Ford Mondeo MK II 1998 - problem sa centralnom bravom

[Neša12]

Pozdrav svima. Hteo sam da zamolim za pomoć oko centralne brave za model opisan u naslovu. Pošto sam zamenio baterije, CB više ne reaguje na komande sa daljinskog upravljača smeštenog na ključu. Iako sam pogledao i ovde i na još nekim sajtovima, nisam uspeo da rešim problem. Video sam više 'recepata' koji se svode na okretanje ključa i pritiskanje dugmadi na ključu, ali ništa ne pomaže. Iako su baterije u ključu nove i ispravne (proverene baterije, dioda na ključu svetli), a dioda na kontrolnoj tabli 'potvrdila' da ima prijema signala kada držim stisnuto dugme, vrata mogu da otključavam i zaključavam jedino ako direktno ubavim ključ, dok se daljinske komande ponašaju kao mrtve.

Uz ford sam dobio ključeve čije slike prilažem.

By nenadt at 2012-01-09

By nenadt at 2012-01-09

Naravno, do sada sam koristio samo prvi ključ, koji ima daljinske komande.

Ukoliko ne postoji način da ovo sredim, zamolio bih da mi preporučite neko stručno lice, ukoliko je moguće u Novom Beogradu ili Zemunu.

[mbole]

Posto si vec probao prema ovdasnim receprtima i ne ide, ostaje mogucnost da ili imas neki problem sa CB, koji veze nema sa kljucem, ili da odes kod majstora.
Dobar bravar (ako ne i najbolji u BG) je u Zemunu u 22 Oktobra: www.autokljucevi.rs
Ima komplet alat potreban za kodiranje.

[Neša12]

Kopajući po internetu, video sam da ima nekoliko načina za isti model, pa sada razmišljam da li da probam još jednom. Da li neko zna koji je pravi način?

Naravno, ako ništa ne uspe, poslušaću savet i otići u pomenutu radnju.

[mbole]

Ovo bi trebalo da je za tvoj auto:
Remote Transmitter Programming — Vehicles With: Radio Frequency Keyless Entry (410040)

Note:
A maximum of four keyless entry remote transmitters can be programmed to the central security module. Programming must be done at the same time for all the transmitters.

Note:
To enter programming mode, first verify that the battery is fully charged and the anti-theft system is not armed or triggered (if equipped).

1. Turn the ignition switch from the OFF to the ON position four times within three seconds to enter the learning mode.

2. Turn the ignition switch to the OFF position. The central security module will remain in the learning mode for 20 seconds indicated by the LED in the instrument panel being illuminated continuously.

3. Press any button on the remote transmitter being programmed. When the signal from the remote transmitter, is accepted by the central security module, the LED will flash.

4. To program additional transmitters, repeat step 3, with a 2 second delay after the LED flashes.

5. To exit the learning mode, turn the ignition switch to the ON position. If no transmitter signal is received by the central security module for 20 seconds, the system will automatically exit the learning mode.

6. Test all the programmed transmitters, by activating and deactivating the locking functions.

[Neša12]

Nažalost, ne funkcioniše. Diode pokazuju da ima signala, ali problem je i dalje prisutan.

[Neša12]

Bio sam u servisu http://www.autokljucevi.rs, koji mi je preporučen, ali majstor nije znao u čemu je caka. Kako je proverio - baterije rade, daljinski radi, dioda na komandnoj tabli registruje daljinac, odradio je proceduru za ponovno kodiranje, ali ništa se nije desilo. Serviser se maksimalno trudio, ali rešenja nije bilo.

Ima li neko možda još neki savet?

[Shelby]

Ja mislim da ti imas IR cantralno zakljucavanje . Treba da imas senzor na plafonskom osvetljenju , primakni kljuc i probaj da li ce da zakljuca kola .

Ovako treba da izgleda IR senzor .

[mbole]

Ajde baci VIN da vidimo sta ustvari ima auto, mada koliko znam 1998 bi trebalo da je sa radio daljincem a ne sa IR (barem moj je sa radio, avgust 1998).

[Neša12]

Nije u pitanju model sa slike. Što se tiče VIN-a, evo šta sam iskopao na internetu:

The VIN code WF0AXXGBBAWU23680 breaks down as

Manufacturer Identifier: WF0
Body type: 5 Door Hatchback
Line: Ford Germany (Own Assembly)
Assembly Plant: Genk (Belgium)
Model: Mondeo/Cougar/Sierra/Cortina/Taunus
Year: 1998 (some codes are used for more than one year)
Month: June
Production Sequence: 13680

[mbole]

Nije me bilo par dana (malo unapred se slavio 49 rodjendan ), pa kasnim sa odgovorom.
Tvoj daljinac je radio (nije IR).
Postoje dve varijante takvog daljinca, sa dva tastera (kakav ti imas) i sa tri tastera (kakav je kod mene).
Koliko vidim trebalo bi da i tvoj auto moze da koristi i ovaj sa 3 tastera.
Inace taj radio daljinac se ugradjuje od 15.03.1998

E sad, sta mu je...
pogledaj: http://www.mirez.co.uk/AlarmProbs.htm (pri dnu strane)

Jedino mi jos pada na pamet od "uradi sam" varijanti je da se eventualno negde nadjemo, pa da probamo da isprogramiramo moj daljinac (ja imam dva), da vidimo dal ce "da prizna".

Evo ti detalji o autu:
PRIMARY FEATURE CODES
Mondeo, (+)"NL", 1.8L Zetec-E EFI (115PS), 5-Speed Manual Trans - MTX75, EEC 96 Car (EEC 1), Manual Air Conditioning, 5 Door Saloon, LHD FWD, 3.82, GLX, Truffle Interior, Pepper Red (Metallic), Liberty

MINOR FEATURE CODES
Genk Plant Build
With Power Front Windows
With Manual Rear Windows
With Heated Rear Window
With Full Floor Console
With Black Narrow B/Side Moulding
With Driver Electric/Heated Mirror
With Pass Convex Elec/Heated Mirror
With Body Coloured Exterior Mirror
With Manual Driver Seat Recliner
With LH Manual Lumbar Support
With 2 Way Adjustable Rear Headrest
With Rear Center Head Restraint
Exterior Door Handle - Black
With Door Entry Remote Control Unit
With Variable Intermittent Windscreen Wiper
With 2 Static Rear Seat Belts
With Driver Air Bag
With Passenger Air Bag
5 1/2J x 14" Steel Road Wheel
With Steel Wheels
185/65 x 14H Tyres
14" Mid Wheel Cover - Style C
With Standard Suspension
With Front Disc-Brake/Rr Drum Brake
3.417/2.136/1.448/1.028/0.767
Standard Front Seat
With Rear Duct/Normal A/C
With Pollen Filter
With Fresh Air Heater
For Unleaded Fuel
With Luxury Steering Wheel
With Tachometer Instrumentation
With KMH/MPH Speedo
With Safeguard Anti-Theft Sys(Pats)
5000 RDS EON
With 4 Speakers
With Column Stalk Radio Controls
With High Mounted Stop Lamp
With Manual Headlamp Levelling
With Instrument Panel Dimmer Switch

[Zelj@]

Isti problem sa i ja imao ali.....ovako sam to ja radio
4x daš kontakt iz položaja I u pol.II (upališ pa ugasiš)
Stisneš tipku za zatvaranje auta (Na daljincu) i daš kontakt,držiš tako dok se kontrolna lampa(kod sata) ne ugasi,izgasiš kontakt i izvadiš pa vratiš osigurač od centralne(Naćeš ga lako na tabli ispod volana)
Pazi, ako već i sam znaš za ovu proceduru onda jedino što ti je nedostajalo je to da resetuješ Centralnu vadjenjem osigurača.
Meni se to često dešavalo pa sam svako malo morao to da radim.
Prvi put nisam znao, misleći da je Centralna crkla čačkao sam do modula i izgorio ga ,jedva sam našao isti 80E i to polovan a sve zbog ne znanja
Kasnije sam uvijek vraćao signal ovom procedurom