Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Moderator: Dragomir
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Jesu li ukucani novi kodovi dizni pri montazi? Ako jesu sa novim diznana treba auto da radi npr 10-tak minuta dok se kodovi ne prilagode, dok auto ne nauci da radi po novim kodovima. Hoce zato da trokira. Da li je ozracen sistem posle montaze dizni?
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Da sve je odrađeno , čak sam platio određivanje novih kodova kod bošiste , koji su zatim uneseni u računar auta .. ali kako vidim baš nemam sreće , u ponedjeljak čekam povrat novca te moje dizne idu na remont .. uz naravno ponovo kodiranje , dakle skoro pa dupli trošak me izažao.. kad i njih namontiram , javim rezultate , svima veliko hvala.
- DonKihot
- Poruka: 649
- Član foruma od: utorak, 1. sep. 2015. u 11:13h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Kod mene opet gluposti. Jutros vergla kao na dva klipa da radi, preskace i iz treceg ponavljanja upali. Kad upali malo samo zatrokelja i onda je ok. Nikad nisam zabadao gas kad je hladan, ali danas malo iznerviran stisnem gas, al ne reaguje u potpunosti na to. Dal racunar ne da dok je bas hladan da ga maltretiram, sta li.. Oko 24h nije paljen. Izgleda da je problem kad je hladno i duze stoji. Sto duze stoji to teze pali. Negde sam citao da moze biti da dizne ne drze pritisak, postoji li takav problem? Stvarno deluje da je problem da se pri potpunom hladjenju i skupljanju izgubi negde pritisak, dihtovanje, ili slicno; pa cim se zagreje svi problemi nestaju...nisam pametan.
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
-
- Poruka: 852
- Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
- Lokacija: Jagodina
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Dijagnostika najbolje resenje. CR dzaba ogovarati dok se ne zakaci na komp
Mozda ti je neka dizna izgubila kod ili nesto slicno odi nek ti proveri sve 4 neko,ne moze da kosta vise od 3-4.000 dinara
Mozda ti je neka dizna izgubila kod ili nesto slicno odi nek ti proveri sve 4 neko,ne moze da kosta vise od 3-4.000 dinara
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
@DonKihot meni je bila slicna situacija, sto duze odstoji trze palio, u sto kazes pali i radi kao na dva klipa, i ugasi se u roku od par sekindi. Uzmi kad ga upalis zadrzi gas par sekundi na 1000rpm, dokse stabilizuje rad, posle ce da radi normalno. Proveri da li nije neko prelivno crevo puklo, posto sam imao taj slucaj letos kod mene. Ja od kad sam pre10-tak dana promenio grejace, sva cetiri, nemam da mi to zatrokira, ili radi na dva klipa, ili se ugasi pri paljenju, ili mu treba 2-3 puta da palim da bi proradio. Ako su ti dizne dobre, i sve ostalo, samo je do grejaca.
Jutros -7C, posle par stotina metara bilo -9C, jedno grejanje, dok se samo lapice ne pogase, i okrenem kljuc i odmah upali, cak se i ne zatrese niti zakasljuca, a akumulator mi je malo slabiji, pri verglanju je ispod 10V
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Jutros -7C, posle par stotina metara bilo -9C, jedno grejanje, dok se samo lapice ne pogase, i okrenem kljuc i odmah upali, cak se i ne zatrese niti zakasljuca, a akumulator mi je malo slabiji, pri verglanju je ispod 10V
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- DonKihot
- Poruka: 649
- Član foruma od: utorak, 1. sep. 2015. u 11:13h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Najveci problem mi je vreme. U Uzicu apsolutno nemam poverenja da oteram negde auto. Treba da odem negde, ali ne mogu da stignem, a i ne znam gde da odem...
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Još jedno pitanje , da li se može sa "običnom" dijagnostikom unijeti kod za dizne ? Pošto moj majstor ima običnu dijagnostiku za "ostala" auta , i specijalno za VW grupaciju i Audi , pa me zanima koliko je ta obična pouzdana ?
- novi81
- Poruka: 661
- Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Šta podrazumjevaš pod običnom?
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Vjeruj ni sam ne znam , tipujem da je to ona Delfijeva dijagnostika koju ima skoro svaki mehanicar , koja je dostupna za stotinjak dolara na ebayu .. Samo sam prenio šta mi je majstor rekao ..
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Grejace proveris sam. Skines ih. Treba ti cevasti kljuc 7 i cevasti kljuc 10DonKihot piše:Najveci problem mi je vreme. U Uzicu apsolutno nemam poverenja da oteram negde auto. Treba da odem negde, ali ne mogu da stignem, a i ne znam gde da odem...
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Kad skines, zakacih ih za aku ili punjac za akumulator i vidi kako se zare. Trebalo bi da im se prvo uzari vrh pa onda telo. Sve u svemu sat vremena posla.
Napomena: kad skidas cetvrti kod kucista antifriza, razvij maticu koja drzi sipku ulja, nju nagni u stranu, i izvuci plastiku koja drzni snop kablova koja prolazi tik poored grejaca. Mnogo ces sebi ustedeti vremena i zivaca(pogodi kako znam ). Skini i interkuler, treba ti viljuskasti kljuc 8 i rsvan srafciger za selne, lakse se pristupa grejacima kad ga skines(opet logodi kako znam)
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
-
- Poruka: 1029
- Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
delfijevom dijagnostikom mozes uneti kodove dizni.
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Možda sam previše znatiželja , ali kod remonta dizni šta se sve mijenja unutar iste ? daću primjer , moje dizne su otišle u 3 pm , dakle potrebno ih je "osposobiti" za normalan rad , šta remont podrazumjeva u mom slučaju..
SCRPIO123 zahvaljujem na odgovoru
SCRPIO123 zahvaljujem na odgovoru
-
- Poruka: 852
- Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
- Lokacija: Jagodina
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Zamena prelivnog ventila uz garanciju ako je original delphi ako nije stavice ti neki od 20$ na primer.
Zamena uloska kodiranje + test na probnoj masini neka doda neko ako sam nesto izostavio
Takodje i pranje kompletnog sistema goriva od rezervoara pa dalje..
Zamena uloska kodiranje + test na probnoj masini neka doda neko ako sam nesto izostavio
Takodje i pranje kompletnog sistema goriva od rezervoara pa dalje..
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Dekisa ti je odgovorio, stim sto ne treba da se iapere ceo sistem ako nema opiljaka u istom. Pozeljni je isprati a ne mora. Inace full remont podrazumeva zamenu uloska i ventila sa odredjivanjem novog koda dizne i radi se iskljucivo na Hatrige masini
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
-
- Poruka: 852
- Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
- Lokacija: Jagodina
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Hatrige nije bio 2002 godine pa na ovamo,nznm kad su ga tacno izbacili,da je najsavremeniji jeste i najbolje uslove pruza diznama,ali radi se i drugim stolovima generaciju ili 2 iza hatrige koju su i te kako dobri i ne kaskaju mng za hatrige.
2002 hatrige je bio mozda u planu razvoja a drugi stolovi su bili aktuelni i neki su i dan danas.
Google mi pomogao lecka
Naravno podrzavam vidovac izjavu.
2002 hatrige je bio mozda u planu razvoja a drugi stolovi su bili aktuelni i neki su i dan danas.
Google mi pomogao lecka
Naravno podrzavam vidovac izjavu.
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Zahvaljujem mnogo , upravo to sam i dobio u remontu kao i ispis iz mašine o nekim parametrima sa novim kodom u koje se baš i ne razumijem. Hvala vam momci mnogo !
- mbole
- Poruka: 14395
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Davno sam pisao, sta su ustvari famozni kodovi, al ajd da ponovim (mrzi me da trazim gde je taj stari post).
CR dizne, rade na ekstremno velikim pritiscima (1600, 1800, 2000 bara).
Za razliku od klasicnih, koje otvaraju na nekom pritisku (reda 180-200 bara), CR dizne otvaraju na elektricni signal.
Posto ne bi bilo moguce napraviti elektricni mehanizam, koji bi savladao toliko veliki pritisak, a pri tom bio i dovoljno brz (dizne ubrizgavaju vise puta u jednom taktu), iskoriscen je trik. Elektricni impuls otvori mali hidraulicni ventil, a taj ventil posle otvori glavni.
Posto je cela prica izuzetno fina i precizna, nije moguce napraviti dve identicne dizne, koje ce pri istoj duzini elektricnog impulsa dati istu kolicinu goriva.
Stoga, cim su proizvedene (ili prilikom remonta), dizne idu pravo na probni sto, na kome se odredjuje koliko dug treba da bude elektricni impuls za neku kolicinu goriva. Sto je ustvari famozni kod.
Pri svemu tome, to mora da se odredi za vise razlicitih kolicina/duzina impulsa, posto odnosi medju diznama nisu linearni (tipa jedna ne daje uvek 2 puta vise od druge, vec je to neka potpuno sasava kriva koja se totalno razlikuje od dizne do dizne).
Kod dizne govori racunaru u automobilu, kako da prilagodi impulse koje salje svakoj pojedinacnoj dizni, kako bi na kraju bilo ubrizgano onoliko goriva koliko je racunar zakljucio da treba.
CR dizne, rade na ekstremno velikim pritiscima (1600, 1800, 2000 bara).
Za razliku od klasicnih, koje otvaraju na nekom pritisku (reda 180-200 bara), CR dizne otvaraju na elektricni signal.
Posto ne bi bilo moguce napraviti elektricni mehanizam, koji bi savladao toliko veliki pritisak, a pri tom bio i dovoljno brz (dizne ubrizgavaju vise puta u jednom taktu), iskoriscen je trik. Elektricni impuls otvori mali hidraulicni ventil, a taj ventil posle otvori glavni.
Posto je cela prica izuzetno fina i precizna, nije moguce napraviti dve identicne dizne, koje ce pri istoj duzini elektricnog impulsa dati istu kolicinu goriva.
Stoga, cim su proizvedene (ili prilikom remonta), dizne idu pravo na probni sto, na kome se odredjuje koliko dug treba da bude elektricni impuls za neku kolicinu goriva. Sto je ustvari famozni kod.
Pri svemu tome, to mora da se odredi za vise razlicitih kolicina/duzina impulsa, posto odnosi medju diznama nisu linearni (tipa jedna ne daje uvek 2 puta vise od druge, vec je to neka potpuno sasava kriva koja se totalno razlikuje od dizne do dizne).
Kod dizne govori racunaru u automobilu, kako da prilagodi impulse koje salje svakoj pojedinacnoj dizni, kako bi na kraju bilo ubrizgano onoliko goriva koliko je racunar zakljucio da treba.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 1029
- Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
daj boze da prvo paljenje ima veze sa diznama mada ja u to neverujem. sam CR sistem kod fokusa je glupo osmisljen tj. nema pumpu niskog pritiska kao sto imaju druga normalna vozila.
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Pošto je auto kod majstora koji uglavnom radi VW grupaciju , želio bi se informisati još malo .. Kako kod Forda otprilike teče proces montiranja dizni , ubacivanje kodova te paljenje automobila ? Vjerovatno je malo drugačije nego u VWa , a imam osjećaj da će majstor radit po VW standardu i da opet "neće" biti okej ..
-
- Poruka: 1029
- Član foruma od: sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
ako taj majstor radi VW znace da zameni i cetri dizne na focusu
-
- Poruka: 134
- Član foruma od: sreda, 16. nov. 2016. u 19:54h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
EH ovako , vratio sam dizne Delicu , svoje poslao na remont .. u medjuvremenu majstor mi je saopštio da nije mogo pročitati kodove sa dvije dizne jer su najljepnice ostecene .. dakle zato auto i nije moglo da radi fino .. jbg , u svemu ovome najmanje mi zao para , a najvise zivaca i vremena
- DonKihot
- Poruka: 649
- Član foruma od: utorak, 1. sep. 2015. u 11:13h
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Ispustim danas gorivo iz filtera i imam sta da vidim...kad se nisam usro...
Presijava se po crnoj posudi belicasta- srebrnkasta prasina...
Medjutim, na magnet se nista ne uhvati..
Lakse se dise sad...
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Presijava se po crnoj posudi belicasta- srebrnkasta prasina...
Medjutim, na magnet se nista ne uhvati..
Lakse se dise sad...
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
- odin
- Poruka: 79
- Član foruma od: ponedeljak, 25. apr. 2016. u 00:08h
- Lokacija: Tuzla, BiH
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Kakvi su nasi majstori to je strasno. Vecina ih je tipa skini dio i stavi drugi polovan i onda faktor srece 50% da je taj bolji od prethodnog. Cak i obicne stvari tipa sarafanje nekad dobro ne urade, pa se nesto cuje, a ti mislis ko zna sta je. Kad sam kupio auto neki majstor nije prisarafio dobro neki saraf oko motora mogla je havarija izbiti totalna.f_tz piše:EH ovako , vratio sam dizne Delicu , svoje poslao na remont .. u medjuvremenu majstor mi je saopštio da nije mogo pročitati kodove sa dvije dizne jer su najljepnice ostecene .. dakle zato auto i nije moglo da radi fino .. jbg , u svemu ovome najmanje mi zao para , a najvise zivaca i vremena
Isao sam onom nekom autoelektricaru kad prodjes sicki prema Lukavcu da mi ispita anlaser i on ga skinuo, otvorio, gledao i kaze cetkice su uradjene i sve ok, podmazao i vratio, ustvari nije ga uopste ispitivao nego samo vizuelno pregledao.
Onda ovaj neki bosista. Znaci uzeo je polovnu dijagnostiku Boschovu KTS670 i sad on to skine, spoji i sta uredjaj kaze to ti on potvrdi. Provuce dizne kroz epruvete i kao nesto je uradio s tim. 2 dana je auto bio kod njega, gledao nesto, ispitivao na kraju kaze kompresija ti je dobra, ali ti je ovo s paljenjem *mozda* do anlasera i uzeo za to 100 eura plus naplatio regulator pritiska. Pa sta je to on toliko radio 2 dana, a nije napravio nista, kad sam krenuo od njega i da upalim auto poce da vergla kao i prije dolaska i to pred njegovom radionicom. I taj se nalazi u Djurdjeviku, nije bas ni blizu otici, sta ako stane mi auto usred nicega. Onda kad sam otisao opet kod Ade odnio on dizne nekom momku sto je radio kod nekog bosiste i on odmah nadje koje dvije ne valjaju.
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
Evo kako moj auto pali sa novim grejacima. Jutros se zakasljao nesto.
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
-
- Poruka: 852
- Član foruma od: subota, 6. jun 2015. u 17:43h
- Lokacija: Jagodina
Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci
zakasljavanje obicno asocira na filter.