Koji akumulator?

[Daki_81]

Trebao bi još da gura, ipak je star malo jače od 3,5 godine...

Ja bih ga osvežio u tom servisu

[vidovac]

I moj star oko 3,5 godine. Kaze mi elektricar da je slabiji nego sto treba, pri verglanje je malo iznad 9V. Kakav je to punjac koji moze da ga malo oporavi i vrati na normalnu snagu?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[Daki_81]

Svaki punjač za akumulator radi posao

[nikola_focus]

Svaki ce da napuni, ali je pitanje kako. Bitan je napon punjenja, jacina struje, vreme punjenja, ``tempo`` da kazem, odnosno onaj zavrsetak punjenja malom amperazom na vecem naponu(cini mi se da tako bese) Zato sam i postavio pitanje, mogu ja da ga napunim ovim punjacem koji imam ali ce mozda kvalitetnim punjacem da se izvuce jos malo iz njega, nije on nesto preterano star. U sustini, nisam preterano zadovoljan jer sam ocekivao da se ponasa dosta bolje i da bude u odlicnom stanju makar pune 4 godine, sa kolima je uvek sve bilo u redu do ovog slucaja od pre 2 meseca.. Mozda sam ocekivao previse, ko zna

mbole rado bih kupio nov i da ne razmisljam, ali trenutno mi to nije opcija pored drugih troskova (registracija, ceka me zamajac kad tad, plus jos dosta toga nevezanog za auto) tako da bi dosta znacilo da odlozim makar taj trosak.. Punjenje kosta bas malo, a ako mu poboljsa kondiciju makar na godinu dana, ako ne i duze kao kod prethodnog punjenja, ja sam zadovoljan..

[Daki_81]

Pa i onaj Einhell-ov "prostak" kreće sa jačom amperažom i postepeno smanjuje kako se puni, e sad neki profi možda puni sa većom amperažom pa samo ubrza proces, ali ima trikova da se odradi i sa najobičnijim punjačem, pročitaj na ovom blogu http://akumulatori-desulfatizatori.blogspot.rs/

[Ford_III]

Ajde da pitam cisto informativno.
Kod drugara isto mondeo u pitanju na self testu alternator puni na 14,3-14,4.
Kada upali klimu padne na 14,2 e sad kad upali svetlo nebitno dugo ili kratko njemu ladno padne na 13,5.
Sta tu nije u redu odnosno zasto mu svetlo toliko vuce struju?To po meni nije normalno.
Kod mene kad upalim svetlo padne sa 14,5 na 14,2 ali kod njega je to previse.

[nikola_focus]

Pa i nije do svetla, nego alternator ne moze da isprati to opterecenje i zato je nizi napon. Najbolje da se pregleda alternator, sigurno je nesto dotrajalo, ili pocinje da otkazuje. Nego, da dodam ja nesto na ono sto sam zapoceo Akumulator jos nisam napunio, vozilo se malo vise pa nije pokazivao neke znacajne slabosti (mada imam neki osecaj da ce mbole da bude u pravu ), ali sam dosao do ovog punjaca http://www.autobatterieladegeraettest.n ... t-612v-4a/ , koji ima nesto mozga u sebi, pa cu verovatno njime da punim

[Ford_III]

To sam i ja odmah pomislio da je nesto do alternatora.Ali nisam bio siguran.
P.S. takvi punjaci ima u nemackoj po se kupe i tamo su bas nesto jeftini mislim da su oko 15-20€.
Sad ne znam da li je bas isti takav ali odprilike su takvi a kako pune nemam pojma meni kada sam ih video nesto nisu ulivali nadu pa ih zato nisam ni kupio.

[FM III]

I kod mene pada napon sa 14,5-14,6 na 14,0 kada uključim svetla, za sve potrošače pad napona je mnogo manji. Svejedno ne bi trebalo da mu pada napon ispod 14,0 šta god uključio.

[Ford_III]

pa i mene je to zacudilo ajde da je 13.8-13,9 ali njemu na 13,5 pa padne na starijim automobilima mada kod njih od 13.8.
Hvala na odgovorima bas me je zanimalo.

[911s [SK]]

Za početak izmeriti struju punjenja alternatora.
Ako struja poraste za nekih otprilike 20 Ampera po paljenju svetala onda je akumulator slab. Ako ne poraste - onda je do alternatora.
Ili odmah probajte sa drugim akumulatorom ako vam je tako lakše.

Pa i onaj Einhell-ov "prostak" kreće sa jačom amperažom i postepeno smanjuje kako se puni, e sad neki profi možda puni sa većom amperažom pa samo ubrza proces, ali ima trikova da se odradi i sa najobičnijim punjačem, pročitaj na ovom blogu http://akumulatori-desulfatizatori.blogspot.rs/

Baš naprotiv, profi će upravo malom strujom puniti. A i nije svejedno koliko malom i koliko dugo. Više puta sam u akumulator servis u koji imam poverenja nosio akumulatore koji su bili totalno ispšražnjeni. Poslednji put - maltene nov akumulator koji je sa datim kontaktom u autu proveo tri nedelje. Napon 0.0. V po skidanju, a preko noći je porastao na 0.5V. Punjenje u servisu je trajalo danima, prvo paralelnom vezom sa drugim akumulatorom da bi bar nešto struje prešlo jer nijedan punjač ne poznaje tako niske napone, a onda fiksnim naponom i fiksnom strujom od 2A u trajanju od 36 sati.
Na navedenom sajtu ima fenomenalnih tekstova sa jako puno korisnih informacija, ali potrebno je znanje hemije i elektrotehnike da bi se razumelo sve. Izmedju ostalog - i da velika struja punjenja (a onda je uvek takva čim se prazan akumulator priključi na običan punjač) će izmedju olovnih ploča proći na samo nekoliko mesta (ili prostim jezikom da bi bilo razumljivo - "provarničiti" na mestima gde su ploče mikronski najtanje), dovodeći do erozije olova na tim mestima i trajno oštećujući akumulator, je će i ubuduće struja prolaziti kroz ta mesta umesto kroz cele površine ploča, jer za pun kapacitet je potrebno da struja ide kroz celu površinu ploča.
Nažalost, nemaju svi "servisi" za akumulatore potrebnu opremu za regeneraciju i dubinsko punjenje, a to je upravo apsolutno potrebno svakom dubinski ispražnjenom akumulatoru. Dubinski ispražnjen akumulator je, logično, onaj koji ne može da upali auto. Takav akumulator ako se puni najobičnijim punjačem ili vožnjom odnosno alternatorom će biti napunjen ali ne kako treba što će dovesti do smanjenog kapaciteta i veka trajanja. Što se pokaže već sledeće zime...

Nego, da dodam ja nesto na ono sto sam zapoceo Akumulator jos nisam napunio, vozilo se malo vise pa nije pokazivao neke znacajne slabosti (mada imam neki osecaj da ce mbole da bude u pravu ), ali sam dosao do ovog punjaca http://www.autobatterieladegeraettest.n ... t-612v-4a/ , koji ima nesto mozga u sebi, pa cu verovatno njime da punim

Ima mozga, ali tvom akumulatoru to sada ne može pomoći. Njemu je potrebna regeneracija, dubinsko punjenje, što taj punjač ne može, iako je svakako bolji nego obični punjači. Samo, pitanje je da možda sada nije kasno za tvoj akumulator, nedovoljno napunjenom akumulatoru (a to je i onaj koji nema pun kapacitet iz više razloga) drastično smetaju temperature preko 30C i ispod 0C.

[stefan milanov]

ja do detalja procitah ovo http://akumulatori-desulfatizatori.blog ... ao-da.html
na kraju teksta, autora kaze - Nekoliko simptoma koje prouzrokuje tranzijentna struja:
preveremeni ili ponovni kvar ležaja na točku
- e sad motam film unazad dve - tri god... stalnu muku sam mucio sa alternatorom... sta sve nije petljano, i nikad nije isao preko 13,6V i tako sam se vozikao te dve - tri god uz stalno dopunjavanje aku-a. a zadnji lezajevi stradali cetiri puta..
pre par nedelja, problem sa alternatorom resen (kvar bio u nikakvoj masi sto ide sa aku-a direktno na karoseriju, u nepostojecem kablu za masu sa karoserije na menjac-motor, i nikakvoj instalaciji, konkretno ona dva debela kabla sto idu do alternatora).. sve to reseno, alternator peva na nekih 14,2V...
e sad jos da ubacim nove lezajeve, pa i da oni rade posao kako treba... i da posle ispricam kako mi zbog lose mase - tj tranzijentne struje stradali lezajevi tocka....
odlican tekst 911SK...

[nikola_focus]

Sta znam, pisao sam vec da su mi u servsu cak rekli da nema problema za njega, i da samo voznjom moze da se dopuni Izgleda da nisu bili u pravu, videcu kako ce da bude u narednih par dana pa cu onda da odlucim..

[novi81]

Jedno pitanje za sve. Mjerite li napon na klemama ili se oslanjate na dijagnostiku na instrument tabli?

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[stefan milanov]

ako imas solidan unimer, na klemama..

[911s [SK]]

ja do detalja procitah ovo http://akumulatori-desulfatizatori.blog ... ao-da.html
na kraju teksta, autora kaze - Nekoliko simptoma koje prouzrokuje tranzijentna struja:
preveremeni ili ponovni kvar ležaja na točku
- e sad motam film unazad dve - tri god... stalnu muku sam mucio sa alternatorom... sta sve nije petljano, i nikad nije isao preko 13,6V i tako sam se vozikao te dve - tri god uz stalno dopunjavanje aku-a. a zadnji lezajevi stradali cetiri puta..

Pošto se motor za šasiju drži na gumenim vezama, on je električni povezan samo kablom za masu. Ako kabl ne provodi kako treba, struja će naći drugi put. A to znači da će proći kroz zamajac, menjač, poluosovinu, zglobove i nazad kroz spone gde nalazi put do spoja sa masom na šasiji preko letve volana.

Cela priča možda ima smisla kod prednje vuče samo za prednje ležajeve,.. ali opet razmisli i dobro pogledaj na autu - kompletno vešanje nije nigde fizički vezano metal na metal na šasiju, već preko raznih gumenih ili plastičnih segmenata. Šolje amortizera, silent blokovi letve volana i ramena, gumeni zglob na pušci volana... Možemo puno spojeva tako da nabrojimo. Sve su to manje ili više fleksibilne veze, ali ne i galvanskog tipa, već čisto dielektrično.

[shix]

Nudi mi drugar Toplu 66A staru par meseci sa garancijom da mu dam moj aku. koji je star jedno 4 god i 2 hiljade din.
Ima li svrhe stavljati toliko jak aku. u Focusa 1.6 zeteca ?
Sa ovim mi je palio i ove zime na -16 posle 5 dana stajanja. Njemu je sve jedno jel prodaje taj auto...

[nikola_focus]

Sta ce da mu fali, a i ti dobijes garanciju i skoro nov aku za male pare..

[shix]

Bem ti moju srecu. Probasmo, al njegov auto je pug 206 1.9 dizlo i nece da upali sa mojim aku. Samo vergla, a sa toplom pali iz prve. Jbg..

[Aca06]

Drugari treba mi informacija o fabričkoj jacini akumulatora za Mondea MK3 2.0i 107kW.
Ovo pitam jer mi je trenutni akumulator na kolima ovih oznaka 12V 45Ah 360A.
Trenutno nemam problem sa paljenjem ali mi treba informacija za ubuduće.

[milan_gt]

Pa taj mile

[Aca06]

Hvala Milane na odgovoru.

Još jedno pitanje kakvi su akumulatori Magneti Mareli?

[Lucky]

Drugari treba mi informacija o fabričkoj jacini akumulatora za Mondea MK3 2.0i 107kW.
Ovo pitam jer mi je trenutni akumulator na kolima ovih oznaka 12V 45Ah 360A.
Trenutno nemam problem sa paljenjem ali mi treba informacija za ubuduće.

Takav je i kod mene 45Ah Varta silver

[milan_gt]

Cek sta sam ja procitao 74 ah, nego to 45 je pre za neki jugo

[FM III]

Aco ako imaš dosta opreme možeš uzeti i nešto jači zbog zimskog perioda, a Varta silver moja preporuka .
GeTe oni voze benzince