Fiesta mk6 problem menjac ili ulje

[cor]

Vec neko vreme imam problem sa menjacem. Nije hteo u prvu i rikverc tj culo se krcanje i to sam resio zamenom seta kvacila i hidro druk lezaja. Tada sam i sipao novo ulje u menjac Motul 75w90. E sada sve radi kako treba dok auto stoji u mestu upada u sve brzine normalno ali kada se vozi onda zapinje u saltovanju izmedju prve i druge a pomalo i trece brzine. Nista ne krci niti se cuje ali jednostavno kao da zapne i tek onda upadne u brzinu... U prvu brzinu nema sanse da se ubaci ako se auto skroz ne zaustavi... Sta je sad problem? Lose ulje? Lamela odvaja dobro nema krcanja ni zapinjanja kao sa starom u rikverc ili prvu kad ubacujem.. dali je ovo ulje lose? Ja ne mogu naci ulje koje ima onaj standard koji ford prepisuje
WSD-M2C200-C nigde... Jedino sto na poslu imam Mannol Mannol Extra 75W90 GL5 Getriebeoel is a synthetic high quality transmission oil for lubrication of differential gears, rear axles, steering devices and other transmission control groups. Thanks to special composition is suitable for synchronous transmission gears as well as for high-loaded differential gears

Meets the requirements/specifications:
SAE 75W-90
API GL5
MIL-L 2105 D, SAE J 2360, MT1, Mack GO-J/GO-J plus, Scania STo 1:0, Ford WSD-M2C200-C.

Ali ovo ulje je 600 din i ne znam koliko je dobro. Mozete li mi preporuciti neko ulje koje je dobro i odgovara za fiestu 2004 godiste i gde da kupim
Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[Markedjani]

sinhroni.

[cor]

Ne verujem da su sinhroni jer pre zamene kvacila i ulja u menjacu nisam imao taj problem. Imao sam problem samo u prvu i rikverc kada auto nije u pokretu. Mislim da sam pogresio sto sam menjao ulje...

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[Markedjani]

ako ne veruješ onda sipaj neko ređe ulje... tipa 75w FE

[mbole]

Nemogucnost ubacivanja u prvu lako moze da bude posledica onog krcanja dok nije zamenjena garnitura kvacila. Takodje, posto u 2 i 3 najcesce u saltanju, i one su sigurno trpele zbog toga.
Sinhroni i kandze. Ne mora da bude, al dok se ne otvori menjac, mozes samo da pogadjas dal je to ili je stvarno ulje neadekvatno.
A popravka menjaca je obicno neisplativa, posto za male novce ima polovnih koji su obicno u odlicnom stanju.
Sto se tice ulja, majjednostavnije je uzeti ga kod uvoznika (nije bas jeftino, al ne treba ga nesto mnogo, a i dugo traje)

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[cor]

Hmm. Mozda ste me vi malo preozbiljno shvatili. Nema nikakvog krcanja menjaca sada trenutno. Postoji zastoj ili zapinjanje rucice menjaca kada saltam i to ne uvek. U prvu brzinu upada kao u sira ako se auto ne krece. Ako se krece nema sanse da se recimo iz druge vrati u prvu. Ako saltam veoma sporo onda sve ide kao po loju ali ako hocu malo brze da prebacim rucica zapne i posle mozda sekunde upadne u brzinu sto opet nije normalno po.meni. Koje ulje.kod.kog uvoznika da kupim... Dali mislite na fordovo ulje?

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[mbole]

Sinhron sluzi tome da prilagodi brzinu jednog i drugog vratila, kako bi kandze mogle glatko da se uklope.
U zavisnosti od same konstrukcije menjaca, negde se problem sa njim manifestuje kao krcanje, a negde kao nemogucnost ubacivanja. Sto kazes, kao da zaglavi i nece dalje. Nakon kratkog vremena (tipa sekunda), i kilavi sinhron uspe da uspori/ubrza vratilo tako da se brzine prilagode, i tebi uspe da ubacis.

Koliko dugo si vozio sa neispravnom garniturom kvacila?

Naravno uopste ne mora to da bude u pitanju, ko sto rekoh, to je moguce sigurno utvrditi tek kad rasturis menjac.
Probaj da saltas sa medjugasom/razdelom, pa vidi sta se desava.

Da, fordovo ulje, kod uvozika, a za Srbiju je to Grand Motors. Jednostavnije nego da bajas koje je koje iako je malo skuplje.
Imas ovde temu na forumu, das im broj sasje i oni ti kazu ulje to i to, kosta toliko.

[cor]

Sa.medjugasom upada dobro.. Nisam dugo vozio. Elem problem sa saltanjem druge trece brzine nisam imao ni sa starim kvacilom. Kada sam zamenio kvacilo i ulje poceo je problem... problem neodvajanja lamele je trajao.mozda mesec dana ali nikada nisam dozvolio da mi krci.menjac ili slicno. Problem sam imao samo sa prvom i sa rikverc sa ostalim brzinama nisam imao problem. Dali je moguce da je ulje problem da probam sa originalnim uljem

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[bojcistv]

Ja tipujem na sinhrone jer da ti je problem samo u ulju onda bi se to desavalo i dok auto stoji, a ne samo dok se krece. Sto se tice ulja, nekoliko puta ponovljeno ovdje ali haj' opet. Ford ne pravi ulja, kupuje ih od onih koji to rade. U tvom slucaju odgovarajuce ulje je Castrol Syntrans FE 75W, https://www.fcsdchemicalsandlubricants. ... ntrans.pdf (jedno od rijetkih sa Fordovom sprecifikacijom WSS-M2C200-D2)
ali nisi pogrijesio ni sto si nasuo Motulovo. Ponavljam, mislim da su ti malo dobili sinhroni i nisam siguran da ces svoj problem rijesiti samo izmjenom ulja. U svakom slucaju mozes da i to pokusas jer i ovaj Castrol nije nesto puno skup. Kod nas u Banjaluci je 17 KM/lit. To ti je nesto oko 8,5 EUR.

[cor]

Kupio sam original ulje u servisu skupo kao djavo. Danas cu da mu sipam i da vidim sta ce da se desava na dalje. Moguce da su sinhroni ali ipak i na ulje sumjnam pomalo jer se to desava od promene ulja pa na ovamo.

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[cor]

Ulje je resilo problem nekih rekao bih 70 %. Jesam ga na kratko probao ali je mnogo bolje. brzine idu odlicno ali ipak daleko sporije od recimo Saxo vts koji imam i ciji je klimavi.menjac dosta brzi u menjanju brzina. Postoji mali zastoj pri ubacivanju jos ali zanemarljivo. Slucajno sam primetio da mi kvacilo ne odvaja bas kako treba a sve je novo i druk i lamela i korpa. Pri ubacivanju u rikvers oseca se ali skroz pomalo da ne odvaja do kraja. Ispustao sam vazduh nekoliko puta.. Mozda je lamela malo deblja pa dok se ne pojede.. U pitanju je luk pro set

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[Markedjani]

A cilindar kvacila da li si menjao ?

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[cor]

Ne znam na sta mislis menjao sam ta neki hidro druk lezaj koji je dosta skup.. Tj onaj na koji lezi druk lager i nalazi se u menjacu

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[Markedjani]

Ne, cilindar kvačila na pedali... on ako ne radi dobro može da zeza odvajanje kvačila.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[cor]

Moguce da je i on u pitanju... Za sad sve radi mnogo bolje posle zamene ulja. Ima pomalo zapinjanja prilikom promene brzine a mozda smo i malo rastelovali sajle pa i to pravi pometnju. Uglavnom je ok sada i sve radi... Sa starim uljem nisam mogao da vratim iz trece u drugu a sad ide lepo. Cime da podmqzem malo one mehanizme plasticne gde idu sajle ispravo sam wd sprejem ali ne znam dali smem malo ulja da im stavim wd ce da se osusi

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[stefan milanov]

izgleda da ipak to kvacilo neodvaja dobro.. posto je zamenjen set kvacila, valja potraziti problem u cilindru kvacila, kao i zameni ulja za cilindar.. takodje i te sajle nastelujte kako treba

[bojcistv]

Koje si ulje kupio i koliko si ga platio ako nije tajna?

[cor]

U grand motorsu po katalogu veoma je skupo 2800 din litar ali do ulja je bio problem. Sada menjac za 80% bolje radi. Mislim da bi trebalo jos malcice da lakse ulazi u brzine ali ipak je to star auto i ovako je odlicno. Moja je greska sto sam menjao njegovo fabricko ulje. Ljudi ne menjajte ulje osim ako nemate para za bacanje i kupovinu originalnog.. Koliko vidim samo ono ppdrzava taj neki fordov standard i tamo su mi rekli da se to ulje neenja nikada

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[mbole]

Ta "skupoca" je samo uslovna.
Sa jedne strae, tog ulja ne treba 10 litara, vec ako se dobro secam nesto reda 2 litra.
Sa druge, motorno koje menjamo svakih 10000 i kosta za 5 litara reda koliko litar ovoga, smatramo jeftinim.
Daklem vec za 20000 to motorno postaje skuplje od ovog menjackog. A sve i da se menja, menjacko se menja na stotinama hiljada. Tako da je u sustini mnogo jeftinije od najjeftinijeg motornog.

[cor]

Cime podmazati one plasticne mehanizme

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[bojcistv]

Drug, ulje se i u mjenjacu mijenja. To fill for life je uslovna kovanica i označava predviđeni radni vijek automobila (u prevodu dok ne izađe novi model što se sada dešava na svakih 6 do 8 godina). Naravno treba usuti ono koje je propisano za konkretan mjenjač.
Ako je tvoj problem bio do ulja onda sam uvjeren da bi sa Castrol Syntransom 75 FE to bi bio nov mjenjač (da upotrijebim tvoje mjerenje ispravnosti bio bi na 100%), a prošao bi prilično jeftinije (ako sam ja dobro prešaltao kurs RSD-EUR) odnosno 8.5 EUR/lit naspram 22 EUR/lit je stvarno fina ušteda (tri gajbe piva nije šala).
Ja lično sam baš protiv kupovine tih "orginalnih" ulja u ovlašćenim servisima, jer kako sam već rekao fabrike automobila ne prave ulja (u većini slučajeva ne prave ni mjenjače) tako da se može dosta uštediti uz pomoć malo vremena provedenog na Google-u.

Plastika se može podmazivati i silikonskom mašću. Ona je baš za to i namijenjena, a otporna je na vodu, prljavštinu, visoku i nisku temperaturu.

[Markedjani]

Ja sam u gazeli kupio Textar Cera Tec mast za podmazivanje klizača... ne sadrži metal u sebi ta mast.

Tipa 200-300 kinti tubica.

[van]

Мени делује да није добро испуштен ваздух из цилиндра квачила .

[dados]

meni je isto receno da je najbolje uzeti Castrol Syntransom za moj menjac, isto mi treba za taj standard WSD-M2C200-C i nasao i na google da dosta ljudi je u svoje fordove stavilo to ulje, a cinimi se i da je bila rec i ovde na forumu.

Navodno i motul 300 75w90 je dobro ali ja bi definitivno probao sa Castrol uljem... sto ce i biti na sledecem servisu :-)

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

[cor]

Sto se tice motul 300 bas sa tim uljem sam imao problema sa saltanjem.

Drug, ulje se i u mjenjacu mijenja. To fill for life je uslovna kovanica i označava predviđeni radni vijek automobila (u prevodu dok ne izađe novi model što se sada dešava na svakih 6 do 8 godina). Naravno treba usuti ono koje je propisano za konkretan mjenjač.
Ako je tvoj problem bio do ulja onda sam uvjeren da bi sa Castrol Syntransom 75 FE to bi bio nov mjenjač (da upotrijebim tvoje mjerenje ispravnosti bio bi na 100%), a prošao bi prilično jeftinije (ako sam ja dobro prešaltao kurs RSD-EUR) odnosno 8.5 EUR/lit naspram 22 EUR/lit je stvarno fina ušteda (tri gajbe piva nije šala).
Ja lično sam baš protiv kupovine tih "orginalnih" ulja u ovlašćenim servisima, jer kako sam već rekao fabrike automobila ne prave ulja (u većini slučajeva ne prave ni mjenjače) tako da se može dosta uštediti uz pomoć malo vremena provedenog na Google-u.

Plastika se može podmazivati i silikonskom mašću. Ona je baš za to i namijenjena, a otporna je na vodu, prljavštinu, visoku i nisku temperaturu.

Znam za to ulje ali nisam mogao da nadjem. Mislim da ovih 20% problema mi pravi mehanizam ili sajle ali ja to ne um da stelujem [WHITE SMILING FACE]

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk