Ford Club Serbia

Moze se sigurno naci ovde to sto trazis
Slikaj bas na sta konkretno mislis.

Hteo bih da prelepim neku izolaciju ispod poklopca motora. Ne znam da li je isla neka izolacija ispod plastike na Mondea Mk3, posto naknadno stavljen poklopac nema. Cini mi se da je poklopac motora imao neki patrljak izolacije.

Koji materijal preporucujete da je otporan na temperaturu, da ima 10 mm debljine?

zar toliko brunda, bio je nekakav materijal ispod poklopca, zalepljen, ja sam to odstranio poceo se rasipati..

neznam gde je problem kod fordova,zasto toliko buke ulazi spolja...gledao sam na mom fokusu...ima on sasvim solidnu izolaciju i ispod haube,i na patosu i u vratima...pa ni audi nema vise...motorni prostor ima sa obe strane pozarnog zida izolaciju a ja imam osecaj da mi je motor u krilu
toyota koju sam pre vozio nije imala nista ispod haube,na patosu samo tepih a u vratima obican najlon i isto je bila dizel a cula se duplo slabije u kabini od ovog focusa...

dax92 piše:Moze se sigurno naci ovde to sto trazis
Slikaj bas na sta konkretno mislis.

Pokusacu naci negdje sliku. Ne da mi se ganjati starog da skidam plastiku sa njegove Ghie i da slikam

Najslicnije je onoj izolaciji haube, mozda malo tanje.

Ja znam da su zadnje korube urađene kao tepih, ali prvi put čujem za zvučnu izolaciju na prednjim, koje su bile čisto plastične na svakom Focusu gde sam ja gledao... moguće je da nisam pogledao ni na jedan Ghia model, ne znam.

Kontam da bi tu mogle da se polepe i one bitumen trake, do neke mere koliko koruba to može da iznese, mada opet kažem - ne znam koja bi uopšte bila njihova uloga, da smanje buku od guma koja se čuje u vozilu ili nešto treće?

Pa bas to, da smanji buku koja dolazi od guma. Mada je moguce da su ove moje prednje gume vec spremne za otpis jer su dosta bucne.

Ta izolacija se ne vidi dok se ne skine plastika, sa gornje strane je, do lima.

Meni su na Mondeu ta prednja plasticna podkrila oblepljena nekakvim materijalom, pretpostavljam zbog bolje zvucne izolacije, inace sa unutrasnje strane, primetih kad sam prvi put zavesice montirao..

Mislim da smo dosli do odgovora. Moj je klot bio, bez poklopca, bez suspleha, kakava izolacija podkrila. Ostalo je da prelepim podkrila izolacijom.

I meni se raspala izolacija na plasticnom poklopcu motora...ja skinuo i bacio,neznam dal bi bilo pametno da zalepim azmafon ostalo mi jedno vece parce ali mislim da obicni lepkovi zapaljivi ne bi smeli da se stavljaju tu...

Mislim da fordovi namerno prave tako sportskiji i siroviji osecaj u voznji,mada se to dosta promenilo kod aktuelnog focusa i fieste,tako da oni sada upijaju neravnine neverovatno i bas su tihi na autoputu.
Kod mondea mk3 je veliki propust buka od vetra na auto putu pri brzinama vecim od 100km/h,pogotovo sumovi oko zadnjih prozora..
Gume dosta znace isto,kako sam stavio ove letnje dunlop koje su 68db deklarisane,auto do 80km/h samo klizi ne cuje se kotrljanje

Ima nešto i do 10-15 godina starih kedera.

Ja sam gledao neke materijale, nasao sam Armaflex, ima u tablama u nekoliko debljina, a materijal je otporan do 150 C.

Naprotiv, Mondeo mk3 je tih i preko 100km/h. Mozda tvoj konkretni primerak ima problem. Kod mene se vetar cuje samo sa jedne strane zadnjih vrata kad se ide 130+, ali se ne cuje sa prednjeg sedista vec samo kad sedis pozadi - malo se plasticna maska na vratima odlepila na jednom cosku.
Kod Focusa mk2.5 je primetno veca buka unutra vec od 100-110 pa nadalje.

Ja sam zadovoljan zvucnom izolacijom kabine. Meni je motor razocarenje po pitanju ugladjenosti, OK znam da nije najmodernija masina ima vec 12 godina kako se pojavio "puma tdci", nista gori cak naprotiv od parnjaka VW tih godina, ali ja bih to jos da prigusim, da unapredim.

Skoro sam se vozio u Laguni III 2.0 dci, ful fulova sto bi rekli, koza, double panorama, automatic, sve sve. Prvo pitanje je bilo sta nije u redu sa motorom? Nista, sto? Sto se trese ovako u leru, sto je tako bucan?

Kod drugara Passat 2.0 CR TDI DSG je miran kao bubica i prilicno tih, mada je to "next gen" naspram Mondea Mk3, opet oba su CR motora, doduse "puma tdci" ima preko 19:1 kompresioni odnos TDI samo 17,5:1. Izgleda da ce ovo nezadovoljstvo proci kupovinom Mondea Mk4, logicno.

vw ima zupcasti, zato je tih

meni neki dan dolazio mondeo tdci..ne provalih koje je god jer je bio okrenut u rikverc..'nako klot siv sa celicarama..nije mi ni zanimljiv..covek ubaci par dzakova prediva i upali ga..kad on tih tih da ne verujem..ja prilazim pise tdci on gas i ode..nema naznaka tipicnog brundanja..ko neki focus tdci koji je spolja vrlo tih..

Ja bio na tehnickom pregledu juce za registraciju a radnik iako je motor radio pita jel ovo benzinac ili dizel.

Isto pitanje sam i ja dobio vec nekoliko puta, i stvarno sam se cudio tome. Sto je najgore, neki od njih su bili i auto mehanicari koji godinama to rade.

milan_gt piše:vw ima zupcasti, zato je tih

Ovo je detalj koji dosta doprinosi ugladjenosti rada, mada vise volim lancugu.

ovo sa šumovima vetra važi za svakog mondea mk3,dobri su mi kederi. Ipak je limuzina i voleo bih da je tiši na 140km/h,a šumovi se javljaju u zavisnosti sa koje strane duva vetar.Trebali su samo još malo da izbace bočna stakla 5mm...

Gledao sam i sve je uradjeno kako treba,bočna aerodinamika igra ulogu i debljina stakla i šoferke. Ali u suštini sam zadovoljan,navika je čudo:-)

meni se cuje motor(focus tddi),i to onako poprilicno...kad se ugreje pomozi boze...i cuje mi se sistanje vetra na vozacevim vratima a nikako da provalim gde tacno pisti???

Opusti se, "normalno" je to za njega. Manjak kedera izmedju vrata i A stuba.

@ japanac
Pogledaj da li ti maska retrovizora stoji kako treba, onaj deo iz stakla koji moze da se skine, meni je to iskocilo iz lezista pa je fijukalo sa te strane, malo stisno pa je upalo u leziste a ivice se poklopile i sad nema vanrednog sistanja, potrazi da li ti nesto ne naleze kako treba sa te strane..

dax92 piše:Moze se sigurno naci ovde to sto trazis
Slikaj bas na sta konkretno mislis.

Nadji ti meni ovakvo sjediste da zamijenim ovo sto je izgorjelo

Mislim da je to jos manji problem!