Ескорт 1.4 има металне биксне у дихтугу и претезање дихтунга није могуће .
Декле се стежу обично 8-10 њутн метара тј. вучеш са 5кг кључ дужине 20 цм . Претходно држиш балон од 5 литара у руци да стекнеш осећај
![mrgreen mrgreen](./images/smilies/mrgreen.gif)
Moderator: Dragomir
Van piše: ...за све те буђаве фордове
da ne otvaram novu temu... rešio sam problem s benzinom, menjao majstor crevo, a razradio mi neki ventil benzinskih para, on je govorio da je EGR ?, zamenio malo tanko crevo i sve dobro... ali sad posle godinu dana, sa povećanjem temperature, imam problem ne prima dobro motor dok ga ne isturiram, a i ako je ugašen to se javlja posle 4'5 sati, kao da se gubi neki vakum. Onda sam fotnuo ventil i našao OEM brojeve, sada ga CHROME ne prepoznaje, zastarelo... Nameravam da ga menjam, nije bilo skupo, pasuje i za Fiat isto
Van piše: ...за све те буђаве фордове
Van piše: ...за све те буђаве фордове
prošle godine je majstor zamenio tanko crevo i i na tom senzoru produvavao i turirao motor i sredilo se ( samo što je otišlo đubre u IACV, pa sam izgubio mali gas, ali imao sam čisti rezerni IACV, odmah zamenio i sve ok) Znači SIMPTOM je sličan kao kad mi je riknuo termostat, samo što se dešava na višim spoljnim temperaturama ..
ipak je problem bio u vakuumu, bio nizak nivo goriva, napunio ) a i izvozio sam auto, sad je bolje..
Van piše: ...за све те буђаве фордове
Jedna molba, pao poklopac za benzin na benzinskoj i nije mogao da se zaključava, pa smo izbacili onu plastiku u dnu koja je napukla, sad je dobro. Međutim pitanje je dali ta plastika dihtuje i drži pritisak u rezervoaru ili lopta koju pumpađija s pištoljem za gorivo gura u cev kad se puni gorivo ??911s [SK] piše: ↑subota, 9. mar. 2024. u 21:08hTo da li ima ili nema pritiska u rezervoaru ne utiče na rad niti je kvar. Nemaju sva kola ventil benzinskih para a i ona koja ga imaju kada se isti skine ne utiče na rad. Problem je nešto drugo, možda je oslabila pumpa, možda ne drž pritisak gumena spojka izmedju pumpe i kućišta pumpe i plovka, možda je procureo regulator pritiska goriva, možda dizne cure..... sve to utiče na otežan hladan start.