Izvadio sam danas kutiju napolje. Pomogao mi je ovaj mali tutorijal: http://www.talkford.com/community/topic ... -problems/
Ukupno šest navrtki se odvija. Četiri mala torxa, sa prednje strane, koji se lako vide i dve navrtke od 10mm, koje su zavijene unutra u kutiji, na plafonu kutije. Nakon toga, kutija se polako izvlači i pre nego što se skroz izvuče, polako se isključuju svi konektori. Sve zavisi ko šta ima od konektora. Konkretno obavezno se izvlači gornji mali konektor od sijalice koja osvetljava kutiju. Zatim kompletna utičnica za USB priključak (sa leve strane). Onda se izvlači konektor od AUX-a, takođe sa leve strane. I na kraju lako se izvlači još jedan konektor, koji je kod mene gore desno, a za kojeg ni ne znam čemu služi, jer nigde nije ni prikopčan. On samo stoji uguran u malo plastično četvrtasto kućište, koje ničemi ne služi, a evo i fotka:
A evo druga fotka na kojoj je taj džek izvučen i vidi se da za sada ničemu ne služi:
Ukočliko neko zna čemu bi mogao služiti ovaj priključak, neka se uključi. Baš me zanima šta bi to moglo biti?
E sad da nastavim oko teme. Problem je bio u malom amortizeru, koji se vidi i na gornjim fotkama. To je taj mali crni cilindar, a to je ustvari mali jednostavni, primitivni gasni amortizer. Prvo se otkači donji deo amortizera, čiji je klip povezan sa vratima (vidi se u donjem delu na fotki). Izvlači se samo sa rukom udesno... kao klips. Onako sa osećajem, se oslobodi od vođice vrata. Zatim (kada se oslobodi od vođice vrata) se zaokrene lagano udesno za oko 45 stepeni i on onda sam ispadne napolje u ruku.
Ceo ovaj dosadašnji tutorijal, je samo ukoliko vam vrata idu lako, tj. ukoliko se desio lom unutar amortizera. Ukoliko vam samo vrata idu preteško, onda ne trebate raklapati i skidati amortizer, nego samo celu kutiju napolje zajedno sa amortizerom. Kada izvadite kutiju, samo je okrenite naopačke i našpricajte niz klip amortizera sredstvo za podmazivanje. Ja sam ga podmazao sa grafitnom masti. Mislim da je bolje nešto takvog tipa, jer amortizer stoji tako sa kutijom, pa ako je nešto ređe sve posle iscuri... jer tako stoji "naopačke" zajedno sa kutijom. U suštini zato se i javi taj problem vremenom, jer fabričko podmazivanje iscuri vremenom nadole.
E sad se vraćam na nastravak ukoliko je u pitanju lom unutar amortizera. Poklopčić amortizera, na mestu gde ulazi klip, samo se blago otvori sa manjim šrafcigerom. Sa dve strane pomalo i on se lako otovori. Ima samo par zareza koji zatvaraju.
Nakon toga klip ispadne lagano napolje. Ono što se slomi (što se kod mene slomilo) je mali plastični prsten koji se nalazi na vrhu klipa. Evo fotka:
Taj prorez ne bi trebalo da ima, odnosno tu je prsten pukao, pa je gumica ostala unutra jer nema šta da je povlači. Evo je još jedna fotka gde se vidi kako je pukao:
A ovako bi trebalo da izgleda, spojeno:
Taj prsten drži okrugli gumeni prsten, koji je ustvari, kao gumeni semering-klizač, koji klizi unutar cilindra. Ja nisam ni krenuo u neku popravku tog prstena, lepljenej i tako to, jer on trpi veliki pritisak i sigurno bi opet pukao... Napravio sam takav prsten od tankog mesinga. To sam napravio do čepa klasičnog osigurača za struju, te veličine. On već ima malu rupu na vrhu (gde se nalazi čepić od osiguračke žice). Tu rupu sam proširio sa burgijom, na veličinu od 4mm, jer je to prečnik klipa na mestu gde treba da se navuče. Nakon toga sam brugijom od 2mm, od centra rupe probušio još dve rupe u nizu i napravio ustvari od centra jedan mali prorez širine 2mm i dužine oko 3mm (slično kao što se to vidi i na ovom plastičnom, samo ne 4 proreza nego samo jedan). Onda sam na tocilu (na brusnom kamenu) polako izbrusio okolo u krug ceo mesingani prsten na promer ovog originalnog plastičnog. Bitno je da ne bude ni slučajno većeg prečnika od originalnog, jer bi u tom slučaju zapinjao po zidu cilindra, koji je takođe od plastike, pa postoji šansa da ga ošteti. Zatim sam na plastični klip navukao njegovu gumicu (koja je bila ostala unutar cilindra i izvuče se picentom). Onda sam raširio špic kleštima onaj prorez u sredini novog mesinganog prstena. Sa tako raširenim prorezom navukao sam ga na palstični klip iznad gumice. I na kraju, kada sam je smestio gde treba, ponovo sam prorez pritisnuo sa špic kleštima. Tako je taj mesingani prsten ustvari zameni onaj slomljeni sa fotografije. Ostalo je još da se klip vrati unutar cilindra, podmaže se i sve natrag montira.
Žao mi je što nisam kompletan tutorijal propratio fotografijama, ali ako bude zainteresovanih i ako to nekog zanima, odradiću to do detalja, pošto sam sada poptuno izverziran i nije mi problem da to sve ponovo skinem i prikažem deo po deo.
Rezultat svega je, da vrata ponovo polako klize na dole, sa liftom, onako kako je to bilo i fabrički, kada je stigao.
