradnja) imao je onaj sraf za ispustanje ulja, ovaj novi ima samo cep, pa me interesuje da li moze da se ispusti ulje iz njega tj. zameni, i kako, i da li uopste ima potrebe to raditi?
3) Koliko ce ulja biti dovoljno za zamenu?
I usput, da li neko zna na koliko se NM pritezu aluminijumske felne? U TIS-u sam naisao na podatak da je i za celicne i alu felne 85NM, a u autodati je 90NM.

[zeteks]

1) da, ali posto ces da izvadis iz posude koliko mozes i ispustis svo staro sve ce bit kako treba.
2) moze. U radionickim uputstvima kazu da se to radi sa posebnim alatom za zamenu kocione tecnosti pod pritiskom. Mislim da moze sve da se uradi i klasicnim postupkom ali nije pristupacno
3) trebalo bi da flasa od 1L bude dovoljna, mada budi spreman i na vise ako ti se usput ispusti i nesto nove kocione tecnosti, posebno ako ces malo da "isperes" sistem zbog DOT3 koji je vec sipan.

Pa u TIS-u pise 85Nm za obe vrste felni, na toliko i stezi. Bitnije ti je da svi srafovi budu sto pribliznije stegnuti nego li da li su stegnuti na 85Nm ili 90Nm. Poenta je u podjednakom pritezanju.