Nosac motora za Mondea Mk3 2.0 TDCI

[Cedo]

Aj pa javi, vecinom to nemaju koliko sam ja primetio a poneki imaju, ima i moj, pa mi bas zapade za oko, ako pricamo o onom crnom okruglom na nosacu..

[Dalmatinac]

I ja sam se pitao danas kad sam menjao nosac, cemu to moze da sluzi i nikako nisam mogao da resim misteriju

Nema tamo sta da balansira, kad legne motor na njega ima 400kg minimum, malo mi je otisao unazad kad sam menjao pa sam se ko konj namucio da ga vratim na mesto za srafljenje.

Probao sam da upalim auto i bez toga, nema nikakve razlike.

Sutra moram da vratim i suspleh, mogu misliti jos kad njega stavim kako ce biti tih. U kabini kao da sam stavio metar izolacije.

@popovicvl jel ti i desni SWAG nosio oznake ford na sebi? (onaj ispod filtera)

Sad kako mi je sve utegnuto, doslo nesto novo do izrazaja. Na kocenju trese volan... Sto je najgore, nije do diskova. Maher mi izbalansira gume i felne, odem dva kruga opet stavi na balanserku, i felne opet van balansa!? E svega sam se nagledao ali ovo je najnovija misterija, kontam da cu morati otvoriti novu temu - gde i kako balansirati felne

[popovicvl]

Mene i dalje jebe vibracija u 5-6 brzini. Ali sad ima nesto novo. Nece svaki put da se zatrese. Prosto ne znam kad i kako, valjda zavisi i da li je auto u blagoj nizbrdici pa ne zatrese ili sta vec.

Npr. krenem u 5toj sa 1500 obrtaja, polako ka 2000 i negde 1750 zatrese. Ostao je zamajac da se vidi, mozda samo set kvacila lamela+korpa, mozda poluosovine. Ne znam sta da mu radim.

[dusan80]

I ja sam se pitao danas kad sam menjao nosac, cemu to moze da sluzi i nikako nisam mogao da resim misteriju

Nema tamo sta da balansira, kad legne motor na njega ima 400kg minimum, malo mi je otisao unazad kad sam menjao pa sam se ko konj namucio da ga vratim na mesto za srafljenje.

Probao sam da upalim auto i bez toga, nema nikakve razlike.

Sutra moram da vratim i suspleh, mogu misliti jos kad njega stavim kako ce biti tih. U kabini kao da sam stavio metar izolacije.

@popovicvl jel ti i desni SWAG nosio oznake ford na sebi? (onaj ispod filtera)

Sad kako mi je sve utegnuto, doslo nesto novo do izrazaja. Na kocenju trese volan... Sto je najgore, nije do diskova. Maher mi izbalansira gume i felne, odem dva kruga opet stavi na balanserku, i felne opet van balansa!? E svega sam se nagledao ali ovo je najnovija misterija, kontam da cu morati otvoriti novu temu - gde i kako balansirati felne

Izmjeri glavčine komparaterom. Meni je tresao isto pri kočenju, zamjenio desnu glavčinu i evo već 3 god sve OK.

[bojcistv]

Poluosovina ne bi trebalo da trese. Zamajac itekako. Ako je do glavcine tresce pri odredjenoj brzini nezavisno od obrtaja motora.

[SimkeFordMK3]

@popovicvl
Da...da... Poluosovina bi tresla pri svakom potapanju gas-papučice... glavčina ili zamajac... upali auto i na leru slušaj motor dok stiskaš i pustaš kvačilo... ako je zamajac ima razlike u radu motora...

[Dalmatinac]

Kako ne bi tresla poluosovina!? Kad desna poluosovina ode, trese kao nenormalna, ja sam 10 majstora promenio dok mi nisu bili nasli da je to (pre 2-3god). Samo treba da prepoznas nacin na koji trese... Meni je tresla na ubrzanju, kad bi potopio gas u petoj, na nekih 2000 rpm i prestalo bi posle u visim obrtajima. Ako bi lagano ubrzavao, nista ne bi treslo. Najlakse ces osetiti ako desnu nogu naslonis na konzolu, i ako osetis da na ubrzanju kao da skace onda je to... Ja sam imao osecaj kao da motor hoce da izleti...

Lik od koga sam ga uvezao je i prodao jer je zveknuo prednji desni u neku rupcagu. Menjao sam poluosovinu, ravnao diskove, menjao lezaj tocka, a kada su merili koliko se pomera glavcina, rekli da je ok, ali izgleda da je i ona otisla jer npr na manjim felnama(laksim) ne trese nikako, sem ako se bas bas jako koci, dok na vecim(bilo koji set) jako je neugodan osecaj...trese i volan i pedalu

[SimkeFordMK3]

A nije ti tresla u ostalim brzinama?!
Zna da pravi problem i kada naši "pismeni" majstori vrate poluosovinu bez onog osigurača... Ima i takvih slučajeva... Ali koliko znam obično trese u skoro svim brzinama pod punim gasom...?!?

[bojcistv]

Poluosovina najcesece trese na ubrzavanju ali ne u svim opsezima brzina. Recimo najcesce trese kada ubrzavas izmedju 80 i 100 km/h. Ako trese ispod toga onda je bas dobila lufta. Ode joj unutrasnji tripod zglob, a jedan od najefikasnijih nacina da se to utvrdi je da kada to pocne da trese mrdas volan malo lijevo desno, pa ako se vibracija pojacava u zavisnosti od toga skoro sigurno je problem u njoj. Tebi je Dalmatinac auto mozda bio udaren i fizicki je ostecena poluosovina pa je to uzrokovalo takvo tresenje. Ovo sto je opisao Popovic meni najvise lici na zamajac jer se taman tu negdje oko 1500 do 1750 o/min i javaljaju navece inercione sile na radilici. Da ne pominjem da si u visokom stepenu prenosa (5 ili 6 brzina) koji to sve pojacava. Tako da ovo sto ti je rekao Simke stoji.

[popovicvl]

Kako da shvatim ovaj problem. Vezano za creva interkulera koji udaraju u konstrukciju. Kako kazu "common problem".

http://www.talkford.com/community/topic ... elerating/

http://www.talkford.com/community/topic ... -2000-rpm/

Vidim u jednom postu "New driveshaft solved the problem..." Kod mene treska od 80-100 ali najcesce u 5-6. brzini. U 4. verovatno preleti preko obrtaja brzo pa ne stignem da osetim. Zamajac najvise klapara kad je u leru rasterecen. Kad ubrzava on se zateze i ne mrda vise. Za pocetak idem da vidim osovine i creva interkulera, pa dalje na set kvacila. Mislim da cu onda napraviti pun krug.

[popovicvl]

Gde se nalazi ova krivina, ne mogu da skontam?

[SimkeFordMK3]

Probaj da je nađeš oko svirene...

[popovicvl]

Ne razumem se u luftove ali u drkanje da. Kad namotam tocak, uhvatim poluosovinu, onako muski, cim napred nazad, tu ima nekog lufta, rekao bih mm, ali se oseti da ide. Jel to normalno ili treba da bude kruto da se ne mrda ni makac?

[nikola_focus]

Ako si cimao prema tocku i nazad ka menjacu to je valjda normalno, a ako ima lufta gore-dole, to ne valja

[SimkeFordMK3]

Ne razumem se u luftove ali u drkanje da. Kad namotam tocak, uhvatim poluosovinu, onako muski, cim napred nazad, tu ima nekog lufta, rekao bih mm, ali se oseti da ide. Jel to normalno ili treba da bude kruto da se ne mrda ni makac?

'el prva rečenica upućena meni?! Ja nisam mislio ništa loše, baš na protiv... ;-)
A Nikola ti je već odg za osovinu...

[popovicvl]

Ne znam zasto si se nasao prozvanim, nema potrebe. Pricam ovako malo u sali.

Neki luft napred-nazad ima, dal je to mm ili manje, nije 100 procenata kruto. Dal je normalno zato pitam. Gore-dole nema ni makac.

Ma teram ja to pa cu cekati da se problem vise izrazi, taman do sledeceg servisa.

[djekic]

Zameni solju poluosovine i krst,resices problem tresenja.
Kad pokusas da okreces rucno poluosovinu netreba da ima luft.
Jel to leva strana ima luft (kraca poluosovina) ?

[SimkeFordMK3]

Ne znam zasto si se nasao prozvanim, nema potrebe. Pricam ovako malo u sali..

Ok.. samo pitam ... Ne bih da me shvatiš pogrešno... ;-)

[Dalmatinac]

Zameni solju poluosovine i krst,resices problem tresenja.
Kad pokusas da okreces rucno poluosovinu netreba da ima luft.
Jel to leva strana ima luft (kraca poluosovina) ?

Poluosovina mora da ima luft, tako je konstruisana. To je i mene cudilo da potpuno nova poluosovina ima luft, ali su mi onda rekli tako u fordu.

A to da ti neko menja krst i solju ces jaaako tesko naci. Meni u Su niko nije hteo to da radi.

[milan_gt]

a da nije spao neki tegic sa felne ako je uvek na istoj brzini

[popovicvl]

Tresao je i sa zimskim isto i sa letnjim, iste brzine. Felne su pod sumnjom otisle na ispravljanje, ponovo montaza i balansiranje, sve isto.

Meni tu najvise smrdi korpa+lamela, vise nego zamajac, a to podgreva situacija "ponekad". Videcemo, eliminisacemo jedan po jedan problem, nacu ga.

[bojcistv]

To sto ti smatras za luft nije luft u sustini. To je aksijalno kretanje poluosovine unutra i van u zavisnosti od visine ovjesa prilikom voznje i on iznosi u totalu 5 cm. Dizajniran da uvijek optimalno prenosi moment sile na tocak. Sto se tice lufta u poluosovini on se ispituje na nacin da neko uhvati tocak i vrti ga pomalo dok ti drzis unutrasnji zglob. Ako se poluosovina mrda makar i mikron dok zglob stoji imas luft u zglobu. Mada obzirom na konstrukciju tesko ti mozes rukama da proizvedes silu koja bi pokazala luft u tom zglobu, jedino da imas toliko lufta unutra da je to ustvari nemoguce za voziti. Zato su te vibracije jako teske za otkriti. Pricam ti iz licnog iskustva. Imas moje postove na ovom forumu o tome. Rjesenje je zamjena najbolje kompletne poluosovine. Problem je samo sto ih je jako tesko naci jer prave neke anonimne firme iz Italije i Francuske. Poluosovine za stariji model je pravio SKF i kompletna dodje 250 KM. Najbolje od svega je sto je taj unutrasjni zglob i na Mk2 i na MK3 potpuno isti. Razlika je u debljini poluosovine, mada je najbolje da ih porucis sa engleskog ebay-a, tamo su prilicno priatupacne.

[novi81]

Gde se nalazi ova krivina, ne mogu da skontam?

Prije interkulera na vozačevoj strani,drži crijevo interkulera. Hoće selna da lupa u onaj nosač koji ide uzduž, pa se vibracija prenosi na šasiju. Stavili su gumene selene na selu koji vremenom pripadnu pa lupa selna o gredu. Revizija te selne nema selene nego fiksne rupe. Samo podbacis nešto (spužvi,izolacija za cijevi za grijanje i sl) između grede i crijeva tj selne i problem riješen.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[Dalmatinac]

Da bi covek dosao do toga, mora li skidati suspleh?

[novi81]

Da, mora. Znaš gdje ti je interkuler, a moraš prići odozdo.

Evo u čemu je vic :



Stara i nova selna.


Talk softly, tread carefully and carry a big gun.