escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Moderator: Dragomir
- vidovac
- Poruka: 6664
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Moze da bude nesto oko ventila. Van je pisao negde, potrazi po forumu, kako ventili uticu na kompresiju. Da bi znao da li je do ventila ili karika, izmeris prvo na "hladno" kompresiju, pa onda sipes cep ulja u cilindar i onda proveris. Ako je kompresija ista znaci problem u ventilima, ako je veca problem sa karikama. To je onako grubo koliko se secam. Potrazi pa prociraj detaljnije o tome gde je pisano.
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21091
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Kao što kolega kaže, to je kompresioni odnos a tebe interesuje kompresija u cilindrima i ona je slaba kod tebe.Esc MK3 1.6 matic piše:Fabrički mu je kompresija 9.5 : 1 , nije 12 ili 14, pitam za ovo smanjenje na prvom cilindru da li je veliko?
Sent from my Mi 4i using Tapatalk
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- Esc MK3 1.6 matic
- Poruka: 72
- Član foruma od: sreda, 25. jan. 2017. u 23:39h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Ok, sada mi je malo jasnija ta problematika. Sve u svemu motor je odradio svoje i da bi opet bio koliko toliko u svom punom sjaju, trebao bi se otvoriti i srediti. Hvala vam na ovim meni bitnim info.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21091
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Kad otvoriš motor sve će biti jasno šta je problem... svakako mora da se otvori motor ako želiš da ga središ.
Dokle god je donji deo motora u dobrom stanju, uvek se isplati srediti njegov originalni motor nego ubacivati drugi.
Dokle god je donji deo motora u dobrom stanju, uvek se isplati srediti njegov originalni motor nego ubacivati drugi.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
-
- Poruka: 96
- Član foruma od: četvrtak, 12. jan. 2017. u 18:10h
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8135
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Igore kakve veze ima postavljena slika sa escortom xr3 cabrio verzijom i povišenim nivoom ulja?
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- van
- VIP
- Poruka: 8994
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Судећи по ујединаченом притиску на свим цилиндрима и дугом стајању мотора , верујем да је у питању глава мотора као примарни проблем . Речене ти је како да провериш шта је у питању .
Скор сам сређивао мотор који је стајао 8 година , није упаљен . Имао је компресију око 11.5 бара на свим цилиндрима неке 2006. година . Пре почетка оживљавања , средином прошле године имао је компресију 8.5 на свим цилиндрима . После првог паљења и мало рада имао је 9.5 и после пређених 500 километара 10.5 горе доле , којих 0.1 бара . Компресиони однос на том мотору је 9.2:1 ( то је геометриска категорија) и притисак у цилиндрима би требао да буде око 11.5-12 бара . Теста ради средио сам и ставио другу главу (од мотора мање запремине ) на мотор . Обрада главе са свим деловима је око 70 ак евра .
Притисак у цилиндрима сада је од 12 до 13.5 бара , после непуних сат времена рада мотора , махом у месту . Тотално другачије ради мотор , са доста више снаге и ако није наштелован како треба .
Поента ове приче је да дихтовање вентила је веома битно за исправан рад мотора и да то може да буде један од проблема код тебе . И да скинеш главу однесеш на обраду и вратиш на мотор , не можеш ништа да изгубиш , а можеш доста да добијеш , ако је ти је стало да задржиш ауто . Јер ако није ( много) глава правила проблем па мора да се радаи и доњи део мотора ти онда имаш већ сређену главу не мораш да дајеш паре на то .
Друг ствар је да ( бар на 1.4 мотору је тако ) у каналима усиса и издува имају оштре ивице од обраде главе у фабрици . То треба мало да се заобли шмирглом или чиме већ стигнеш . Не воле мотори да имају оштре ивице у каналима , посебно усисним .
Скор сам сређивао мотор који је стајао 8 година , није упаљен . Имао је компресију око 11.5 бара на свим цилиндрима неке 2006. година . Пре почетка оживљавања , средином прошле године имао је компресију 8.5 на свим цилиндрима . После првог паљења и мало рада имао је 9.5 и после пређених 500 километара 10.5 горе доле , којих 0.1 бара . Компресиони однос на том мотору је 9.2:1 ( то је геометриска категорија) и притисак у цилиндрима би требао да буде око 11.5-12 бара . Теста ради средио сам и ставио другу главу (од мотора мање запремине ) на мотор . Обрада главе са свим деловима је око 70 ак евра .
Притисак у цилиндрима сада је од 12 до 13.5 бара , после непуних сат времена рада мотора , махом у месту . Тотално другачије ради мотор , са доста више снаге и ако није наштелован како треба .
Поента ове приче је да дихтовање вентила је веома битно за исправан рад мотора и да то може да буде један од проблема код тебе . И да скинеш главу однесеш на обраду и вратиш на мотор , не можеш ништа да изгубиш , а можеш доста да добијеш , ако је ти је стало да задржиш ауто . Јер ако није ( много) глава правила проблем па мора да се радаи и доњи део мотора ти онда имаш већ сређену главу не мораш да дајеш паре на то .
Друг ствар је да ( бар на 1.4 мотору је тако ) у каналима усиса и издува имају оштре ивице од обраде главе у фабрици . То треба мало да се заобли шмирглом или чиме већ стигнеш . Не воле мотори да имају оштре ивице у каналима , посебно усисним .
-
- Poruka: 96
- Član foruma od: četvrtak, 12. jan. 2017. u 18:10h
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
slucajno sam greskom izbacio sliku,hteo sam sliku motora. nego pitanje nabiva mi benzin u ulje za nekih 200km digo na meracu 6mm nivo ulja i razredio ga,ulje je kao voda cim sam video odmah sam ga zamenio,sta li moze biti problem,auto sa ka glavom,inace ne dira antifriz na minus 15 na dodir kljuca pali ide kao raketa u prve tri potpisuje,a gura benzin u karter,sta da radim?
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21091
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Najverovatnije ti puštaju dizne višak goriva koji ostane u sistemu dok ne izađe sav pritisak a samim tim i gorivo... naravno kad ugasiš auto.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- Esc MK3 1.6 matic
- Poruka: 72
- Član foruma od: sreda, 25. jan. 2017. u 23:39h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Van hvala na detaljnom objašnjenju za kompresiju u cilindrima za 1.6i 105 ks. Videću šta da radim sa tim motorom, neka ga za sada ovako.
-
- Poruka: 96
- Član foruma od: četvrtak, 12. jan. 2017. u 18:10h
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
gde mogu da nadjem druge dizne?
- Esc MK3 1.6 matic
- Poruka: 72
- Član foruma od: sreda, 25. jan. 2017. u 23:39h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Imam problem sa ventilatorom na xr3i motoru, stalno radi neće da se ugasi, u čemu može da bude problem?
- stefan milanov
- Poruka: 798
- Član foruma od: subota, 2. apr. 2011. u 17:23h
- Lokacija: vranje
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
ventilator hladnjaka pretpostavljam? ..
termoprekidac, neki spoj na instalaciji..
termoprekidac, neki spoj na instalaciji..
- Esc MK3 1.6 matic
- Poruka: 72
- Član foruma od: sreda, 25. jan. 2017. u 23:39h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Da ventilator hladnjaka, pretpostavio sam i ja da je neki spoj na instalaciji, ali ne znam gde tačno da gledam...
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21091
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Pitanja nemaju veze sa temom, otvori novu temu.
Sent from my Mi 4i using Tapatalk
Sent from my Mi 4i using Tapatalk
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- Esc MK3 1.6 matic
- Poruka: 72
- Član foruma od: sreda, 25. jan. 2017. u 23:39h
- Lokacija: Beograd
-
- Poruka: 96
- Član foruma od: četvrtak, 12. jan. 2017. u 18:10h
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
skinuo sam ka glavu jer me pet meseci drnda,nabiva benzin u karter,trosi 24 benzina, i na kraju nije hteo da upali,i sve pocupao,stavio drugu usisnu granu,kecev karburator,auto sad pali radi ide,ali vise mi uopste ne drzi paznju,to je toliko mrtvo da sam izgubio svaku zelju za bilo kakav rad vise na tom autu ,tako da ce na oglas
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21091
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Pa stavi neki dvogrli karburator fordov kad si već krenuo da budžiš.
Odma si se uvatio za najjeftiniju i najgoru opciju.
Odma si se uvatio za najjeftiniju i najgoru opciju.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Ta opcija uopšte i nije najjeftinija, već samo najgora. Kao da drugo ispravno K ubrizgavanje košta milion eura.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8994
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Glavna dizna 130 , ler dizna 45 ili 50 i icice to sasvim pristojno. 75 ks moze da izbaci takve karburator, ali do 3500 obrtaja sto je normalna voznja, trebalo bi da ide super i da ima odli an odziv na gas.
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Na 1600 kubika teško. Taj motor traži vazduha, a to mu difuzor od 22mm Yugovog kaburatora neće dati. Doktorirali su već na tome oni što turpijaju Yugiće.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8994
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Далеко од тога да ће да лети , али да лепо прима гас до 3000- 3500 и да се не вуче , то може . Дифузор не знам колики је али може да се разбуши . Њему мањка горива , јер карбуратор има дизне за 1.1 мотор ,а код њега је 1.6 .
Једно грло од 32 мм и дифузор 26 , су сасвим довољни да извуку 2.0 пинта преко 100 на сат у четвртој уз Бубањ Поток у таунусовој каросерији . Преко 2/3 гаса ( првог грла ) отвара друго . Тако да све ово стоји за 2/3 гаса, на 32 мм пречнику лептира , на већем мотору .
И тај 32 /36 карбуратор , преко 4800-5000 обртаја креће да гуши мотор . На 4800 је МАП 0.92 бара , а на 6000 0.85 бара са притиснутим гасом до даске .
Сумњам да је неко са тим југићима штеловао карбуратор сондом или не дао Бог широкопојасном ламбда сондом .
На 1.1 мотору тај карбуратор је већ уштелован фабрички како треба и може да протури ваздуха колико може , али овде на ескорту , он је скроз раштелован
Једно грло од 32 мм и дифузор 26 , су сасвим довољни да извуку 2.0 пинта преко 100 на сат у четвртој уз Бубањ Поток у таунусовој каросерији . Преко 2/3 гаса ( првог грла ) отвара друго . Тако да све ово стоји за 2/3 гаса, на 32 мм пречнику лептира , на већем мотору .
И тај 32 /36 карбуратор , преко 4800-5000 обртаја креће да гуши мотор . На 4800 је МАП 0.92 бара , а на 6000 0.85 бара са притиснутим гасом до даске .
Сумњам да је неко са тим југићима штеловао карбуратор сондом или не дао Бог широкопојасном ламбда сондом .
На 1.1 мотору тај карбуратор је већ уштелован фабрички како треба и може да протури ваздуха колико може , али овде на ескорту , он је скроз раштелован
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Oni sa Yugićima znaju od čega se pita ne pravi.... bar kad je karburator u pitanju.
A i valjda je poenta postići nešto uz najbolji odnos uloženog truda i novca, a ne uz što više vremena i što više novca a da sam rezultat i nije bitan.
A i valjda je poenta postići nešto uz najbolji odnos uloženog truda i novca, a ne uz što više vremena i što više novca a da sam rezultat i nije bitan.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8994
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Ma najjeftinije mu je da izbusi glavnu diznu burgijom 1.3,da auto moze da ide , a najbole je da trazi karburator od tog 1.6 motora ili neki sa automobila od 100njak ks. Kecev karburator je idiotozam na tom motoru,nego ja da pomognem coveku da moze da ga vozi normalno
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: escort xr3 cabrio - povišen nivo ulja
Čovek je imao konkretnu ponudu da za 50 evra kupi apsolutno kompletno i ispravno ubrizgavanje. Samo nova kvalitetnija pumpa AC za karburator za taj motor košta 2500 dinara. Plus karburator, plus usisna, kućište filtera, remont karburatora... Ako je ubrizgavanje bilo skupo, a karburator od Yuga nije, onda sigurno u toj računici nije stavljena kvalitetna (ili možda uopšte nova) AC pumpa i karburator nije remontovan... Nema tu više mesta priči o pouzdanosti i dobrom radu za početak. Do snage nismo ni stigli, a ni nećemo.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове