trza na uzbrdici - Fiesta 1.4 16v, 2005

[rasa1203]

Pozdrav momci,
imam ford fiestu 1,4 benz. 2005 god. auto je super radio bez ikakvih problema medjutim na jednoj uzbrdici sam stao sa strane da nešto završim i kada sam krenuo ubacio u prvu izvukao ga na 2500 obrtaja i prebacio u drugu auto je poceo da trza i da gubi snagu, pokusao sam i sa trecom ali trzanje se nastavlja, vratim u drugu i uz jedvite jade izadjem uzbrdo i cim sam izasao na ravno istog momenta auto dobija na snazi i ide potpuno normalno, to mi se desava vec drugi treci put, ali samo na uzbrdici i to kad stanem i krecem prvom kada sam u zaletu sve je ok, zna li neko mozda o cemu je rec....? veliki pozzz

[Markedjani]

verovatno imaš problem sa dovodom goriva...

Pumpa, posuda, crevo unutar posude.

[rasa1203]

Pa vozio sam ga par puta na rezervi, sto moze da znaci da je pokupio neki talog iz rezervoara ili tako nesto...?

[Markedjani]

To bi bilo idealno da je samo filter u pitanju... al' cenim da nećeš rešiti problem prostom zamenom filtera.

[van]

Pa vozio sam ga par puta na rezervi, sto moze da znaci da je pokupio neki talog iz rezervoara ili tako nesto...?

Пумпа вуче гориво са најниже тачке резервоара , тј. са само дна од дна, тако да те приче о муљу не стоје , јер прво што би увукао , да муљ постоји , је сам муљ . Пумпа има веома густо сито , толико густо да га је тешко и опрати ,па после има филтер горива .
На дијагностику , па гледај ламбда вредност , ако иде испод 0.3 волта , мотор ради са мањком горива .
Пумпа за гориво стоји у пластичном кућишту .Пумпа је задихтована за кућиште преко гумице , која може да буде лоша па пушта притисак ту . Од кућишта до поклопца резервоара иде пластично ребрасто црево , које пуца , па и ту буби притисак . Некада пукне мало , некада се распадне па нема притиска горива . Може и пумпа да ослаби , али мање су шансе да се то деслио у односу на проблем са дихтовањем .
Скидао сам на фокусу прошле година резервоар бар 5 пута , због проблема са кућиштем пумпе , није ми се давало 150евра за цео нови склоп.

[rasa1203]

Juce sam ga poterao malo zesce na ravno i u trecoj na 2500-3000 obrtaja sam opet osetio da gubi snagu, prvo malo se oseti trzanje pa gubi snagu ustvari ne prima gas dok ja malo ne usporim pa ga presaltam u drugu i posle sve normalno...... Znaci prica o mulju ne pije vodu, moram ipak na dijagnostiku

[SCORPIO123]

za pocetak promeni svecice

[van]

Повећани зазор свећица може да доведе до тога да ауто не прима гас на већем оптерећењу . Скини свећице и преконтролиш зазор . Ако је већи од 1мм ( причам напамет , нађи на нету податак) , можеш да га прештелуш на фабричку вредност а можеш и да ставиш нове свећице , ако су ове мењане одавно . Дијагностика пријави missfire , како да преведем најадекватније , несагоревање у цилиндру . Тако знаш да има неки проблем . Друга ствар су прљаве дизне ( мање вероватно јер би у свим режимима радио немирно ) или проблем са притиском горива што је вероватније . Мени се тако понашао ауто због кућишта пумпа које пишки ,па нема довољног притиска горива за јачи гас . Када се вози полако до умерено ауто иде нормално . Мој ауто иде на плин тако да ме то није секирало много све док могу да упалим ауто на бензин и возим га док се не загреје . Када пукне црево у резервоару скроз , ауто не можеш да упалиш .

[rasa1203]

Nisam jos isao kod majstora ali evo sta sam ustanovio za ovo vreme, kada ima benzina vise od dve crtice radi super i ide kao lud uzbrdo ravno nije bitno, a cim nivo u rezervoaru padne na dve crte ili rezervu on trza i to samo uzbrdo ili kada ga na ravno kad ga vozim brzo.

[vidovac]

Napuni rezervoar i ne brini. Kad potrosis pola dodaj ponovo do punog i ne brini

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[FM III]

Sad se setih da je moj kolega je imao isti problem sa svojom fiestom i rečeno mu je da je kućište pumpe u rezervoaru napuklo pa vuče falš vazduh. Od tada ga vozi samo pun i čim prvi put trzne on odma dopuni i vozi dalje do prvog trzaja.
Ako ima neko da potvrdi bilo bi dobro.

[popovicvl]

Tipičan primer loše benzinske pumpe.

[van]

Sad se setih da je moj kolega je imao isti problem sa svojom fiestom i rečeno mu je da je kućište pumpe u rezervoaru napuklo pa vuče falš vazduh.

Не може да вуче фалш ваздух , може само да губи притисак горива . Флаш ваздух пумпа може да повуче само када има 1 цм горива у резервоару , а то је испод ниво мерљивости пловка .
Пумпе као пумпе , не цркавају тако лако , али проблем им праве сви спојеви и танак ребраста црева унутар резервоара .
Спољашње црево за гориво дебље је једно 3 пута него то унутрашње , а држе исти притисак .

[rasa1203]

Sudeci po ovome sto pricate slutim da sam najebao .......

[van]

Ниси најебао , него мораш да видиш шта је узрок . Притисак у магистрали горива се мери манометром . Ако је слаб , онда је неки проблем са дистрибуцијом горива . Ако филтер за гориво није мењан једно 5 година и прешао је 50 000 + км , може од да прави такав проблем .
Највећи проблем је ту скидање резервоара , јер нема ревизионог отвора . После да се са резервоаром на земљи и отвореним поклопцем и спојеним цревима и џеком да контакт и види се где пушта гориво . Ако нигде не пушта , сумња пада на пумпу . Да ти не гушим даље , неће мајстори да е марају са тим да би ти уштедели који динар. Кажу , купи нову пумпу са све кућиштем , кошта 150 евра и решио си проблем ако је и био до пумпе .
Друга солуција је да купујеш гумена црева и шелнице и да то платиш 300 динара , да потрошиш 4 сата да скинеш резервоар и вратиш , и да ти то гумено црево спадне после пар дана па онда поново , или да покушаш са другим цревом и на крају исечеш под изнад резервоара да не мораш више да скидаш резервоар када се нешто деси пумпи .

[popovicvl]

Najebo si 50 eura.