Stranica 23 od 37

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 14:45h
od sasa_f1
Kada nabavljas od ovlascenih distributera onda nema frke. ;) Uostalom, uvek imas garanciju.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 15:32h
od odin
Evo zadnji i necu vise :D
Juce se bas napatio, nocu je bilo i oko -27C...

Upalio iz jedno 3-4. pokusaja... ali nakon toga u toku dana je bilo ok, mada je bilo i nesto toplije.


Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 15:59h
od Dekishaaaa
Ja mislim da ta starost automobila na tim hladnocama tesko moze da se dotera da pali iz prve na tim hladnocama,sta znam.. Mng znaci i kad se imaju zastite ispod motora da bude ususkan zimi,to mu smanjuje par stepena temperaturu u odnosu da nema ni jednu zastitu ispod.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 16:07h
od FM III
Na gomili ovih snimaka primetih neke stvari koje ne bi trebalo da se rade prilikom paljenja.
Dizel bilo moderan bilo stariji tip, nemaju svećice i pale na kompresiju uz pomoć grejača. Da bi upalili nafta ne sme da je smrznuta ili da ima parafina u sebi, kompresija mora da bude dobra, da ima jak dobar akumulator i anlaser jer je taj prvi "udrac" najvažniji za paljenje. Ako nešto od toga nije kako treba onda je i paljenje otežano.
Zato me čudi što mnogi na snimcima daju kontakt više puta i oslabljuju akumulator. A i kada zagreju posle toliko grejanja cilindare onda sačekaju da se isključe grejači skroz a ujedno i cilindri ohlade.
Pa sa nekom namerom je predvidjeno da ti grejači rade još odredjeno vreme kako bi potpomogli motoru u prvim trenucima rada.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 16:16h
od SCORPIO123
grejaci uopste nemaju funkciju da zagrevaju cilindre

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 16:28h
od odin
upravo, oni bi trebali sami da zapale smjesu, a grijaci daju iskru. a sad me stvarno zanima da li je ko istrazivao da li okretanje kljuca vise puta zaista pomaze ili samo odmaze? nesto kontam mozda nece stvoriti iskru na prvi kljuc kad je jako hladno.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 16:35h
od Djole
taj auto je konstruisan da sacekas da se ugasi lampica i da palis...moj focus pali normalno manje vise...al ajd sad to nisam smeo da snimim kako pali megan 2 1.5dci firmin jutros...znaci ne vergla sastavlja bruka ne treska se niti tome slicno mrgreen

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 16:36h
od FM III
SCORPIO123 piše:grejaci uopste nemaju funkciju da zagrevaju cilindre
Naravno da nemaju tu funkciju, ali zašto se onda greje po 2,3,4,5,6, x puta nego da zagreje i cilindar i zato kažem da je pogrešno.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 17:15h
od nikola
odin piše:upravo, oni bi trebali sami da zapale smjesu, a grijaci daju iskru.
Grejači ne daju iskru. Svećice bacaju iskru, a dizeli nemaju svećice.
Uloga grejača kod dizel motora je da ugreje vazuh u cilindrima, jer mora da dođe do samozapaljenja smese goriva i vazduha, koja se ubacuje u cilindar.
Dakle, ne pale grejači smešu direktno, kao što je to rade svećice kod benzinaca. Grejači greju vazduh, jer što je veća temperatura vazduha, pri sabijanju smeše u cilindru lakše dolazi do samozapaljenja. Zbog toga ima logike paliti grejače više puta pre startovanja motora, ali činjenica je i da tim uzastopnim paljenjem grejača slabi snaga akumulatora i samim tim anlaser dobija manje struje za svoje startovanje.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 17:37h
od DonKihot
Ljudi bre, stvarno od kad grejaci pale smesu?
Potpisujem sve iznad napisano...

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 17:39h
od odin
@nikola Nisam se dobro izrazio, moja greska, htio sam reci da doprinose procesu samozapaljenja, ali ne bih vise pokusavao biti tu pametan, samo me interesovalo to oko procesa paljenja i kako vidim dovoljno je svega 2 do 3 puta okrenuti kljuc pa probati upaliti, jer sve ostalo je iscrpljivanje akumulatora.
Hvala na detaljnom pojasnjenju.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 18:24h
od DonKihot
Ako dva tri grejanja nekome isprazne akumulator, nek izvadi akumulator i popisa se na njega. Akumulator deklarisan sa udarnom strujom od oko 700A ( standardno za 75Ah akumulatore koji su nam u fokusima) mome da isporuci tu naznacenu struju u periodu od 10 sekundi pri -38C.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 18:32h
od nikola
Vrati se par strana unazad, imaš detaljno objašnjeno ispitivanje rada anlasera, koje je lik sproveo. Niko ne pominje da će tri grejanja isprazniti akumulator. Naravno, ako je akumulator sasvim nov i dobar, tri grejanja se neće ni na koji način osetiti. Ali ne možeš ceo život da imaš u autu akumulator koji si juče kupio. Vremenom će taj akumulator biti star godinu, dve, tri... Sa protokom vremena, slabi i struja koju akumulator daje. Kod akumulatora starog 3-4 godine, na -10 ili -15 stepeni, 3 grejanja će dodatno izvući struju iz akumulatora i onda on neće moći anlaseru da isporuči dovoljnu udarnu struju da alnaser bez ikakvih problema startuje motor. Drugim rečima, startovaće ga upravo onako kako se na većini snimaka u ovoj temi i vidi... uz verglanje, trešenje i na kraju će ipak da sastavi. Ako uz to dodaš potencijalne druge probleme, na vremešnim nam mašinama (loš rad altenatora, nepravilan rad anlasera ili lošije grejače - koji vuku struju, ali ne greju dovoljno, problem sa diznama)... eto u kompletu problema sa paljenjem.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:02h
od DonKihot
Ne moram da se vracam, to mi je vise nego poznato. Moj alanser sam licno remontovao i dajem ti informaciju iz licnog iskustva da je sa akumulatorom od 55ah i udarnom 420A star preko 5, 6 godina verglao nista slabije nego sad sa novim. Oko 300 obrtaja. Ali mu je napon padao ispod 7V pri verglanju i bilo je pitanje dana kad ce da izda pa je zamenjen. Struja koju alanser povuce je vise puta manja od udarne ako je alanser dobar. Ako je nekome toliko los aku a pritom los alanser i alternator ne puni, grejaci ne rade i dize zapusene onda ne zasluzuje vozacku da ima.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:05h
od SCORPIO123
grejac ne greje vazduh niti cilindre. greje dizel gorivo koje se ubrizgava u cilindar tj pomaze da gorivo iz tecne faze ili tecnog agregatnog stanja predje u gasovito. kod svih dizel motora vrh grejaca se nalazi ispod dizne upravo zbog toga.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:07h
od 911s [SK]
Gorivo u cilindar se ubrizgava tek kad krene da se vergla. Pre verglanja u cilindru nema ništa osim vazduha. A grejači rade. Znači grejači prvenstveno greju vazduh, pa tek onda i dizel koji krene da se ubrizgava na verglanju.
Ovde se automobili ne održavaju nego samo popravljaju. Tek kad na -10 i manje neće da upali onda se krene u traženje toga inače što ne radi kako treba, da li su to grejači, dizne, akumulator, anlaser... Bože svašta da nekome preko leta padne na pamet da to sve isproverava i održava na vreme. :lele:

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:09h
od SCORPIO123
tako je u Srbiji a veruj mi na rec ni preko u EU nije nista bolje.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:11h
od 911s [SK]
Samo što je razlika izmedju nas i u EU... jedno par stotina hiljada km i 10 godina u stažu vozila...

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:12h
od DonKihot
Moji su drugari vecinom u fazonu, teraj dok ne stane! Ma da, i ulje castor​ bih menjao...ta logika.
A ne znam kad das kontakt otkud gorivo na grejacu da bi ga grejao grejac...? Grejac greje kompresioni prostor. Nalazi se pored dizne da ga klip ne bi poslao iznad haube.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:14h
od SCORPIO123
tako sam i ja mislio kada sam prvi put krenuo u EU da radim kao automehanicar

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:16h
od nikola
SCORPIO123 piše:grejac ne greje vazduh niti cilindre. greje dizel gorivo koje se ubrizgava u cilindar
Što bi naš narod rekao, "sad si lupio i ostao živ" :)
Princip rada SUS motora, pa samim tim i dizel motora se sasvim fino obrađivao u 7. razredu osnovne škole (predmet "tehničko obrazovanje")... bar kada sam ja ošao u školu.
Danas, ako i ne znaš nešto do detalja... bar imaš internet. Pretraži mali, ima dosta stručne literatura, pa ćeš i sam videti koliko grejanje dizel goriva pomoću grejača nema veze s vezom.

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:18h
od SCORPIO123
otkud gorivo na grejacu...... dizna se nalazi iznad grejaca. samo kod CR motora grejac ulazi u kompresioni prostor kod ostalih iznad pretkomore a ispod dizne

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:20h
od SCORPIO123
nikola nisi bio na pravom casu

Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 21:35h
od Dekishaaaa
Mozete lagano na javnu debatu bez problema..




Re: Prvo paljenje-zimski problem focus 1.8 tdci

Poslato: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 22:44h
od vidovac
Kad je bolje zamenjti grejace, na hladnom ili toplom motoru?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk