Ford Club Serbia

Pogresan redosled operacija

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Kako bi trebalo?

Ajmo jos jednom iz pocteka

Najpre NE KODIRA SE KLJUC!
Kodira se automobil da prihvati kljuc.

Kljuc ima tri dela:
1. mehanicki, koji omogucava da kljuc okrenes u bravi
2. transponder imobilajzera koji se dogovara sa motornim racunarom i omogucava da upalis auto
3. neobavezni daljinski upravljac koji omogucava da otkljucas i zakljucas auto na daljinu.

Ta tri dela su potpuno nezavisna, osim sto je za programiranje i imobilajzera i daljinca neophodno da kljuc mozes da okrenes u bravi (za daljinac je dovoljno da jedan kljuc mozes da okrenes, ostali uopste i ne moraju da budu narezani, ali za imobilajzer je neophodno da svaki moze mehanicki da otkljuca bravu).

To ce reci uslov broj 1 za bilo koju dalju operaciju da kljuc bude mehanicki narezan i da moze da se okrene u bravi. Naravno, polovan kljuc od drugog auta ne moze da otkljuca tvoju bravu.
To jest da bi ispunio prvi uslov, moras da imas mehanicki ispravne kljuceve.
U tvom slucaju 1, 2 ili koliko vec hoces kineskih kucista koja si odneo kod bravara da ti nareze.

Kad imas kljuceve koji mehanicki mogu da se okrenu u bravi, sledi ti imobilajzer. Cevcica koja se nalazi u kljucu ima svoj "kod" to jest neki "broj", jedan od nekoliko milona.
Taj kod je "zakucan" kada je cevcica proizvedena, i njemu bukvalno ne mozes nista da uradis.
Ono sto treba da uradis je da racunaru u svom autu kazes da kljuc sa tom cevcicom moze da upali tvoj auto.

Da se to uradi postoje dva nacina ali i uslovi.
Prvi uslov je da mora da bude uprogramirano minimum dva kljuca. Daklem ni Ford fabrika licno, ne moze da ti uprogramira samo jedan kljuc u racunar auta (realno... moze, al to je vec hakerisanje ).
Ako ih je uprogramirano 2 onda moze da bude uprogramirano maksimalno 8, i nije problem programirati treci, cetvrti...
Ali ne mozes da programiras samo 1.

U ovom trenutku, tvoj auto ima programirano najmanje dva kljuca. Inace ne bi mogao da upalis auto.
Jedan je onaj koji imas, drugi (i najverovatnije treci) su zagubljeni ko zna gde usput.

Ako hoces da i dalje imas samo jedan kljuc, ali u novom "pakovanju", kupis kinesko kuciste, mahanicki ga narezes da moze da se okrene u bravi, prebacis cevcicu iz svog starog kljuca, i gotovo. Nema programiranja, posto je racunar tvog auta vec programiran za cevcicu koja je bila u tvom starom kljucu, a sada si je prebacio u kineza.

Ako hoces da imas dva kljuca (ili vise), stvari se malo komplikuju.
Naime posto imas samo jedan kljuc, nije moguce da sam programiras ostale (trebaju ti najmanje 2), a procedura kada se to radi sa dijagnostikom u sutini pobrise sve prethodno upisane kodove i tada je neophodno da imas dva kljuca koja ces uprogramirati u racunar auta (samo jedan jednostavno nece da prihvati).


Daklem imas sledece varijante:
1. Kupis jedno kinesko kuciste i polovan kljuc, plus zadrzavas svoj stari kljuc.
2. Kupis dva kineska kucista i jedan polovan kljuc.

Tada radis sledece u zavisnosti od varijante koju si izabrao:
1. Narezes novi kineski kljuc, iz polovnog kljuca prebacis cevcicu u kinesko kuciste, odes kod nekoga ko ima dijagnostiku, on resetuje imobilajzer, po proceduri koja je predugacka za pisanje ovde ukodiras taj kinez, onda ponovo ukodiras svoj stari kljuc, gotovo.
2. Narezes oba kineska kucista, u jedno prebacis cevcicu iz polovnog, u drugo iz svog starog kljuca, dalje isto kao pod 1.

U oba slucaja, prilikom programiranja svakog pojedinog kljuca, neophodno je da ga okrenes u bravi, tj. das njime kontakt, pa je zato neophodno da on bude mehanicki narezan.

Kad si ovo zavrsio, treci, cetvrti... sve do osmog kljuca mozes da kodiras sam. I daje svaki od njih mora da moze mehanicki da otkljuca bravu, daklem mozes da kupis 3 polovna kljuca jos 3 kineska kucista, narezes kineze, prebacis cevcice i kodiras ih redom.

Daljinac je potpuno odvojena stavka (stampana plocica). Da bi njega kodirao, to jest rekao racunaru u autu da otkljuca vrata kada taj kljuc posalje signal, dovoljan ti je jedan kljuc koji moze mehanicki da otkljuca bravu (mada je malo sasavo imati kljuc koji je samo daljinac, a ne moze da upali auto). Tu proceduru mozes da odradis i sam (pisano je kako, to jest ono 4-5 puta kontakt, beep...).
Pri tom mozes da imas maksimalno 4 daljinca.

Eto detaljno je opisano sve i valjda nema vise potrebe ponavljati.
Evo dodacu i ja neke korisne stvari tako da upotpunimo svaku ''rupicu''.
Daki_st bi video da mora prvo da nareze kljuc svejedno..
Ima jos po koja opcija koju sam ja koristio i radi pa eto da ponudim onima koji ne mogu,nemaju ili ne zele da kupuju kljuceve.

1 daljinac moze da se kodira (radi lakseg sporazumevanja recicemo da ''kodiras kljuc'' itd a ne racunar da ne dodje do zbunjivanja narod je tako navikao) na vise vozila
tako da jednim kljucem (signalom mozes da otkljucas ili zakljucas sve svoje fordove koji rade na tu frekvenciju .

Ako si menjao komp u autu ili iz bilo kod drugog razloga hoces ponovo da ''kodiras kljuceve'' a imas samo jedan kljuc:
Moze pod uslovom da se taj jedan kljuc razdvaja tj da nije rezervni koji ima cip u njega i ne razdvaja se.
I drugi uslov je da ti neko iz familije/komsiluka pozajmi jedan njihov.(onaj mali rezervni je najlaksi za rukovanje)
Pre nego sto se zapocne proces kodiranja razdvojis kljuc tako da mozes da imas u rukama samo mehanicki deo tj onaj narezan.

Pri kodiranju sa dijagnostikom kada dodje red da se ''kodiraju kljucevi'' ukodira se taj jedan sto imas (drzi se u rukama priblizno spojen)
Posle toga kada treba drugi da se ''kodira'' uzmes mehanicki deo svog kljuca ubacis u bravu i na njega popreko drzis pozajmljen kljuc.

Kada zavrsis vratis pozajmljen kljuc i to je to.

Sada komsija jos da nareze kljuc po tvojoj bravi i moze da ga upali (osim ako nisu ispunjeni neki od uslova dole,onda moze i da upali) .

Evo jos neke zanimljivosti:

Klasican fokusov mk1 kljuc moze da zakljuca vecinu fordova ( ne samo fokusa) pod uslovom da ti kljuc nije potpuno nov i uopste neizlizan.
Isti taj kljuc moze da zakljuca,otkljuca (vrata,gepek,hauba) i da kontakt bravi vecini mk1 fokusa prve generacije 1998-2000,one prve stare klotare.

Cisto edukativno,nemojte mene da jurite ako napravite neko sranje pa zakljucate nekom kljuc unutra ili ne daj boze nekom nesto nestane iz auta.

Pre 5 godina mi je drugar sa kljucem od fieste mk3 zakljucao mondea mk3 misleci da sam izvadio kljuc iz kontakt brave, posto je za tu foru saznao dan ranije. Nisam izvadio kljuc iz kontakt brave. Bili smo 2h od BGa gde je bio rezervni kljuc.

Hahahah dobro sada je smesno tada verovatno i nije bilo toliko pretpostavljam da ste njegovim autom posle isli za bg po rezervni o njegovom trosku

Jok, zvao caleta da dodje drugim autom, posto smo stali kod neke mesare gde mi je cale rekao da mu kupim cvarke, na kraju je sam dosao po njih

Zakljucavanje drugim fordovim kljucem je regularna stvar, to jest, tako je predvidjeno da funkcionise.
Radi i potpuno nov, uopste ne mora da bude izlizan.
Funkcionise sa svim fordovima koji imaju cilindricni kljuc, od escorta iz 80-tih pa na ovamo (ne znam kakvi su kljucevi na starijim).

Otkljucavanje vec nije normalna pojava, to jest posledica je bas izlizanih brava.

U sustini ako imate samo jedan funkcionalni kljuc naxebali ste, gde ovo nisam znao kad sam kupovao auto. Ja imam jedan funkcionalni kljuc, izgleda da je narezan, jedan izlizan koji samo mozes da gurnes u bravu i nista vise i dva daljinca koja oba rade. Sad ako hocu da imam dva funkcionalna kljuca mogu slobodno da sednem i da placem, posto vidim da je pravljenje drugog tesko, tesko smaranje....

Nije...
To je samo pitanje kolicine para, odnosno toga sto daki hoce da prodje jeftino, i da uzme skakavac, pa zato ima razna budzenja.

Odes kod bravara i on ti proda nov kljuc, nareze ga, iskodira oba... gotovo. Doduse to zadovoljstvo izadje reda 50-tak i vise evropskih, zavisi dal hoces sa ili bez daljinca...

Sa daljincem je skuplji, ja mislim preko 50€ je kljuc

Ide do 100e bez problema... Nije tu nista tesko niti smaranje sve se to poprilicno brzo zavrsi,nije ni komplikovano...ovakav princip sto daki_st hoce izadje do 3 000 ukupno,najeftinija varijanta...oko 15e kinez i oko 1 500 narezivanje kljuca plus ako moras da platis kodiranje kompa,ne znam koliko uzimaju,ja imam neku dijagnostiku radim sam sa njom...

Mene je svojevremeno originalni fordov blank u Grandu sa daljincem kostao oko 50 (fakat... bilo je to pre 14 godina).
Narezivanje kod Ristica, iskreno receno ne secam se koliko je bilo, ali nesto reda 10-tak.
Sad... ja sam vec imao dva kljuca pa sam mogao sam da iskodiram, tako da ne znam koliko naplacuju kodiranje.

Narezivanje kod Ristića je bilo 1200 dinara polovinom decembra, ne verujem da se nešto promenilo.

Ok, znaci u mom slucaju bi me kostalo 50e samo da narezem da imam jos jedan funkcionalan kljuc, daljinac mi ne treba i xebe mi se dal je skakavac i kako izgleda, samo nek otvara i pali auto?
Treba imati uvek 2 kljuca.

Tako nekako, mozda i manje, ne znam posto je blanko obican kljuc i kodiranje.
Pozoves pa se raspitas. A mozes posle i da podelis sa nama ovde koja je cena.

7000 su meni trazili da mi urade skakavac sa daljincem od obicnog kljuca bez daljica,a 3000 da skakavac sa daljincem naprave od obicnog sa daljincem.To je neki momak iz Borce koji se time bavi.

pohvalicu se da sam uspeo da ukodiram kljuceve za paljenje na focusu uz pomoc elm i forscan...detaljnije ima ovde http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=839

Poruceni dva kljuca za fokusa,jedan je klasican sa 4d60 a drugi skakavac sa istim cipom,kad stigne klasican cu kodirati na ocev fokus sa mojom dijagnostikom a skakavac ostaje blanko u rezervi...cena 10 dolara po kljucu

ako imas 2 funkcionalna kljuca koja mogu upaliti auto ne treba ti dijagnostika...

Taj fokus ima jedan kljuc na kom je riknula ploca (ne transponder)...imam dijagnostiku. Ne treba dva koja mogu upaliti auto,dovoljan je jedan ceo i drugi cip samo.

Jel na kljucu postoji neki broj pod kojim ga mogu traziti ili?

Trazis odgovarajuci chip i frekvenciju ( npr 4D60 433mhz )
a evo ti i katalog neki

http://www.transpondery.com/transponder ... talog.html

kekic91 piše:Taj fokus ima jedan kljuc na kom je riknula ploca (ne transponder)...imam dijagnostiku. Ne treba dva koja mogu upaliti auto,dovoljan je jedan ceo i drugi cip samo.

nije sija nego vrat ubacis transponder u novi i eto

Pa ne moze,jer prvo brisem kljuceve pa kodiram komp za stari kljuc onaj na koji je riknula ploca pa kodiram komp za novi kinez...vec ima spreman narezan deo samo tako da se blanko skida sa kineza i kacim taj narezan i taj se koristi kao glavni. Rezultat je da dobije nov kljuc sa daljincem i stari mu ostaje kao rezerva...Ne mogu da prebacim transponder u novi i da opet ostane na jedan kljuc..