Fiesta 2006 1.4 Tdci slabo vuce u petoj

[Astra]

Hahahaha ekstra

Necu da gledam te gde su problemi Samo pedantno, smireno i polako i verujem da ce na kraju sve biti okej.
Inace ako auto ne upali i ako se ne pojavim na forumu u naredna 3 dana znajte da sam se ubio

Malo se salim... Javicu se sutra-prekosutra da prenesem iskustva i stanje.

[Astra]

Evo da javim sta smo uradili. Skinuli smo kuciste filtera vazduha neka creva okolo uglavnom za vazduh, filter goriva, ispustili antifriz i dosli do egr-a. Poskidali sve srafove i kada sam skinuo selne sa ova dva creva nisam mogao da izvucem ni jedno od njih napolje, izgleda da su krvnicki zapekla. Na drugom crevu smo uocili da je "izlizano" (dotrajalo) i da se vidi metal gde treba da bude guma, mislim da ove dve selne ne drze nista nego su creva toliko zapekla da je to zalepljeno i to drzi. Odlucili smo da sve vratimo jer nemamo creva a ukoliko bi ovo skinuli mislim da ne bi vratili... Moracu ipak kod mehanicara... U svakom slucaju bilo je zabavno i sad znam da moram ta creva sto pre da zamenim a usput ide ciscenje i zatvaranje egr. Ipak cu da pokusam pa sta bude

Spoiler

Show

[Shomy_ksh]

Skidanje dizni, zamena podloski, ciscenje prostora oko dizni...sve to ti uzima vreme koliko i dolazenje do dizni

[Astra]

U ponedeljak - utorak radim sledece na fiestici:

1. Zamena korpe, lamele i druk lezaja ( Jedno 10-ak puta u zadnjih 30 000 km pustam kvacilo do kraja auto stoji, obrtaji rastu. Uglavnom na vecoj uzbrdici ili na nekom ivicnjaku) - (LuK set)
2. Zamena ulja u menjacu. (Febi 75W90)
3. Zamena paknova i kocionog ulja (ATE)
4. Zamena podloski na diznama, dihtunga poklopca glave motora, usisnih grla + ciscenje prostora oko dizni i usisnih grla.
5. Ciscenje EGR-a (kompletno s hladnjakom)

Videcemo kakve su promene, nadam se da ce se auto bolje ponasati.
Javljam utiske i videcu neke slike iz servisa da okacim

[vidovac]

Ponedeljka prodje... Sta bi sa fijestom i radovima?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[Astra]

Doslo je do male promene plana, auto radim u cetvrtak najverovatnije.
U medjuvremenu sam kupio donji nosac motora (koska) zreo za zamenu i usput cu uraditi mali servis. Takodje motor je malo masan od ulja pa cemo morati da ustanovimo gde tacno pusta, majstor mi je dao par opcija gde moze da curi; semering radilice, dihtung dekle, mozda treba karter da se predihtuje i mozda izmedju bloka i glave. Javljam sve detaljno

[Astra]

Danas promenjen dihtung poklopca glave motora koji je bio u losem stanju, ociscena usisna grla i stavljene nove gumice, ociscen egr, promenjen donji nosac motora (koska) i uradjen mali servis. Sto se tice dizni njih nismo skidali jer su suve i nismo hteli da diramo nista jer ne prave problem. Oko dizni nije nafta nego ulje, ocigledno da motor negde pusta ulje, ne mnogo ali pusta. Inace ne trosi ulje. Opracu motor odozdo pa cu ga vozati nedelju dana i onda pogledati gde tacno curi... Moguce da je potreban nov silikon na delu glave ispod bregaste ili mozda semering radilice ali ko zna gde moze da pusta na kraju krajeva.

Inace nisam primetio da auto ide bolje. Sto se tice egr-a majstor kaze da je u odlicnom stanju i da nema potrebe da se zatvara jer radi. Sad ne znam da li da zatvaram...
Sto bi on rekao to bi bilo isto kad bi otisao kod vulkanizera i rekao mu da mi zakrpi gumu koja nije busna i u odlicnom stanju s argumentom da ce mozda da pukne pa za svaki slucaj da se zakrpi unapred

Sledeci petak menjamo set kvacila, vadimo sace iz katalizatora. Posle toga ocekujem vidljive rezultate.

Spoiler

Show

Spoiler

Show

Spoiler

Show

Spoiler

Show

[Shomy_ksh]

Kako je proverio da radi egr ?

[Astra]

Ne znam kako je proverio. Nesto oko klapne je radio, valjda otvarao i zatvarao ali ne znam kako.

[BojanM]

Slažem se da bi bilo glupo da unapred krpiš gumu koja nije bušna... Samo je poređenje bez veze.

Zatvoriti EGR, ako već mora da se poredi sa nečim iz vulkanizerske sfere, je kao staviti neku premium gumu umesto zdrave "budžetske". Obe su gumene, okrugle, kotrljaju i rade posao, ali jedna nudi malo bolje performanse.

[Astra]

Ima smisla. Zatvoricu ga pa cemo videti rezultate, samo ne znam da li usput da uradim re-map... Ne znam koliko mi se to isplati jer prelazim godisnje 30k pa se nesto plasim...

[mbole]

Cega se plasis?

[Astra]

Plasim se da mi nesto ne otkaze na autu... Konkretno Turbina, dizne itd... Ili uopsteno "motor".

[Markedjani]

pa to ti se može desiti i na stock varijanti ako ti je nešto umorno... samo će malo kasnije da crkne.

[sasa_f1]

Ja ne znam sta ceka

[Astra]

Da je tvoja fiesta sad bi ona imala oko 100 ks

[Markedjani]

pa evo sad je na dynojetu izmerena jedna fiesta koja je prošla bokijev tretman i izbacila je 91ks.

[mbole]

Promena mape nikako ne utice na turbinu, dizne, pumpu...

Promenom mape, jednostavno receno, menjas kolicinu goriva koju ce dizne ubrizgati u nekom trenutku.
Kao posledicu dobijas povecanu snagu/moment.

Ako nesto moze da ima problema od toga, to su delovi koji "proizvode" i prenose snagu: klipovi, karike, radilica, lezajevi radilice, kvacilo.

No na tim motorima sve zivo otkaze daleko pre samog motora. Daklem uglavnom se kvare agregati, tipa pumpe, dizni, raznoraznih davaca i senzora, alternatora...

Sam sistem za ubrizgavanje goriva, upravo obrnuto, moze da utice da nova mapa ne moze da radi kako treba. Daklem, recimo dizne koje su vec lose, onemoguce da izmenjena mapa radi, posto nedovoljno precizno doziraju gorivo, ili kao sto je ford III imao poroblem pumpa ne dobacuje dovoljno goriva, pa opet nova mapa ne moze da radi kako treba i tome slicno.
No u tom slucaju se jednostavno vrati fabricka mapa i ko da se nista nije ni desilo.

[Astra]

pa evo sad je na dynojetu izmerena jedna fiesta koja je prošla bokijev tretman i izbacila je 91ks.

Vozio sam pre neki dan tu fiestu, ide odlicno ali covek je presao samo 5000 km posle re-map-a pa ne moze nista da mi kaze sto se tice kvarova itd... Svi mi gajimo neku paranoju prema automobilima...

[BojanM]

Sve generalizacije su pogrešne, uključujući i ovu.

[Shomy_ksh]

Kad se sve sabere i oduzme, ne verujem da postoji neko na forumu da duze planira remap od mene

Kao sto sam vec i rekao, posto je 1.4tdci, ako zelis motoru nesto bolje odradi katalizator off, egr off, remap... ako zelis da se potezes sa autom...onda kupi auto sa vecom litrazom i odradi sve to.

Pri istom rezimu voznje tj kako si vozio do remapa i da vozis i posle remapa isto...ne vidim razlog zasto bi nesto crklo.

[Astra]

Ljudi je l' imao neko slicnih problema sa ovim slucajom:

Zamenio sam set kvacila, izvadio sam katalizator ( izbio sace ) vratili sve i auto nece da upali. Samo vergla i nista se ne desava. Dijagnostika je izbacilia sledece greske koje se stalno ponavljaju. Elektricar je gledao i kaze da komp ne dobija struju, kaze jos da je moguce da je otisao neki "b "nesto"" ne znamo kako se zove ali koliko sam ga razumeo valjda se to nalazi u kabini i kao neki "mini kompjuter" nisam ga najbolje razumeo ali pokusavam da objasim najbolje sto mogu, ili da se neka zica otkacila.

[montoya]

Ako je auto normalno radio pre zamene kvacila onda ste sigurno nesto zeznuli, tipa da je neka zica otkacena ili pokidana i sl.

[M.M.L.]

https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... ahl-walker

Verovatno je rekao bodi kompjuter... Vidi ovu prvu gresku, imas savete kako i sta uraditi.

[SCORPIO123]

nemas pritisak goriva u magistrali zato i nemoze da upali