Ford Club Serbia

Jutros, na prvu hladnocu mi je tek iz 4-tog puta upalio auto. (focus 1.8 tdci 85 kw 2002-go) Inace do sada palio uvek iz prve. Palio sam ga bez gasa kao i uvek. Ima goriva. Menjan filter goriva pre par meseci. Kresnem i zavergla i ne upali. Lapmice se normalno sve upale i ugase. Lampica grejaca se ugasi pre nego ostale lampice. Kad je upalio, radi potpuno normalno i ne variraju obrtaji. Kasnije u toku dana palio normalno. Evo malopre sam isao da probam, nakon 8 sati stajanja i opet upalio tek iz 4-og puta. Sta sve treba da se proveri tj. na sta da sumnjam ili sumnjate ?

Jel izbacuje beo dim dok vergla?

mogu biti grejaci, alnaser, akumulator

Ne izbacuje beo dim, niti dimi. Sutra cu da iscimam elektricara , da premeri akumulator, grejace ili sta vec,. Ja se u struju jako slabo razumem..

Proveri akumulator, slično se dešava sa akumulatorom koji je pri kraju ili ako altenator ne puni dovoljno. Već je više puta pominjano ovde na forumu .

Ne bi trebalo da su grejaci. Za pocetak mozes da uradis i self test, ako je los aku ili alternator, trebalo bi da pokaze neku gresku.

Evo jutros ga probao opet ali sam drzao da duze vergla, sto nisam radio juce i upalio je iz prve. Danas zovem elektricara, pa cemo videti. Hvala na savetima.

Tipujem na akumulator, jer se meni isto desava, a znam da je na izdisaju. Bas me zanima sta ce ti reci elektricar, jer planiram da danas kupim akumulator.

Ajde javicu, samo ako uspem da ga nahvatam za danas...

Kod mene na eskortu bio identičan problem.
Oterala kod električara, prelemio raspadnute strujne kontakte na grejačima i rešen problem za par stotina din.

E pa drugari, sva 4 grejaca su bila potpuno MUERTE ! Stavljena naravno sva 4 nova Denso. Cekam "ladnocu, pa da ga kresnem ! Nadam se da je bilo samo do toga !

Jel nije simptom losih grejaca da auto kasljuca beo dim pri verglanju? Pitam onako.

Mislim da nije. Ali da se vratim na temu. Kao sto rekoh stavljeni novi grejaci i sad pali ali i dalje duze, a cini mi se i teze vergla nego pre, dok ne upali. Moracu opet kod elektricara. Jos nesto tu nije u redu koliko mi se cini ali ne znam sta ? Inace kad vozim ide ko nevreme i ne pali nikakve lampice. Hoce po nekad da zadimi crn dim ali ne stalno i ne mnogo. Mislim da je to vec do turbine ili egr-a i mislim da to nikada nije ni cisceno...Nego me ovo paljenje smara nevidjeno...

Anlaser ili akumulator.

Cetri nova grejaca odmah opterete stari akumulator.

Ako je to bicu zadovoljan, pa cak i ako moram da pazarim akumulator. Ja se bojim da nije nesto tipa, losa kompresija, nesto u vezi pumpe, dizni.... sta ti ja znam. Ja sam ipak bubnjar i vaspitac. Ali volem automobilizam !

Ja imam snimak na youtube palenje TDDI posle zamene cetiri grejaca i novog akumulatora. Spoljna temperatura -27, temperatura motora -18 u trenutku palenja.

pancer987 piše:Jel nije simptom losih grejaca da auto kasljuca beo dim pri verglanju? Pitam onako.

Vrlo lako moze biti do grejaca ako izbaci dim pri hladnom startu, pogotovo kad je niska i spoljna temperatura, ne sagori nafta pa izbaci belicast dim.. Evo i moj Fokus jutros zaverglao dva puta umesto da upali na pola kljuca kao inace dok je bilo toplije, izbacio je i samo taj prvi dim iz auspuha, nadam se da nije nista ozbiljnije od grejaca, nista ne upucuje da bi moglo biti..

Vezano za ovu temu, mogu reci da imam identican problem i posto mi je akumulator vec imao nekih 6 godina mislio sam da je do njega. Kupio sam pre par dana novi, ali i dalje tesko pali. Sada me buni to sto je shix menjao grejace i nije resio problem, a i meni je sa zamenjenim akumulatorom ostao problem. Nadam se da je alnaser. Meni jedino to prvo paljenje pravi problem, kasnije pali extra, a i ide ko zmaj.

Proveri grejace, mozda ti je samo do toga problem , njemu moze biti i aku i anlaser od ovih "bezazlenijih" stvari, ne vredi napamet ulagati dok se ne potrefi sta je problem..





Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

Čedo on je već zamenio grejače ali problem i dalje postoji. Zato sam mu preporučio da prvo proveri akumulator i altenator, jer ako je kompresija OK onda mora da upali i na minusu sa dobrim akumulatorom.
Posle toga ako problem i dalje postoji provera anlasera.

Takav problem sa imao na ocevom Focusu TDCi 85 kW. Cim je niza temperatura javljaju se problemi sa paljenjem. Prvo se manifestovalo tako sto je palio kao sa nekim preskocima. Zamijenili smo grijace i akumulator,ali to nije rijesilo problem. Lampica grijaca se nije palila i nije prijavljivao gresku. Poceli smo dodavati Liqui Moly. Nakon toga, palio je ali tako sto se upali, radi par sekundi i ugasi se. Mjerili smo prelive i uvidjeli da su preveliki, dvije dizne bas dosta prelivaju. Nastavili smo dodavati aditiv i povremeno dvotaktol. Situacija se znatno popravila, nema vise problema sa paljenjem na niskim temperaturama. Proslu zimu je palio bez problema. Jedno sto se po zvuku primjeti da dizne malo zveckaju. Vjerovatno su pri kraju, ali mislim da je aditiv dosta popravio situaciju. Prilikom zamjene filtera nismo nasli opiljke, tako da pretpostavljam da je pumpa OK. Dobro ide, dobro vuce, ne pali lampicu nikad, testirali smo ga pri svim obrtajima i nista.

U principu ako nemas opiljke, dizne ce ti trajati vecno. Ne stedite dvotaktola sipati.

@FM


Da da to je ok nego vidim da se clan dakiva brine sto je zamenio aku a problem ostao posto je clan shix zamenio grejace pa misli da ce i kod njega i dalje ostati problem ako i on zameni grejace, tu nema rezona jer nekome moze akumulator praviti problem nekom' grejaci ili anlaser ili neka od kombinacija te tri stavke, svaki slucaj je za sebe a da se ne bi rasipao novac na zamenu ispravnih delova treba proveriti sta i kako u konkretnom slucaju.. Njemu su mozda samo grejaci problem ili anlaser al je kren'o napamet redom a @shixu ocigledno vise stvari pravi probleme al nema greske u zameni neispravnog dela, iako time nije resio stvar na dobrom je putu..

Nije skupo da se proba... zameni filter nafte.
Nije struja jedino sto zeza kad padne temperatura.

Doduse, ako kilavije vergla, pre ce biti da imas problem sa aku/anlaserom.