Ford Fiesta, 2005, Duratec bezolovni, 1299 ccm, 51kW

[T_rex]

Maloprije sam se registrovao na vas forum, "uredno" se predstavio pa da pocnem sa onim sto sve nas muci, a to su problemi, koje svi imamo. Dakle, imam automobil iz naslova teme [Fiesta 1.3, 2005. gp, 51 kW, (bezolovni), Duratec], do sada je presao oko 30 hiljada km (ja ga "preuzeo" na 18-19 hiljada predjenih km) i imam vise pitanja vezanih za njega, pa da pocnem.
Negdje na 18-19 hiljada predjenih km mi se desilo da mi se auto odjednom pocelo tresti, neki "smrdljivi" miris se poceo osjecati, na kontrolnoj tabli se upalila lampica, dakle desilo se da je jedna svjecica na jednom klipu bila mokra od ulja (dakle trosio je ulje tad), a auto je tresao jer taj klip nije bio uredan, zamijenim svjecicu (odn. majstor to uradi), dospem ulje i Jovo-nanovo, radi dobro mjesec-dva i opet mi se to desi, pa jos jednom, dakle 2-3 puta sam samo mijenjao svjecicu i dosipao ulje, a ne rjesavao pravi problem. Prije 3-4 mjeseca nadjem mehanicara da mi rijesi problem.

Mehanicar mi kaze da je problem bila uljna karika na tom klipu koja nije pukla nego je jednostavno fabricki (dakle, fabricka greska) lose uradjena i da je vjerovatno doslo do kvara odn. ona je bila "porozna" i tu je prolazilo ulje, prljalo svjecicu i pravilo probleme.
On mi uradi sljedece (kako je on rekao, ja se ne razumijem u to, amater sam nad amaterima): zamijeni sve karike na svim klipovima (valjda imaju po 3 karike na svakom klipu, i on zamijeni po sve 3 na svakom klipu), zamijeni gumice na ventilima, brusi glavu, zamijeni dihtung glave i sve one filtere koji se inace normalno mijenjaju (valjda filter ulja, goriva cega li jos, ne znam).

E sad, nakon toga mi se desava sljedece, auto dobro radi, nema vise onog poskakivanja i "nauljene" svjecice na tom istom klipu nakon svaka 2 mjeseca i paljenja upozorenja na kontrolnoj tabli, auto u sustini radi OK.
Ali ono sto mene brine i buni je da auto i dalje trosi ulje, dakle na svakih ~700 km predjenih potrosi ulja od MAX do MIN na onoj sipki sto se posmatra nivo ulja. Da li je to normalno i sta bi tu mogao da bude problem? I jos me buni, da li ima neko da mi odgovori da li moje auto (u normalnim uslovima) treba da trosi ulje, svaki mehanicar mi nesto mulja kad pitam, jedni kazu da novo auto (dizel) mora da trosi ulje, drugi kolega moj ima Yuga i kaze da od zamjene do zamjene ne uzme ni kapi, kontam jbte pa nije valjda Yugo bolji sistem od mog auta, dakle da li u normalnim uslovima moje auto treba da trosi imalo ulja, ako treba koliko npr. na 10 000 km, ovi mehanicari sve vrdaju sa odgovorima, pricaju u njedra? Izvinjavam se na mom dugackom prvom pustu, ubuduce cu skratiti, kasnije cu imati jos pitanja oko samog ulja koje treba da sipam. Hvala!

[Taunus 17m]

Koje ulje je sipano u motor ? Realno svi automobili potrose ulja , neki manje neki vise , sve zavisi od motora do motora.
Na 700 km NE bi smeo spustiti sa maksimuma na minimum.Moze biti pogresna gradacija (gustina) ulja usuta u motor pa da ga trosi , ili jednostavno mu taj proizvodjac ne odgovara.
Desava se i to .
Mada mene posebno cudi da su menjane karike na 30 hiljada km ...

[T_rex]

Karike su mijenjane na 23 000 km, ne na 30, ja sam u medjuvremenu presao ~7000 km, uz stalno dosipanje ulja, kazem mehanicar mi je pokazao kariku i rekao da je do nje, ali iskren da budem ja tu nista nisam vidio, u sustini kao karika je loseg kvaliteta i to je bio problem, jbte ne mogu da vjerujem da je to moguce i to na Fordu, ali ko bi ga znao.

Sto se ulja tice, prvo sam sipao Formula One 10-40, nakon toga Repsol 10-40, pa Petrol 10-40 i na kraju sad Castrol 10-40 i uopsteno gledajuci nesto mi od strane mog mehanicara djeluje bahato kad mi kaze "ma uspi bilo koje 10-40 ili 5-40 ulje", to mi nesto bas bahato (a i 2-3 puta sam mijesao ulja od razlicitih prozivodjaca tj. doipao ulje drugog proizvodjaca i za to mi je receno da je OK), jer citajuci ovih dana ovaj forum vidim da je prava "nauka" to oko ulja i da o tome treba voditi bas paznju, da kako vidim do 100 000 km preporucujete neka sinteticka a od te kilometraze neke druga, na nekoj drugoj, ne znam kojoj bazi. A to oko potrosnje, zna li neko konkretno koliko za moj model, jer rekoh ima jako puni ljudi iz mog okruzenje koje sam pitao koji mi kazu da im auto "ne uzme ni kapi", a losija vozila od mog, kao. npr. Yugo, valjda je ovaj moj Ford bolji od njega?

[Mosha]

Dizelasi manje trose ulja nego benzinci, bar koliko sam ja procitao i neki prosecni 10-tak godina stari motori trose oko 200-300 grama (moj trosi oko pola litre recimo) od zamene do zamene (10.000 km). Svejedno, ne znam koliko je na tvom motoru od min do max ali je sigurno vise od pola litre a to je preko svake normalne granice potrosnje na 700km. Imas isti simptom kao mnogo ljudi koji su naleteli na 10-tak godina stare benzinske motore na kojima su uljne karike potrosene (upravo zbog fabricke greske) pa gutaju ulje kao blesavi ali opet tvoj motor je presao 30k km, ni meni nista nije jasno. A sad se setih price kako uopste ne prave karike i brdo ostalih delova za novije motore, mozda da to proveris da se ne ispostavi da karike uopste nisu ni menjane jer i ne mogu da se kupe.

[T_rex]

Jbga, pokazao mi je neke kutije u kojima su stigle "originalne" nove karike, valjda ih je zamijenio? Kazem ni meni nije jasno da toliko trosi, ali i on se cudi, kaze kao auto dobro radi, cuje se, vadio neko crijevo, kaze suvo, nije mu jasno, a ulja nema, a ne kapa nigdje. I da, zar ne trose dizelasi vise ulja od benzinaca, tako mi mehanicari kazu, kazu uzmi sad novog Pasata dizela i on odmah u startu kataloski trosi ulje, pa mi ni to nije jasno. I da, vecina mi sad preporucuje da prodam auto jer kao od njega nema vise nista, "otvaran mu je motor" i to vise nije to, a ja ne mogu da vjerujem cak i kao totalni laik da to ne moze da se rijesi, a i kad ga prodam sta da kupim, nekog macka u vreci sto je presao 300 000 km i kome "nije otvaran motor"? Nista vise ne znam, samo nisam znao da je to oko auta tolika zavrzlama.

Hvala i pozdrav!

[Mosha]

Verovatno zavisi od motora do motora, koliko sam ja istrazivao dizelasi manje trose, bar fordovi dizelasi od 2000-te godine na ovamo. Duratec motori imaju taj problem sa karikama ali trebalo bi da se on javlja posle predjenjih 160.000+ km ne 23.000. Evo imas u ovoj relativno svezoj temi sve o tome, konkretno na stranici 2 prica se o tome kako ne mozes da kupis delove za motor nego samo polu motor.
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =38&t=9795

[T_rex]

Jbte, pa nisam znao da je to tolika zavrzlama, pazi covjek radi u ovlastenom Fordovom servisu i narucio je (tako kaze) originalne karike, pa to oko auta je zivi sr*nje, znaci moguce je sad da ovaj moj problem uopste pored svega ne moze da se rijesi i da ja sad uvijek u gepeku imam kanister ulja sa sobom? Svasta, mislio sam da sve moze da se popravi, pa nije valjda Ford toliki krs jbte da im se to desava na 20 000 km, pa Yugo bi se postidio toga, valjda ovdje smijem reci da je Ford krs? Pa onda mi dobro i govore da se rijesim auta, pa sta onda kupiti, i on je skoro nov, sHebao se na 18 000 km, za ne povjerovati.

[popovicvl]

Svaki prosecan ludak moze da smlati motor za 30 000. Ne kazem da si ti lud, nego postoje pravila. Kad se kupi vozilo, prvih 1000 km se vozi opusteno, bez natezanja, onda ide zamena ulja. Obavezno ulje je 5W30 za Duratec motore (ZetecSE), sipa se kvalitetno gorivo i td. Sta se sve desava u motoru to je pitanje za majstora. Ima par servisa koji mogu da rese taj problem. Mozda problem nije u karikama, mozda je u glavi motora...

Inace 30 000 km, to je malo iznenadjujuce. Zar to vozilo nije bilo u garantnom roku?

[Mosha]

Nije tu kriv ni Ford ni ne znam ko, auto je iz nekog razloga otkazao, zbog cega-ko zna, u najmanju ruku desava se. Sve u svemu ti si doziveo jednu od dve stvari, a za obe ti je kriv (glupo je mozda sto kazem) majstor. Ili te je zavrnuo i nije promenio karike i naravno da ce auto da guta ulje kad nije uradjeno to sto treba da se uradi ili je zamenio karike ali nije uradio nesto drugo ( gumice ventila, obrada bloka ili sta vec) sto je bilo i sto je jos uvek uzrok povecane potrosnje ulja. Drugim recima, ti si verovatno debelo platio da ti se popravi auto, a nije popravljen, tebe generalno ne treba nista vise tu da interesuje sem toga

[T_rex]

Ma to se pocelo desavati jos na 18 000, ja ga tad nisam ni vozio, tako da nisam ludak, znaci vozen kulturno, 2005. je godiste, do 2010. godine je presao 18 000, dakle nekih 3.500 km godisnje kulturne voznje (zensko), redovan servis i sve, jedino ga ja sad malo vise vozim, od Nove godine sam presao ~12 000 km i to se desava. Dakle, ti mi kazes ulje 5-30, kako to da mi mehanicar (ovlasteni servis) ni u jednoj kombinaciji nije pomenuo to ulje, nego samo 10-40 ili 5-40, nije mi to jasno. I mozes li mi reci kolika je normalna potrosnja ulja za moje auto, ima li neka norma? Da, mehanicar mi rekao na pocetku da sipam Formula One ulje, jer je to njihovo kao oficijelno.

@Mosha; Moguce da me i on zeza, kad sam mu placao (naravno mnogo) nije me sekundu cekao, kaze imas garanciju i to sve, evo vec mi se to od te "popravke" desava vec 4 mjesaca, a ja njega ne mogu da uhvatim, kao uvijek je u nekim guzvama, ali ce mi se javiti, samo da ja redovno dosipam ulje i nista ne moze da se desi, tako mi kaze. Ja cu do redovnog mijenjanja na 10 000 izgleda 15 puta dosuti ulje?

@popovicvl; Nije bilo u garantnom roku jer je malo prelazeno, svega ~3.500 km godisnje, kvar se poceo desavati 2010. godine na predjenih 18 000 km, a garancija istekla, auto je proizvedeno i kupljeno 2005. god.

[makinjo]

Druze od koga su preuzeo auto .? Jel ti sigurno znas da je to auto preslu kilometrazu?

[T_rex]

Milion % toliko presao, znas kako je "kulturna" servisna knjiga, prvi servis 2006. godine radjen na predjenih ~2500 km, drugi 2007. godine na predjenih ~5500 km itd., za ne povjerovati koliko malo preslo, ali izgleda da to i ne treba da se stedi, nego gazi.
I da, gore kad sam naveo tip ulja kojeg sam prvo koristio sam napisao Formula One, to je bio lapsus nego Formula Plus 10w-40 sam sipao.

[Mosha]

5-30 sintetika ide u taj motor i verovatno u skoro sve fordove motore u zadnjih 10+ godina Normalna potrosnja ulja, posto pricamo o maltene novom motoru bi verovatno bila toliko mala da ne mozes da provalis da se ista promenilo na meracu posle 10.000km, al aj da kazes da ti trosi litar na 10.000km to je verovatno prihvatljivo a to koliko tebi trosi je apsurdno. Majstora za gusu i polako, ako imas pismenu garanciju raspitaj se kod ovih za zastitu potrosaca, nisu to male pare pa da to tek tako prodje, mada ne razumem kakav je to kao Ford servis a sipali ti 10-40 ulje.

[T_rex]

@Mosha; nisam isao zvanicno preko servisa (i vjerovatno sam trebao tako), nego sam isao da "ustedim", stupio sam u kontakt sa njihovim mehanicarom i on mi je to odradio mimo firme, u privatnoj reziji, dakle dobijes na mostu, na cupriji izgubis, nemam nikakav pisani dokument o popravci, nego sam njegovu rijec, on mi je garantovao, rekao da ih je na stotine otvarao i da to nije nista za njega, ali evo sad ispade da sam se izgleda zaHebao debelo, ali bez obzira na sve on mi od prvog dana preporucuje 10w-40, a kaze da je najbolji mehanicar u njihovom Fordovom OVLASTENOM salonu prodaje i servisu.

[Mosha]

Sacekaj samo da se javi Dragomir pa ce ti sve biti jasno.

[Taunus 17m]

Druze koliko si ti platio tu opravku ?

[Dragomir]

U fordove benzince od 1992 god ide FORMULA F 5W30 (nekada bilo FORMULA E) a u dizele negde od 1998.

Ja bih probao da sipam FORMULU F pa da se vidi potrosnja.
Karike se u orginalu ne mogu kupiti posto se samo polumotor prodaje.

Morao si se malo raspitati o kvalitetu tog motora pre nego sto si kupio.To je veoma los motor(ako ga usporedjujemo sa zetecom SE ili dizelima)

[Shomy_ksh]

ako se ne varam, taj motor sam po sebi mora da pije ulje ?

[T_rex]

@taunus 17m
Platio sam popravku oko ~450 Evra

@Dragomir; Je l' to isto k'o i Formula plus, jer kod mene nema tog ulja, sa tim nazivom kako si ga naveo. Mozes li mi reci koja je "normalna" potrosnja ulja kod mog auta, na 10 000 km predjenih? Nije mi jasno zasto mi iskusni (valjda?) mehanicar iz ovlastenog servisa ni u jednoj situaciji nije savjetovao ulje te gradacije, nego prvo 10w-40, a na kraju i 5w-40. Auto nisam kupio, nego "dobio" i to mi je u sustini prvo auto koje vozim, totalni sam laik, isao sam logikom da ne moze biti los (kao sto ti kazes), iako laik smatrao sam da je to sto ono kazu "Ford". Dakle, Fordu je "uspjelo" ono sto "nije uspjelo" ni Zastavi, da napravi auto kojem ce se (i pored normalne voznje, ne gazenja i prelazenja samo ~3500 km godisnje) nakon 18 000 predjenih km sHebati motor kojeg mozda u sustine i nije moguce ponovo "vratiti" u normalu. Veoma "pohvalno" za Ford. Dakle, da se ja "ratosiljam" auta kojem je otisao motor na 20k km i da kupim Golfa II kojeg su vozali baka ili deka po Njemackoj i koji je presao 350k km i od kojeg mogu da ocekujem "normalnije" ponasanje?

@Shomi_ksh; Koliko, ako znas , u normalnim uslovima, to mi je vrlo vazno, jer valjda nije normalno od MAX do MIN na 700 km.


Hvala vam!

[macaneli]

1.Jesi ga ti kupio novog?
2.Otkud ti znas da je auto prelazio samo 3500km godisnje?

[Mosha]

Ma dobro, otisao motor pa ajde, mozda zbog neodgovarajuceg ulja, mozda zbog gazenja, ma ko ce ga znati, u svakom slucaju tebe je tvoj ovlasceni serviser iz*ebao ko vola, sto kaze narod, jer ti je naplatio zamenu dela kojeg uopste nema u prodaji.

[Markedjani]

Polako bre,nemojte da napadate čoveka kad vidite da je laik i da se ne razume... nije strano za Fordove benzince da troši ulje ali za ovog mi je baš čudno pošto je to u pitanju maltene isti motor kao u Ka... faktički kentara sa 8 ventila samo što nema bregastu u bloku nego na glavi... vrlo prost i jednostavan motor.

Elem pitanje za Gagija... jel ovo isti motor kao u Ka-kano posle 2002 samo što nema 60ks nego 69ks ?

[T_rex]

1. Kupio ga je novog onaj ko ga je meni ustupio, dakle oko toga nema sumnje, u sustini sam ja prvi vlasnik, preuzeo sam ga sad na pocetku 2011. godine i predjenih 18 000 km i bio sam svjedok desavanja tog problema tada, dakle u toku sam sa genezom problema i

2. Kupljen 2005. godine, tad i proizveden, do kraja 2010. godine presao ~18 000 km, dakle godisnji prosjek ~3500 km, evo npr. podaci iz sevisne knjizice koju citam: 1. servis izvrsen 2006. godine na predjenih 2372 km, 2 . servis izvrsen 2007. godine na predjenih 5321 km itd.. Da skratim, sigurno je ta kilometraza.


@mosha; Sipano je ulje koje je preporucio ovlasteni servis, uvijek, dok sad ja nisam poceo da mijenjam ulja na pricu tog mehanicara, do tada uvijek sipano Formula Plus, dakle dobro ulje. I da, auto nije gazen, lagana voznja, osoba koja ga je vozila nije nikad presla 3k obrt/min, tako joj je receno, da ne smije da predje 3k obrtaja.


@Markedjani; Da, i taj mehanicar mi je rekao da je taj motor jednostavan, lak za odrzavanje i da ih je on popravio na stotine ????, da ima u sebi neki valjda lancani remen, umjesto klasicnog i da je super DOKAZAN motor, kod mene se bas dokazao.


P.S. Cim poceh kritikovati Forda "puce" forum, je l' to slucajno ili ima neka "molim bez kritikovanja" skriptica?

[popovicvl]

Pazi sad ovo, svi Fordovi benzinci trose ulje u startu. U koliko je presao 100 km bez ulja dovoljno je da vrisne.

OVO ZA SVE VAZI!

PROVERA ULJA NA SVAKIH 1000 KM, SIPATI DO MAX 5W30 FORMULA F.

[Markedjani]

Ne bi smeo taj motor da ima probleme... strašno prost i jednostavan motor.

Taj problem sa pijenjem ulja imaju Duratec 16v motori i poneki Zetec SE... ovaj duratec 8v je skroz druga priča u odnosu na te motore.

Jedino što je sad generalno za tu školjku vrlo slab motor i nije neki štedljivac što se tiče goriva ali je što se tiče održavanja i pouzdanosti skroz Balkan friendly motor

Ako si iz srbije (ne znamo odakle si... nisi naveo u predstavljanju a trebao bi... svrati do teme gde si se predstavio i popuni u profilu) i ako ti nije daleko Pinosava ja bih svratio kod čika Dragomira na jednu inspekciju i taman da popričaš sa pravim čovekom u vezi te problematike... da te ne levate raznorazni majstori.

Motor sigurno ima neki problem čim troši toliko ulja... makar to bilo i 10w40... ne verujem da će sa sintetikom doći na svoju normalnu potrošnju od max 1 litar na 8-10k km.

Mada opet... motor generalno nije ni razrađen sa tako malom kilometražom pa i to doprinosi potrošnji ali opet je litar na 700km baš mnogo.