Ford Club Serbia

Pa kod zamenskih je to najveći problem

I to kakav, koliko para toliko i kilometara...

Dragi moji forumaši,nije više normalno ovo sa benzinskom pumpom u mom Focusu. Opet je crkla a zamenjena je 22.12.14. To je već strašno. Benzina uvek ima preko prve crte nije nikad otišao ispod, ne znam koji je ovo već đavo sa tim pumpama.
Kao za inat kupio sam još u januaru Pitagoru spravicu koja isključuje pumpu al je nisam ugradio,strašno. :mad

A koliko si para plaćao te pumpe i koje su marke ?

Nemam pojma rođeni to je majstor ubacivao a ja ne znam čije su ni iz koje radnje. Plaćao sam je 40 evra,jer mi prijatelj ne uzima za ruke.

Nisam ni sumnjao... najjeftiniju pumpu ti je ugradio. (čitaj-najlošiju)

Tu ti je problem.

Hvala Markeđani. U utorak ide ponovo kod majstora pa ćemo videti šta ćemo.

Auto je 2 dana bio u servisu (utorak i sredu-14-15.04.15) i ovo je rađeno: pošto je pumpa stara svega 3,5 meseca majstor je reklamirao i dobio drugu,e onda su skidali rezervoar i ispirali nekoliko puta. Pošto su sve povadili napolje unutra su se neka creva gumena pojela i nije pumpa mogla da nabije pritisak, kad je to sve zamenjeno i spojeno najzad je auto bio u pokretu. Znači sa Focusom nikad nije dosadno. Stavili smo i drugi filter goriva jer je onaj stavljen pre 60.000 kilometra kad je rađen veliki servis. Eto to je to.

Ah... vodili smo raucna o nedostatku pada pritiska od 0.0003 mili bara, posto dizne ne rade, al pampur od filtera za gorivo nam nije pao na pamet

pa idemo logikom da se auto redovno i dobro održava...

Poštovani forumaši,
posle silnih peripetija sa benzinskom pumpom sada se javlja problem kod paljenja auta. Naime,nekad upali iz prvog puta a nekad iz petog puta. Da li neko ima ideju u čemu je caka. Da nije možda nedovoljan pritisak pumpe ili negde gubi pritisak odnosno vuče falš vazduh?
To je jedan problem, drugi je kod ubacivanja u rikverc pa onda kad hoćemo u prvu on neće da ubaci dok se ne otpusti papučica kvačila da auto trgne pa onda može u prvu. U čemu je tu caka? Da nije u menjaču neki birač brzine?
Pozdrav svima.

Koliko bi benz. pumpa mogla biti razlog svojevrsnog "propadanja" (naglo prekine i proradi) pri kretanju nakon hladnog starta, iole veći obrtaji - Mondeo MK3, 1.8 Duratec, restilizacija? Čim se motor malo zagrije isto prestaje.
Vozilo konvertovano na TNG, novi kablovi, svjećice, senzor temperature rashladne tečnosti...

Mogla bi biti, takođe proveriti džek od benzinske pumpe... tj znakove pregrevanja ili oksidacije.

Hvala, prikupljam crtice za kontrolu sistema. Koji je propisani pritisak?
Inače vozilo uredno pali, na servisima i kontrolama obraćam pažnju na čišćenje leptira gasa...

3 bar treba da je regulisan pritisak na regulatoru pritiska goriva... tu se meri.

Takođe bocni gas tako kad je hladan da vidiš da li previše opadne pritisak... ako opada pritisak onda je pumpa ili regulator u maleru.

A filter goriva? Pretpostavljam da postoji, i da moze da bude zacepljen.

Može, al opet... idemo pretpostavkom kao i od kolege malo visočije da se auto uredno i redovno održava.

Filter benzina svaki drugi godišnji servis. No, isto se dešavalo i sa novim.
Poslije paljenja na TNG nema problema.
Ako već nije nešto oko crijeva, benz. dizni, cijenim da je jedini lijek zamjena? Koje robne marke dolaze u obzir kao zamjena, shvatam da je "original" br. 1?

Po paljenju "na hladno" ostavim da radi u leru pola min. do min. i kad krećem nema "propadanja", trzanja. Ako krećem odmah onda je hip-hop...