Poruka
od van » utorak, 25. okt. 2016. u 22:13h
Прво скини крила , онда среди лимарију испод крила па на даље . Како је ауто пескарен са све траповима , буди сигуран да све мора да се скида .
Трећа ствар је да ауто одмах после пескирања треба да се ошприца некаквом основном бојом , најбоље епоксидном , може вош прајмером . Никако нитро основном или не дај боже уљаном основном за метал. Има ту много посла на лимарији ако не желиш да после прве кише појаве се флеке од рђе ,. После тога има доста посла на пеглању лимарије . Како мајстори воле да стављају гит на го метал јер најбоље хвата , и ту ти сретно било са непојављивањем корозије после пар киша .
Колико видим труо је код А стуба а ту треба озбиљни захват да се то уради људски . Не знам колико се разумеш у аутомобиле или колики ти је буџет , али очекуј минимално 2 године да потрошиш да би тај ауто личио и ишао као исправан капри . Не кажем да буде врхунски него само капри без замерки
Nadam se da cu uspesno vratiti ovog frajera na put.
Samo napred
