Grand Motors banner Euro Auto banner Auto otpad Sole banner Led Shop banner Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je lenj

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je lenj

Porukaod vuletj » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 17:23h

Imam Ovaj auto.
Vec mesec dana sam primetio da nesto nije uredu sa autom.
NA tabli ne pokazuje nikakav kvar.
Pre nego sto je zahladilo palio je prefektno.
Kako je postalo sve hladnije,sve teze upali.
I pre kada je bilo toplije a upalio je bez problema i sada kada je zima, kada krenem, auto je jako-jako lenj,
Kada prodjem 2-3 km auto pocinje da reaguje i na oko 3-4000 Obrtaja ukljuci turbo sa crnim dimom(i tada vuce dobro).
Kada se posle 5-6 km auto ugreje,pali besprekorno i kada je toplo i kada je hladno,ali i Vuce odlicno,a nisam primetio crni dim.Znaci sve je Ok.
Jedan majstor tvrdi da je 90% turbina.
STa misle oni pametniji i strucniji???
Ipak da imam neka misljenja,da ne kupujem bezveze turbinu.

Hvala na pomoci i sretni praznici svima. :wtf: :suicide:
vuletj
 
Poruka: 14
Član foruma od:
nedelja, 25. apr. 2010. u 17:12h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod DonKihot » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 17:35h

Ne smatram da sam pametniji niti strucniji, ali nije mi poznato da turbina daje takve simptome. Turbina ako ti je otisla nece se nista poboljsati kolko god da se ugreje. Trosi li ulje? To moze da bude egr, moze ventil turbine.. Moze biti da je negde navukao vlagu u crevo od vakuuma ili na konektoru pa da ledi a kad se ugreje da raskravi...Ja kad sam izvadio moj filter vazduha slogirao sam se...navukao snega i zaledio sav se iskrivio. Sve je moguce. Jesi vozio duze ture? Ja bih pre remontovao turbinu ako je do nje. Polovna je macka u dzaku. Turbo servis u Uzicu jako dobro radi remonte turbina.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Avatar korisnika
DonKihot
 
Poruka: 169
Član foruma od:
utorak, 1. sep. 2015. u 10:13h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod polaris » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 18:42h

Ja mislim da ima neku blokadu dok ne postigne neku temperaturu da nebi mogao motor da akas dok je hladan.Takav je meni bio prethodni TDCI,ai ovaj TDDI.
Ako gresim javi ce se neko ko zna,pa da me ispravi.
Focus Mk1 karavan TDDI
Avatar korisnika
polaris

 
 
Poruka: 498
Član foruma od:
ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Voždovac

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod SCORPIO123 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:08h

3-4000rpm ukljucuje turbo to je kasno. od 1800-2000 bi trebalo. bar je tako na mom focusu
SCORPIO123
 
Poruka: 590
Član foruma od:
sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod OverboostedFord » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:53h

Turbina ti najvjerovatnije počinje da "puni" već od 1600 ali ako je u dobrom stanju ona je jako tiha te zbog bučnijeg rada motora dok je hladan ne možeš je čut, a lijen mora bit' dok ne zagrije ulje, ne samo on nego svako auto.
Sve je ok dok ti ne počne da pali safe mode (počinje da blinka lampica grijača, cima i ne da ti da prijeđeš 1900 RPM)
Pali, sačekaj, vozi :)
OverboostedFord
 
Poruka: 32
Član foruma od:
ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:42h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod sasa_f1 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:56h

Netacno. Auto ima neki problem cim ne ide i dimi. Nebitno sto je hladan.
Nabavka i prodaja auto delova
065/8-917-917

Audi A3 1.8T quattro
Avatar korisnika
sasa_f1
 
Poruka: 5538
Član foruma od:
sreda, 4. maj 2011. u 22:32h
Lokacija: Beograd - Zvezdara

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod DonKihot » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:03h

Turbina radi uvek da se razumemo. Samo je pitanje gde isporucuje malsimalnu snagu. Focusova je turbina sa varijabilnom geometrijom i oseca se njen uticaj i na niskim obrtajima.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Avatar korisnika
DonKihot
 
Poruka: 169
Član foruma od:
utorak, 1. sep. 2015. u 10:13h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod Daki_81 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:12h

Ipak mora da vuče podjednako dobro iako je hladan.

Kada si menjao filter goriva?
Poslednji izmenio: Daki_81, na dan: ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:14h. Ukupno izmenjeno: 1 put.
Focus / 2007. / 1.6 TDCi /______________________________Slika D A F - C F / 2014. / 10 800 ccm / 440 KS / 2100 Nm /
Avatar korisnika
Daki_81

 
 
Poruka: 1288
Član foruma od:
subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
Lokacija: Beograd / Voždovac

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod SCORPIO123 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:13h

pitanje je kako radi geometrija turbine.djole bosista kod plavog mosta naplacuje 4000din ciscenje i pregled turbine
SCORPIO123
 
Poruka: 590
Član foruma od:
sreda, 11. nov. 2015. u 20:43h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod OverboostedFord » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:26h

Da je geometrija turbine loša prebaciv'o bi režim rada motora u Safe mode, dešavalo mi se
4000 dinara za čišćenje statorskih lopatica nije mnogo, u Remexu u Tuzli (BiH) je oko 110 eura, jer ne rade samo čišćenje, nego i promjena ležaja i gumica, bukvalno kao servis
OverboostedFord
 
Poruka: 32
Član foruma od:
ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:42h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod sasa_f1 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:35h

OverboostedFord piše:Da je geometrija turbine loša prebaciv'o bi režim rada motora u Safe mode...


Ne uvek....
Nabavka i prodaja auto delova
065/8-917-917

Audi A3 1.8T quattro
Avatar korisnika
sasa_f1
 
Poruka: 5538
Član foruma od:
sreda, 4. maj 2011. u 22:32h
Lokacija: Beograd - Zvezdara

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod OverboostedFord » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 20:50h

Pa po pravilu bi treb'o jer ne dobije dovoljnu količinu vazduha koja mu je potrebna
To se mom ocu dešavalo pri naglim ubrzanjima u većem stepenu prenosa, tipa četvrta ubrzanje sa 70
Al' po svim mogućim zakonima fizike hladan motor bi treb'o lošije da vuče, jer je veće trenje u cilindrima, svakako da ga ne treba stiskat dok je hladan i prelazit obrtaje na kom je max. obrtni moment, bar svaki proizvođač tako navodi u upustvu za upotrebu.
OverboostedFord
 
Poruka: 32
Član foruma od:
ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:42h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod dax92 » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 21:56h

Ako se njemu to desavalo na TDCi-u, to je radio iz drugih razloga, a ne zbog zaprljanog turba :)
Focus mk1 2.0 16v

Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo hahahaha

macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu lol

totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara lol
Avatar korisnika
dax92
 
Poruka: 5543
Član foruma od:
ponedeljak, 11. apr. 2011. u 12:12h
Lokacija: Beograd (Ostruznica)

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod OverboostedFord » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 22:13h

Generalni distributer Forda i ovlašteni servis za Bosnu i Hercegovinu na dijagnostici iščitao to, sredio mu i evo već druga godina radi bez problema :)
OverboostedFord
 
Poruka: 32
Član foruma od:
ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:42h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod vuletj » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 22:37h

Neko me pitao,kada sam menjao filter goriva.Pre 2-3 meseca.
Kada sam pisao da je auto lenj,to znaca ama bas bas lenj.Pre nije bio takav.
I Pre 1 ili 2 meseca kada je bilo znatno topliji,palio je kao zmaj,ali i tada je bio lenj.

Sto se tice crnog dima,to sama zimi primetio,a pri teskom palenju ili momenat kada ukljuci turbo.Kada je bilo toplije i u pocetku bio lenj,nisam obratio paznju na dim.
I nije stalno dim,nego samo kad ukljuci turbinu. Ali kada se ugreje auto sve je normalno.
Prosle zime i na hladnom je i palio i dobro vukao i kada je bio hladan.

Neko mi je rekao da EGR hoce to da radi,ali i da ne pokaze chek na tabli.
A neko kaze da mozda neki senzor turbine isto ne mora da prikaze chek i da se pogledaju kontakti.

Inace,ovih dana je jako hladno ali sam nasao polovan dobar turbo,pa cu njega zamenuti,ali treba naci taj TURBO SENZOR i ujedno i njega proveriti.
Eto da pojasnim malo.
Hvala na odgovorima
vuletj
 
Poruka: 14
Član foruma od:
nedelja, 25. apr. 2010. u 17:12h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod vuletj » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 22:43h

DonKihot piše:Ne smatram da sam pametniji niti strucniji, ali nije mi poznato da turbina daje takve simptome. Turbina ako ti je otisla nece se nista poboljsati kolko god da se ugreje. Trosi li ulje? To moze da bude egr, moze ventil turbine.. Moze biti da je negde navukao vlagu u crevo od vakuuma ili na konektoru pa da ledi a kad se ugreje da raskravi...Ja kad sam izvadio moj filter vazduha slogirao sam se...navukao snega i zaledio sav se iskrivio. Sve je moguce. Jesi vozio duze ture? Ja bih pre remontovao turbinu ako je do nje. Polovna je macka u dzaku. Turbo servis u Uzicu jako dobro radi remonte turbina.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Kazem,kada duze vozim,auto se ugreje i odlicno radi i pali.
Nedavno su filterti menjani a auto je garaziran.
Kazem pre koju nedelju je bilo korektna temperatura,pa je i tada isto radio,samo sto je odlicno palio.

Ne znam koji servis u Uzicu radi remont turbine,ali sve koje sam pitao,servisiraju po ceni skoro nove turbine. Od 170 do 300 Eu.
Pa nisam politicar da imam te pare.
Na zalost.
:)
vuletj
 
Poruka: 14
Član foruma od:
nedelja, 25. apr. 2010. u 17:12h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod van » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 22:48h

OverboostedFord piše:Pa po pravilu bi treb'o jer ne dobije dovoljnu količinu vazduha koja mu je potrebna
Al' po svim mogućim zakonima fizike hladan motor bi treb'o lošije da vuče, jer je veće trenje u cilindrima, svakako da ga ne treba stiskat dok je hladan i prelazit obrtaje na kom je max. obrtni moment, bar svaki proizvođač tako navodi u upustvu za upotrebu.


Ово није тачно из простог разлога што када је мотор хладан , рачунар га товари горивом , и није му битна екологија ни економија , него да стабилно ради . Друга ствар је да мотори воле хладан ваздух , поготову турбо мотори
Фијеста 1.4 дизел осетно прима боље гас када је хладна у односу када постигне радну температуру . Ово је на ниским обртајима , на високим никада нисам ни возио док је хладна .
Кад кажем хладан мотор , не мислим на мотор који је почео да ради на -20 , него мотор који се загрејао на нпр 5 степени или је толика спољашња температура

vuletj piše:Ne znam koji servis u Uzicu radi remont turbine,ali sve koje sam pitao,servisiraju po ceni skoro nove turbine. Od 170 do 300 Eu.
:)

Мени никада неће бити јасно што је тај ремонт тако скуп .
Avatar korisnika
van
VIP
 
Poruka: 6193
Član foruma od:
petak, 10. okt. 2008. u 08:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod OverboostedFord » ponedeljak, 9. jan. 2017. u 23:46h

Zavisi od automobila do automobila, ta fiesta najvjerovatnije nema intercooler pa se osjeti razlika, naravno da vole što hladniji zrak jer ga više stane u cilindar.
Dok recimo kod fokusa o kome se priča turbo boost ne pali dok ne postigne radnu temperaturu - ne može "povući" kad je hladan k'o kad je zagrijan, logika.
A nigdje nisam rek'o da ne uzima bogatu smješu kad je hladan, nego sam pričao šta se desi kad pri ubrzanju ne usisa dovoljno vazduha (pali safe mode)

A remont je skup jer stvarno ima posla dosta, mnogo isplativije i bolje je uzet novu turbinu k'o što se radi u evropi i svijetu al' kod nas je takav standard kakav je i to je to. Za ovaj model od 85kw je nešto skuplja al' ima pofinu garanciju.
OverboostedFord
 
Poruka: 32
Član foruma od:
ponedeljak, 9. jan. 2017. u 19:42h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod polaris » utorak, 10. jan. 2017. u 00:37h

Nova turbina ti je preko 700 evra http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-MK ... MVFXIfrt.a remont je skup jer su skupe masine za to,a i delovi da se odradi kako treba nisu jefttni.
Polovna ti je 150-200 evra,a nemas nikakvu garanciju na nju.

Ako ti nije egr zatvoren zatvori ga,pa vidi hoce li da dimi.Za lenjiost nadji nekog krstenog majstora da ti lepo isproverava,jer menjanje turba nije mala investicija.
Focus Mk1 karavan TDDI
Avatar korisnika
polaris

 
 
Poruka: 498
Član foruma od:
ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Voždovac

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod vuletj » utorak, 10. jan. 2017. u 08:54h

polaris piše:.a remont je skup jer su skupe masine za to,a i delovi da se odradi kako treba nisu jefttni.
Polovna ti je 150-200 evra,a nemas nikakvu garanciju na nju.

Ako ti nije egr zatvoren zatvori ga,pa vidi hoce li da dimi.Za lenjiost nadji nekog krstenog majstora da ti lepo isproverava,jer menjanje turba nije mala investicija.


Remont je skup jer sam set za zamenu je od 95-127 Eu.
Turbinu sam nasao povoljno,polovnu pa cemo je svakako zamenuti.


OverboostedFord piše:Dok recimo kod fokusa o kome se priča turbo boost ne pali dok ne postigne radnu temperaturu - ne može "povući" kad je hladan k'o kad je zagrijan, logika.
A nigdje nisam rek'o da ne uzima bogatu smješu kad je hladan, nego sam pričao šta se desi kad pri ubrzanju ne usisa dovoljno vazduha (pali safe mode)

A remont je skup jer stvarno ima posla dosta, mnogo isplativije i bolje je uzet novu turbinu k'o što se radi u evropi i svijetu al' kod nas je takav standard kakav je i to je to. Za ovaj model od 85kw je nešto skuplja al' ima pofinu garanciju.


Ne znam sta to znaci safe mode. Chek ne pokazuje nikakvu gresku.
Pre ovog desavanja,auto je na hladnom dobro palio,ali je i vukao.Mozda ne 100% kao kad je zagrejan ,ali je tu negde.

A za remont se moze videti na youtube da uopste nema posla.Jednostavno.Sve svoje ima i sve je objasnjeno. Ono sto znam je da je skup set za popravku.


Svakako hvala za predlog za EGR. Dali se on moze ocistiti?????

Niko ne spomenu Ventil turbine????? Pre izvesog vremena sam cuo krckanje,kao da neki ventilator koji se sporo okrece pucketa,zakaci negde. To je radilo 2-3 dana a posle je prestalo.
vuletj
 
Poruka: 14
Član foruma od:
nedelja, 25. apr. 2010. u 17:12h

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod polaris » utorak, 10. jan. 2017. u 09:46h

Egr se moze cistiti,ali ovde ga je vecina nas ukunula iz razloga sto se za relativno kratko vreme opet zaprlja,a zatvaranje nije komplikovano.
Moze se videti postupak remonta na youtube,ali mozes li videti masine koje to rade,keje balansiraju turbinu,obradjuju da se bude u mikron.
Ja sam na mom tdci-u odneo u servis,uzeo drugu,lepo dali ljudi garanciju godinu dana i prijatno.
Focus Mk1 karavan TDDI
Avatar korisnika
polaris

 
 
Poruka: 498
Član foruma od:
ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Voždovac

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod vidovac » utorak, 10. jan. 2017. u 10:04h

@OverboostedFord
Doticni focus imaz boost nebitno dal je hladan ili vruc. Vuce istom silinom. Il vasima nesto nije uredu ili mom

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001.
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (vozi Otac a vozim i Ja )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. (vozi sestra, a bio moj prethodni auto)
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Avatar korisnika
vidovac
 
Poruka: 2258
Član foruma od:
nedelja, 3. jun 2012. u 11:43h
Lokacija: Paracin

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod polaris » utorak, 10. jan. 2017. u 11:46h

Meni se tako ponasao i sa remontovanom turbinom.Dok ne dostigne neku njemu poznatu temperaturu slabo prima gas,cim to dostigne ide kao lud.Kao sto rekoh verovatno je to tako uradjeno da nebi mogao motor sa se aka dok je totalno hladan,a ima onih koji bi davali po gasu tek kad ga upale i krenu.
Focus Mk1 karavan TDDI
Avatar korisnika
polaris

 
 
Poruka: 498
Član foruma od:
ponedeljak, 9. feb. 2015. u 20:06h
Lokacija: Beograd-Voždovac

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod sasa_f1 » utorak, 10. jan. 2017. u 11:52h

Ljudi o cemu pricate vi? Auto ide isto i kad je hladan i kad je ugrejan. Imate neki problem sa autom.
Poslednji izmenio: sasa_f1, na dan: utorak, 10. jan. 2017. u 13:19h. Ukupno izmenjeno: 1 put.
Nabavka i prodaja auto delova
065/8-917-917

Audi A3 1.8T quattro
Avatar korisnika
sasa_f1
 
Poruka: 5538
Član foruma od:
sreda, 4. maj 2011. u 22:32h
Lokacija: Beograd - Zvezdara

Re: Ford Focus 1.8tdci 115KS (2003) kad je hladan onda je le

Porukaod Tiler » utorak, 10. jan. 2017. u 13:15h

Problem lenjosti je u EGR ventilu... Ja svakako ne bih dirao turbinu dok ne provjerim EGR...
Noć je doba u kojem i tri tačke imaju smisla...
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi
Avatar korisnika
Tiler
 
Poruka: 488
Član foruma od:
ponedeljak, 11. maj 2015. u 07:48h
Lokacija: Travnik, Bosna i Hercegovina

Sledeća

Povratak u Kvarovi i popravke

Ko je prisutan

Korisnici koji trenutno razgledaju ovu kategoriju: bison i 1 gost