Ja sam Milan, iz Kragujevca sam a trenutno zivim u Novom Sadu. Moje druzenje sa fordom pocelo je davne 2006 godine sa Ford Escort 5, 1992., 1.8 16V, 77kW. Kupljen je sa 232.000 km, presli smo zajedno 50.000 km. Jako lepe uspemene me vezu za njega. Druzili smo se neke 2,5 godine nakon cega je prodat. Ovo su njegove slike. Nije imao neku opremu, tj imao je samo siber, imao je sportske amortizere i zelene opruge. Ali je isao kao djavo. Jedini problem koji sam imao sa njim bile su svecice, tri kompleta svecica su izmenjane (redom Champion, NGK, Bosch) i ni jedne nisu presle vise od 1000 km i na kraju su stavljene Motorcraft i vise nije bilo problema.
Nakon toga sam kupio 2008. godine Escorta VI, 1995. 1.6 16V, 66kW, Zetec. On je jos uvek kod mene, odnosno kod mog oca. Sa njim sam presao preko 150.000 km. Od opreme ima: elekticni podizaci prozora, klima, svetla za maglu, euro kuka, dosao je iz Italije sa ugradjenim plinom. Ulozeno je u njega dosta truda i para, a u poslednjih 1-2 godine, uradjen je veliki servis sa SKF setom, zamenja sva cetiri amortizera Monroe, nove viljuske prednje Delphi, prednji lezajevi SKF, glavcine, diskovi Delphy, sva creva od kocnica, pozadi novi lezajevi SKF, dobosi Delphy, nove opruge pakni, novi steleri pakni, novi cilindri, nove pakne, sajla rucne. Dobio je i alu felne 15" Soft Line. Takodje su uradjeni rubovi i sve od limarije sto je bilo kriticno.
Pre otprilike 2 godine kupio sam Focusa MK1 TDDI karavan, godiste 2004., 66kW, sa FUTURA opremom. Auto je stigao iz Holandije sa navodnih 158.500 km. Posle nepune 2 godine i predjenih 43.000 km po celoj bivsoj Jugoslaviji, a stigao je do Beca, Austrija i najdalja tura je bila nepunih 1.8000 km u jednom pravcu od Novog Sad do Pariza Francuska, mogu reci da je ostavio bas dobar utisak na mene. Od ulaganja pored velikog i malog servisa cim sam ga kupio morao sam da kupim i sus pleh ili plasticnu zastitu motora posto nije imao kad je stigao u Srbiju. Posle toga imao sam jos zadnji desni lezaj, spaner PK kaisa (za koji mislim da nije bilo potrebe da se menja), kuciste termostata plasticno (stavljeno je aluminijumsko od starijeg godista) i desni zglob i desna spona. Posto je dosao sa letnjim gumama i alu felnama, prve zime je dobio nove celicne felne i gume Hankook I-Cept RS2 dimenzije 185/65 R15 i ratkapne od Fieste posto originalne nisam mogao da nadjem. Takodje su prosle zime zamenjena i sva cetiri grejaca posto ni jedan nije radio (ali je upalio na -10 bez ijednog grejaca) i stavljen je nov akumulator Exide. To je sve na 43.000 km, ako ne racunam male servise na 10.000 km.
Od opreme ima:
- ABS
- Automatsku klimu
- Elekticne podizace prednjih prozora
- Grejace retrovizora
- Grejac prednje sofersajbne
- Grejace prskalica
- Dodatne grejace za grejanje
- Tempomat
- Kozna sedista
- CD sarzer
- Svetla za maglu
- Euro kuku
- Elektricne retrovizore
- Fabricki radio sa navigacijom (ali nije bas previse upotrebljiv posto ima samo mape Holandije i Belgije).
U planu su alu felne 17" sa gumama 215/45 R 17.
Toliko od mene za sad.
Veliki pozdrav,
Milan
)