Ford Club Serbia

Nakon problema u Escortu 5 mislio sam da ce sve funkcionisati lepo u Focusu, medjutim sa hladnim vremenom eto problema, naravno!
Ovako, kad je hladno ujutru desava se sledece, kad otkljucam desi se cesto da mi otkljuca samo vozaceva vrata, ostala su mrtva, kad ponovim vise puta otvore se sva, drugo, desi se da mi suvozaceva vrata ostanu zakljucana a sva druga se otvore pri otkljucavanju, trece, desava mi se kad otkljucam auto da mi se nakon toga cak i u voznji cuje cvuk kao kad otkljucana vrata zelim ponovo da otkljucam (ili zakljucana vrata zelim ponovo da zakljucam, zvuk je slican, da ne kazem isti), cetvrto, desava mi se da vrlo cesto menjam baterije u daljinskom, jer se jako cesto javlja simptom slabe baterije, kad zamenim sve radi dosta bolje neko vreme pa onda opet menjam bateriju. Da ne ispadne sve crno vrlo cesto brava radi normalno, sve, lepo..... Sta da radim, bojim se da kad nastupe snegovi i mrazevi nista od moje brave....Preporucite nekog ozbiljnog elektricara, posto predpostavljam da cu morati da ga posetim kad malo jos zahladni!

Isto to se i meni desilo na Focusu pre neki dan i to samo jednom,posle je radilo normalno. Isto na velikoj hladnoci,samo sto nema daljinski vec je obicna centralna

to je Neso izgleda ta cuvena Fordova centralna, koja nije pravljana za temperaure izpod +5 c, heheh, bojim se zime, da cu morati kroz gepek u auto!
Da i kod mene se unormali pa se ubaguje i tako.....

1. skinuti tapacire
2. uzeti WD40 u ruke
3. naliti mehanizme iznutra, spolja, u bravicu i td, ne stedeti, WD je polu podmazivac, ali stiti od zamrzavanja, vlage i dobro je antikorozivno zastitno sredstvo.
4. vratiti tapacire
5. enjoy...

pa ja bih jos dodao na to, nikako vd, moze prvo vd ali obavezno isprati sa benzinom, vd pomaze samo trenutno pa posle zbog njega zajebava, uzmi benzin pa operi kontakte, ja sam tako na mondeu na gepeku (pre toga vd sprej samo trenutno posle kuku lele) i naikada nisam imao vise problema ..........

a sad cuveno pitanje, ako nikad nisam skidao tapacire mogu li to sam da odradim, ili da ne diram da ne bude jos vece kuku lele....?

Možeš sam ali ne žuri, dobro pogledaj svuda po tapaciru da ti nije promakao negde neki šraf ili čep kojim su šrafovi skriveni, da nešto ne polomiš. Takođe, ako imaš električne podizače na tapacirima, pazi da ne pokidaš žice kad ih skidaš. Ako imaš ručne podizače, dobro pogledaj između ručice i tapacirunga, verovatno postoji osigurač od čelične žice ili šraf ispod poklopca ručica, na osovini. Znači polako i strpljivo, metodično i nemaš brige.

Pitanje za one koji su upućeniji: postoji 2 tipa centralnih brava, sa elektromotorima i na komprimovani vazduh - prvi se prepoznaju po kratkom zujanju kad otključavaju ili zaključavaju, ovi drugi po tome što se čuje kratko "tup!" kad otključavaju ili zaključavaju. Koji tip od ta dva je na vašm automobilima, pošto su kod mene elektromotori pa nemam problema ni na minus 15, a moguće je da ti sa komprimovanim vazduhom počnu da brljaju zbog razlike temperature? Znači ne tvrdim ništa, samo sagledavam i tu mogućnost ako postoji.

Koliko znam Ford na svim modelima ima elektro sistem.
Pneumatski je svojevremeno imao Mercedes, ne znam da li ga ima jos uvek.

i ja bih reko da je na svim fordovima elektro sistem, i to za pneumatski sam isto cuo za mercedesa, svojevremeno....
da li nece smetati da wd ubacim kroz bravicu, da probam tako malo da podmaze nesto? Malo je sad lose vreme za te zezancije bez garaze....Kod starog forda sam to tako resavao i bilo je uspesno, sad me sve stra da ne unistim nesto....

Neces nista pokvariti, ja i Escorta i Focusa potapam u WD. Svuda, po motoru, bravicama, rupama, spojevima i td. WD je odlicno sredstvo protiv vlage, a poboljsava mikro kontakte na spojevima i dzekovima.

Jeste, elektro sistem je sad u svim novijim vozilima, raspitao sam se kod kolege koji radi sa time. U pitanju su elektromotori. Kaže i da je kod nekih automobila sistem brži, kod nekih sporiji. Na Opelima otvara za 0.7sekundi, dok je na Fordovima sretao i sisteme koji otvaraju i do 4 sekunde. Kaže i da ako brlja kad je hladno, verovatno su motorići slabiji ili im treba podmazivanje jer se mazivo u njima zgusne na hladnom. Rešenje je pranje WD-om i nakon toga podmazivanje nekim ređim uljem poput Šivanol-a(ulje za šivaće mašine, može se naći u bočicama u maloprodaji) ili silikonsko ulje (bolja opcija jer se ne zgušnjava na niskim temperaturama), e sad gde naći silikonsko ulje za kupiti ne znam, znam samo da se koristi za podmazivanje cirkulara za rezanje alu-stolarije, pa ako znate nekog ko se bavi time, eto rešenja, ne treba vam puno, i 1dl je mnogo... Plus silikonskim uljem možete namazati i kedere na vratima, ne spira se vodom a mrzne tek na minus 70, ne šteti gumi, a efekat traje duže nego sa glicerinom.

sipao sam wd sprej u bravu, medjutim sve radi lepo ali samo na toplom, cim temperatura padne nastaju problemi. Na starom escortu sam zbog slicnih problema skidao tapacire sa namerom da podmacem brave, medjutim takav je sistem bio da sam to dzaba radio jer od spolja nista nema da se podmacuje, motorcici zapakovani i sama brava pa je poso bio uzaludan. Problem sam resavao sipanjem wd speja u samu bravu, medjutim ovde ne pomaze....

Doktor za takve stvari je Milos iz Merosine! Skokni do njega i kazi mu sta te muci i mozda ti pomogne i da savet kako to sam da resis.

to cekam sve vreme, kontakt?

Postoji i centralna koja ne zuji, nego kratko "tup" a da je u pitanju električni sistem, kakav je kod mene na Granadi, i drugim fordovima iz '80-ih, u pitanju su elektromagnetni motorčići. Mk5 Escort bi trebalo takodje da ima takve.
WD je inače sranje, po narodnoj izreci "radi sve a u stvari ništa", spira ga voda, samo skuplja prašinu a ima jako slaba i kratkotrajna lubrikantna svojstva. Jedino što je jako redak pa prolazi svuda, ali.... Danas ima samo ime i marketing koji ga prodaje, pošto postoji jako dugo na tržištu i bio je odlična stvar pre nekoliko desetina godina, medjutim u medjuvremenu su smislili bolja sredstva, kao što je konkretno za ovaj slučaj Wurth-ova silikonska mast u spreju (ima je u bolje opremljenim prodavnicama, bele je boje, i baš je namenjena podmazivanju brava, šarki, sajli i uopšte svih klizno-trljajućih mehanizama). Za kontakte postoje mnoga specijalizovana elektroničarska sredstva koja se medjusobno razlikuju http://www.soselectronic.com/?str=319&p ... T%20CHEMIE.

Na mom Escortu Mk5 ne radi "tup" već "zzzZZ".

018/892393 Milos. Vidi samo da se nije dodao neki broj ispred osmice

Hvala Neso, ali broj je neaktivan i nikako ne mogu da saznam drugi, a da li znas kako da nadjem coveka licno u Merosini?

On se tacnije nalazi u Brestu,poslednje skretanje u Merosini sa leve strane kad ides iz Nisa,kad skrenes jos jedno 500m pitaj nekog,nisam ni ja siguran. Pre tri godine dao mi je savet kako da popravim centralnu na Escortu i evo radi kao sat zima-leto (bez ikakvog podmazivanja)

JANKOVIĆ, MILOŠ 018 4892393
BREST BB, BREST

Ok, hvala svima, nasao sam mu i mobilni preko nekih ljudi iz Nisa! Kad budem imao vremena videcu da to resim, mada brave eto sad rade....do mraza predpostavljam.....

Bio u Brestu, Milos kaze da je problem u bravi suvozacevih vrata, bez skidanja tapacira, onako "na uvo", a brava je radila dobro jer je auto bio ugrejan. Kaze da ce da prvo nabavi drugu bravu, pa da staru skine i proba da je popravi, ukoliko ne moze da se popravi namestice tu polovnu (reko mi je da su za pasata od 30 do 60e), kako ne bi dva puta skidao tapacire! Kaze da je na osnovu mog opisa 90 % siguran u to da ne valja brava... Da li je neko vec menjao bravu i da li ima neko iskustvo sa time? Ja sam uvek za novo ali kaze da su nove neverovatno skupe...

Sad sam bas hteo da ti napisem da ti je verovatno problem u bravi ko i meni. Zeza me u vozacevim vratima,i ne otkljucava mi uvek suvozaceva. Isti simptom slabe baterije...

Najbolje naruci polovnu kod Sime iz Mojsinja,najpovoljniji je i nema sta nema i stize ti na kucnu adresu

pa to je strašno. Ford i centralno.
ja sam imao problema sa bravama na Fiesti, a sad sa vozačkom bravom (pretpostavljam), na Focusu.