Ford Club Serbia

sad ubacis ampulu ili ti transponder iz tog sto pali u taj sto otkljucava.

Milan23 piše: ↑

utorak, 6. nov. 2018. u 21:23h

Meni odjedno crkla brava. Odem kod klhucara on kaze da je kljuc ispravan da daje signal ali nije to taj. Kupim drugi za 1500 dinara i podesim ga da otkljucava vrata. Sad imam jedan kljuc kojim otvaram vrata a drugim palim.

Мада, можеш искомбиновати та два кључа у један који ради како треба. Од тога што га користиш за централно закључавање узмеш овај дио на коме се налази мој палац, а од тог другог са којим палиш узмеш овај дио гдје стоји батерија и наравно ампула.


Послије само уклопиш метални дио кључа са којим палиш кола на све то.


Врло једноставно.

@Djole Ја се не бих зезао са ампулом. Лакше је набавити нову електронику, него кодирати нови кључ (ампулу) да може упалити ауто.

Nema sta da se zezne prebacis u taj kljuc i to radi. Elektronika na kljucu nikakve veze nema sa paljenjem.

Ниси ме схватио. Мислио сам за електорнику даљинског закључавања.

Kada sam elektroniku ubacio u stari kljuc auto doda samo kontakt ali ne pali. Kljuc ima cip koji je zaliven u plastiku i ne moze da pali bez njega

Не може да пали без ампуле, тј. транспондера. Раставиш оба кључа и од тога са којим палиш узмеш дио гдје стоји батерија и ампула, а од тог другог са којим откључаваш узмеш чип, склопиш, па све то убациш у кључ. Наравно, све са пластичним околицама. Ако су од истог типа кључа уклопиће једна у другу. Требало би да може тада.

Upravo sam to uradio ali kljuc samo doda kontakt i ne pali. Kad vratim na staro pali iz prve bilo kakve kombinacije ne pomazu. Majstor mi je za polovnu elektroniku (kljuc) trazio 25 evra i ja nadjem na netu za 1500 din. I sam odradim kodiranje ali ne mogu bez opreme da odradim kodiranje paljenja a za to mi trazi 30e tako da mi ne ameta sto nosim 2 kljuca.

Е онда чекамо Болета да све ово разјасни.

Zato sto ne mozes da odradis kodiranje, iz tog kljuca koji pali izvuci cevcicu nalazi se u drugoj polovini gde su dugmici, i ubaci u kljuc kojim mozes da otkljucas auto. Naravno ekser se podrazumeva da prebacis. Mora da radi.

Upravo pokusao. Samo kontakt da.

postavi slike kljuceva da vidim.

Sutra cu. Trenutno nemam alat da oh rasklopim mrzi me da silazim do kola sad. Pokusao sam sve, kaze majstor da se mora kodirati

Tvoj transponder je već u memoriji auta i on ga mora upaliti.. Dal je u kljucu ili ga ti nasloniš kod brave nije bitno.. Jedino nov transponder moraš kodirati.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Ko sto su vec napisali.
Stampana polocica u kljucu je samo za daljinsko otkljucavanje/zakljucavanje. Nema nikakve veze sa paljenjem.
Jedino sto ima veze sa paljenjem je ampula.
Mozes da uopste nemas plocicu u kljucu, auto ce upaliti.
Ampuli ne treba nikakvo napajanje, ona se napaja elektromagnetnim poljem koje emituje prijemnik na bravi volana.

Tako da... ili si nesto pobrkao, ili imas neke gremline u autu

Ajmo ovako.
Uzmi samo mehanicki deo kljuca sa onog koji "ne radi".
Uzmi deo sa ampulom od kljuca koji radi.
Ubaci samo mehanicki deo kljuca u bravu, a ovaj deo koji ima ampulu u sebi samo nasloni pored barave. Morao bi da upali.

Da ne otvaram novu temu, problem je sličan i sledeći:
-čim dođe hladnije vreme, a auto stoji dan-dva, centralna brava neće da otključa sva vrata.
Otključavam na ključ (imam i after-market daljinac, ali on ne aktivira alarm, pa ga ne koristim), otključaju se vozačeva vrata, a ostala sa zadrškom, nakon par sekundi. Sinoć nisu uopšte htela da se otključaju.....kao da nema "snage" u akumulatoru. Ni na daljinac nije hteo da otključa.
A auto upali normalno, dakle snage ima.
Provozam ga par stotina metara, probam bravu, ona radi.
Ovo se događalo i prošle godine, sa dolaskom hladnijeg vremena.
Kad ga vozim, tokom dana, sve radi normalno.
Akumulator jeste star, kod mene je od kupovine auta- celih sedam godina !!!!! (plus ko zna još koliko kod nekog Italijana)
Gge može da bude problem, aku je na izdisaju (baš čudo ) ili je problem do same brave?
Auto je Focus Mk1 TDDi, 2002. (restajling), karavan.

Brava (mikroprekidaci u njoj), kontakti na konektorima ili zice. Najverovatnije sama brava.
Ako moze da pokrene anlaser, sigurno moze da pokrene i motorce od brave, tako da nije to.

Jaoj Ford i centalna brava
Akumulator odmah eliminisi kao potencijalni problem.
Kao sto cika Bole kaze problem je najcesce u samoj bravi na vozacevim vratima.
Iste boljke ima i Mondeo, kontakti na konektoru koji ide u bravu, mikroprekidaci u samoj bravi (Mondeo ima cak 4 mikroprekidaca), motoric u samoj bravi.

*fala
Kako se menja, mogu li samo mikroprekidači ili?
I koliko će da košta?

Menja se cela brava, a mozes da rasturis bravu, ocistia prekidace i sastavis, ali to je velika rabota, jer su neki radili, a i sama brava je "zapertlovana".
Sad polovna ne znam koliko moze da kosta, to pitaj na otpadu

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Bio sad kod električara, i on (ali bez ikakvog pregleda, već po simptomima) kaže da je brava, da nju kupim pa da je zameni.
Jel to ovo:
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ford-focus
I još jedno (glupo ) pitanje: šta se radi sa ključem, jel on ostaje isti, neću valjda i njega morati da menjam ili nešto kodiram?
Prekao brave sam do sada aktivirao alarm, okrenem ključ prvo na levo, pa na desno zaključam....hoće li se ovo menjati?

Ја сам скидао браву пре 5 година , отварао , чистио , враћао и не препоручујем никоме да то ради . 2 дана посла за једну браву. Скинути браву је посебна комбинаторика , типа решити магичну коцку . Нема места да се рука гурне а не да се извуче брава .
И сада ме зеза централна али ме боли уво .

Menjas samo onaj beli deo sa slike koju si postavio.
Ostalo sve ostaje tvoje.
Nema menjanja kljuca, nema kodiranja.
Evo ti tema pa pogledaj
https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 45#p412890

Van

Samo strpljenje oko skidanja brave , ja sam tako usavrsio skidanje i namestanje da mi treba vise vremena da skinem i namestim tapacirung na vratima nego da skinem i vratim bravu

A-ha, sad je malo jasnije

Brava danas zamenjena, otključava odmah, mada ću pravo stanje videti ujutro.
Ali, nastao je drugi problem- alarm (fabrički) više ne radi.
Do sada sam ga aktivirai ključem, ubacim ga u bravu, okrenem prvo ulevo, pa onda udesno zaključam. Blinknu svi žmigavci i alarm je aktivan.
Sad to neće, ne aktivira se.
Brava je samo zamenjena, ništa više nije dirano, nikakvih tu (dodavanih) vžica od alarma nije bilo.
Jedan električar mi je rekao da je morala biti ugrađena brava koja ima isti broj (šifru), jer, iako je ova ugrađena na oko ista (ima isti proj pinova), bitno je koliko ima mikroprekidača unutra.
Dakle, jedino brava sa istom šifrom, i onda bi alarm radio.
Da li je to u piatanju, i postoji li mogućnost da na neki drugi način ponovo osposobim alarm?

Mislim da je taj elektricar u pravu.
Brave su na oko sve iste, ali ima razlike zbog opreme koja je u kolima.