Jes da je retkost, ali kome slucajno (ne daj Boze) zatreba zamena kompa evo kako da to uradite na bezbolan nacin, bez kupovine novih kljuceva i imobilajzera.
Dakle, na automobilima novijeg datuma zamena kompa je prava matematika, posebno ako vam je auto common rail dizel. Ako rikne komp mora i drugi imobilajzer i drugi kljuc, sve skinuto sa istog auta jer moraju da imaju isti kod, iliti da budu upareni, najverovatnije ce vam trebati i nova centralna brava jer, jelte, ne smete nositi kljuceve sa dva razlicita transpondera jer namotaji u bravi oce da pobrljaju.
Elem, fora je u sledecoj stvari, svaki komp ima cip (EEPROM) koji skladisti podatke o kodu, eeprom cipovi koji se koriste u auto industriji imaju tipicno 8 pinova. Zamenom tog cipa sa vaseg kompa na novi komp resavate problem sa kodom.
Ovo je slika gde taj cip stoji na BMW Bosch kompu (BMW-Land Rover-Rover), u vecini slucajeva je potpuno isti kao na slici
Zamena kompa (ECU) bez dekodiranja
- Mosha
- Poruka: 272
- Član foruma od: ponedeljak, 6. dec. 2010. u 21:39h
- Lokacija: Obrenovac
- Kontakt:
-
- Poruka: 530
- Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h
Re: Zamena kompa (ECU) bez dekodiranja
To moze na tom ecu , al na vecini nece da moze cak moze da da zahebe i immo, od dva napravis nijedan
-za to se polovan ecu napravi "virdzin" i tek onda moz da ga bodes
-za to se polovan ecu napravi "virdzin" i tek onda moz da ga bodes
- Shomy_ksh
- Počasni Čak Noris
- Poruka: 3609
- Član foruma od: utorak, 4. avg. 2009. u 04:45h
- Lokacija: Krusevac
Re: Zamena kompa (ECU) bez dekodiranja
Meni se vise isplati da doteram estetski los auto za male pare pa da ga koristim za delove nego da cackam pinove po ploci
Ford Fiesta DuraTorQ 1,4TDCi
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
Phase Evolution Opus 500.1 + Mac Audio Select 12 with Alpine CDE-9882Ri
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam