Kocenje motorom i zamajac
Moderator: Dragomir
- fordinjo11
- Poruka: 64
- Član foruma od: sreda, 25. maj 2016. u 11:04h
- Lokacija: Beograd
Kocenje motorom i zamajac
Pozdrav forumasi ,
mene zanima u kojoj meri kocenje motorom utice na plivajuci zamajac ?
Koliko sam citao po forumu mali obrataji su stetni za zamajac (ispod 1500 obrtaja).Ali koja je prica prilikom kocenja , recimo idemo oko 80 na sat (2000 obrtaja) i krenem da blago usporavam i na nekih 60 i nesto ubacim u trecu. obrtaji opet skoce na 2000 ) motor malo zabruju .... ili slican slucaj sa 60 u trecoj krenem da usporavam i na 40 ga ubacim u drugu...
mene zanima u kojoj meri kocenje motorom utice na plivajuci zamajac ?
Koliko sam citao po forumu mali obrataji su stetni za zamajac (ispod 1500 obrtaja).Ali koja je prica prilikom kocenja , recimo idemo oko 80 na sat (2000 obrtaja) i krenem da blago usporavam i na nekih 60 i nesto ubacim u trecu. obrtaji opet skoce na 2000 ) motor malo zabruju .... ili slican slucaj sa 60 u trecoj krenem da usporavam i na 40 ga ubacim u drugu...
- van
- VIP
- Poruka: 8994
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Kocenje motorom i zamajac
Инерција је континуална сила , није у пулсевима , као обртни момент на ниским обртајима . Моторно кочење је и ефикасније на високим обртајима , него на ниским , тако да нема неког жешћег напрезања замајца . Опруге у замајцу се напрегну на неку силу и све док је та сила иста плоче у замајцу се не померају . Проблем са замајцем је што на ниским обртајима може да осети ту промену силе током једног обртаја , па се плоче нон стоп померају и тару и тако долази до аксијалног луфта .
- popovicvl
- Poruka: 5587
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Kocenje motorom i zamajac
Kako to lepo Van obajsni
U principu uvek koci motorom, sto vise. To se odražava i na nižu potrošnju. Izbegavaj vožnu ispod 1500 obrtaja u višim brzinama 4-5-6, i trajaće dugo.
Uvek se zamislim koliko jedan zamajac treba da izdrži, sa jedne strane obrtni moment motora 300-400-500 Nm, sa druge stane 1500-2000 kg mase auta. Ako se na to doda i uzbrdica, pa još prikolica, momački se on namuči za svoj radni vek. Zato on istrpi sve što bi trebalo da trpe ležajevi menjača i motora.
U principu uvek koci motorom, sto vise. To se odražava i na nižu potrošnju. Izbegavaj vožnu ispod 1500 obrtaja u višim brzinama 4-5-6, i trajaće dugo.
Uvek se zamislim koliko jedan zamajac treba da izdrži, sa jedne strane obrtni moment motora 300-400-500 Nm, sa druge stane 1500-2000 kg mase auta. Ako se na to doda i uzbrdica, pa još prikolica, momački se on namuči za svoj radni vek. Zato on istrpi sve što bi trebalo da trpe ležajevi menjača i motora.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- fordinjo11
- Poruka: 64
- Član foruma od: sreda, 25. maj 2016. u 11:04h
- Lokacija: Beograd
Re: Kocenje motorom i zamajac
ja se iz fizike secam matematickog klantnavan piše:Инерција је континуална сила , није у пулсевима , као обртни момент на ниским обртајима . Моторно кочење је и ефикасније на високим обртајима , него на ниским , тако да нема неког жешћег напрезања замајца . Опруге у замајцу се напрегну на неку силу и све док је та сила иста плоче у замајцу се не померају . Проблем са замајцем је што на ниским обртајима може да осети ту промену силе током једног обртаја , па се плоче нон стоп померају и тару и тако долази до аксијалног луфта .
hvala na odgovorima , drugi sam bolje razumeo .
jel se moze dijagnostikom utvrditi u kakavom je stanju zamajac?
Poslednja izmena: FM III, na dan utorak, 21. feb. 2017. u 15:12h. Ukupno izmenjeno 2 puta.
Razlog: Ne piši post za postom u kratkom vremenskom periodu već koristi opciju uredi ako si nešto zaboravio
Razlog: Ne piši post za postom u kratkom vremenskom periodu već koristi opciju uredi ako si nešto zaboravio
- Tiler
- Poruka: 972
- Član foruma od: ponedeljak, 11. maj 2015. u 08:48h
- Lokacija: Travnik, Bosna i Hercegovina
Re: Kocenje motorom i zamajac
... zna čovjek...van piše:Инерција је континуална сила , није у пулсевима , као обртни момент на ниским обртајима . Моторно кочење је и ефикасније на високим обртајима , него на ниским , тако да нема неког жешћег напрезања замајца . Опруге у замајцу се напрегну на неку силу и све док је та сила иста плоче у замајцу се не померају . Проблем са замајцем је што на ниским обртајима може да осети ту промену силе током једног обртаја , па се плоче нон стоп померају и тару и тако долази до аксијалног луфта .
Noć je doba u kojem i tri tačke imaju smisla...
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Kocenje motorom i zamajac
Ne...fordinjo11 piše:jel se moze dijagnostikom utvrditi u kakavom je stanju zamajac?
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- fordinjo11
- Poruka: 64
- Član foruma od: sreda, 25. maj 2016. u 11:04h
- Lokacija: Beograd
Re: Kocenje motorom i zamajac
znaci uvo na haubu
- Tiler
- Poruka: 972
- Član foruma od: ponedeljak, 11. maj 2015. u 08:48h
- Lokacija: Travnik, Bosna i Hercegovina
Re: Kocenje motorom i zamajac
Jedan od načina da provjeriš zamajac je da ugasiš auto bez pritisnutog kvačila... metalni zvuk udaranja jednog metala o drugi pokazaće da ima oštećenja na zamajcu... a ako je neuravnotežen zamajac kad u mjestu ravnomjerno dodaješ gas ako se vibracije motora povećavaju onda oštećenje postoji...
...
Koga zanima može malo više pročitati o zamajcu ovdje:
http://www.motorexbih.com/tehnickeinfor ... je.pdf.pdf
...
Koga zanima može malo više pročitati o zamajcu ovdje:
http://www.motorexbih.com/tehnickeinfor ... je.pdf.pdf
Noć je doba u kojem i tri tačke imaju smisla...
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi