Ford Club Serbia

Doslo vreme i za prvu popravku na FIesti Biksne ventilatora kabine su otisle, sta mislite da li je pouzdanije skinuti ventilator i srediti bksne ili kupiti drugi ventilator? Dobro bi dosao i neki savet oko skidanja ventilatora. Po netu sam nasao pricu da ne mora da se vadi ''heater box'' vec se skida kaseta suvozaca i odvije se tabla sa osiguracima i odatle se zaista i vidi plastika preko koje se dolazi do ventilatora. Nasao sam i ovaj snimak
[youtube] [/youtube]
ali na njemu je ''heater box'' vec izvadjen iz kabine...

Mislim da je bolje da središ svoj bar znaš šta si uradio, sa polovnim opet nisi siguran a izgleda da je veliki posao skidati.

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

I ja sam slicnog misljenja a za posao nije mi nista tesko, samo da ne zeznem nesto nasao sam i uputstvo iz Haynes-a pa da vidimo da li cu uspeti sam

Fiesta 2002.25 (11/2001-09/2008 , Blower Motor Removal and Installation
Remove the glove box.

Detach the central junction box from the bulkhead and lay it to one side.

Unscrew and remove the bolt from the defrost air duct.

Remove the defrost air duct.

Disconnect the blower motor connector.

Detach the air intake flap actuation cable.

Remove the air intake flap.

Remove the blower motor.

Installation
Reinstall the components in reverse order.

Kad smo kod ventilatora, meni na focusu mk1 cvili na prvoj brzini, na jacima se taj zvuk izgubi. Neko podmazivanje?

ja sam na focusu mk1 rasklapao i podmazivao,ima efekta neko vreme ,a sad mi se cini da cvili jace nego pre
preporuka biksnovanje starog ili promena postojeceg ventilatora

Skinut ventilator, nekih sat i po posla pre svega zbog nedostatka prostora za rad...

Mala ispravka za postavljeno uputstvo mnogo je lakse skinuti motorce koje pokrece klapnu za cirkulaciju/recirkulaciju (drze ga ti torx srafa) nego skidati ''the air intake flap actuation cable'' i prvo to odraditi pa tek posle izvuci dzek preko koga se motor ventilatora napaja strujom.

Biksnovanje starog kod Fieste nazalost nije moguce a cena polovnog je oko 25 evra, novi su mnogo skuplji, posebno Ford original.

Ćao Stefane,

Znam da otvaram staru temu ali imam sad problm sa ventilatorom na Fiesti. Čuje se na nižim brzinama i pregoreo mi je termo osigurač na reostatu što je indikacija da je ventilator za remont. Zanima me jesi li uspeo da središ svoj stari i gde si ga nosio?

Pozdrav

Kekic,

Naravno da sam pročitao sve postove, ali kao što uvek bude, jedan majstor kaže ne može a sledeći ipak popravi. Zbog toga sam postavio pitanje jer me zanima da li je na kraju uspeo da popravi kod nekog drugog.

Ja sam drugaru menjao ceo ventilator doduse na fokusu kecu,nismo ni pokusavali da popravljamo stari,cvrcao je ne 2-3cu brzinu. Platili polovan 20e i zamenio.
Malo je nepristupacno ali ono ima vaznijih delova koji treba da budu pristupacniji od ventilatora tako da nije strasno uopste.

Ne znam kakav je na fiesti,vrlo je moguce da je isti tako da bi to bila cena polovnog,verovatno i jeftinije nego da se popravlja

Nije strašno za nepristupačnost. Imam tanke i duge prste

Nego ne bih da skidam dok ne znam gde da ga nosim. Ništa onda, skinuću i videti da li su biksne pojedene (mada verovatno jesu).
Samo što ću morati da čekam toplije vreme, jbg nemam garažu.

A onda verovatno traženje polovnog.

Problem sa biksnovanjem je taj sto je celo motorce unutar plastike pa da bi dosao do njega moras je polomiti, ne moze drugacije... polovan je ispao najbolje resenje, posao je naporan pre svega zbog nezgodnog polozaja tela, pojedine srafove moraces prstima da napipas tj. na slepo da odvrces i zavrces.

E jbg. Ništa za početak ću ga skinuti (kad dodje toplije vreme, da ne bih polomio neku plastiku sad).
Ako vidim da su biksne pojedene (da šeta) tražiću polovan.

Hvala na info.

Neces nista da polomis ne brini kvalitetno je to nije od kineza A i nema potrebe za neko cimanje pa da polomis nesto slobodno radi

Sad... zavisi dal radis u toploj garazi ili napolju. Na ovim temperaturama, plastika je krta i puca cas posla.
Da je leto... nikakvih problema.

Pozdrav članovima ford kluba,vozim fiestu restajling 2006god kod koje se pojavio sledeći problem:oslabio je ventilator kabine,bez bilo kakvih zvukova samo slabije ubacuje vazduh .E sad da li je došlo vreme da se menja ventilator ili je eventualno neki lakše rešiv problem.
U napred zahvalan
Pozzzzz

Zameni filter kabine

Prebaci na recilkulaciju, ako pojača rad ventilator problem je, kao što reče predsednik, u filteru kabine.

Imam takvu Fijestu sa sveže zamenjenim filterom kabine i duva jače kad se prebaci na recirkulaciju.
Može se desiti i da zbog od pregrevanja oksidiralog reostata dodje do pada napona na istom i ventilator radi slabije možda i na svim brzinama.

FM III piše: ↑

ponedeljak, 16. avg. 2021. u 02:13h

Prebaci na recilkulaciju, ako pojača rad ventilator problem je, kao što reče predsednik, u filteru kabine.

a zar ovo nije normalno ponašanje ventilatora ?

Jeste jer se recilkulacijom izbegava filter. Ako prebaci na recilklaciju a nema promene onda nije problem do filtera već samog ventilatora i onda će znati u kom pravcu da traži rešenje.

Thanks

ne mora da znači da je filter kabine prljav ako duva jače na recilkulaciju

Tacno, ali ako duva isto, onda je problem u ventilatoru a ne u filteru, ko sto FM napisa.

Koji ventilator kabine i reostat uzeti za Fiestu mk5 (1.4 TDCi)?

Nissens ventilator se može naći za oko 8000 din. Da li su njihovi ventilatori ok kvaliteta Ili možda kupiti nešto drugo (verovatno bi mogao da se nabavi i Valeo, ali bi koštao oko 18-19000 din.)? Na jednom mestu mi je rečeno da je Nissens OEM proizvođač ventilatora kabine za tu generaciju Fieste. Da li je to tačno?

Hitachi reostat je oko 2000, Febi 800, Esen SKV 1800, dok je Behr/Mahle blizu 2500 din. Da li nabaviti nešto od pomenutih ili tražiti reostat nekog drugog proizvođača?