Ford Escort VI se zasniva na mehanici Escort-a V. Shto se tice izgleda, vecina stvari je skoro
podpuno redizajnirana (farovi, hauba, prednja krila, branici, retrovizori, kvake, i 4
vrste mrežice branika). Enterijer je takođe redizajniran, uključujući podpuno novu
instrument tablu. Upravljanje, a samim tim i vožnja su znatno unapređeni novim sistemom vešanja.
Sportski model "Si" imao je malo tvrđe ogibljenje od LX i Ghia modela, i ako je u suštini to LX sa kozmetičkim
dodacima (spojleri...).
Model RS2000 ušao je u proizvodnju juna 1996 godine. Escort mkVI je poslenji Ford koji je nosio
ovu čuvenu oznaku (do Focus-a RS, koji se pojavio 2002 godine). Novi model, Ghia X, predstavljen
tokom 1996 godine, u svojoj standardnoj opremi dolazio je sa klima uređajem i cd chargerom za 6
diskova.
Model "GTi" predstavljen je 1997 godine. Koristio je 1.8 litarski ZeTec-E motor snage 115 ks,
koji se mogao naći i u drugim modelima Escort-a, aerodinamičke elemente pozajmljene sa
RS2000, koji se više nije proizvodio, delimično kožna sedišta, kao i ABS. Proizvodili su se
modeli sa troja i petora vrata.
Pojavom Focus-a 1998 godine, prodaja poslednje generacije Escort-a znatno opada. Modeli sa
1.3L, 1.4L i 1.8L benzinskim motorima, kao i modeli sa troja vrata i saloon modeli se više nisu
proizvodili (osim u centralnoj Evropi, Novom Zelandu, Južnoj Africi i Južnoj Americi).
Modeli koji su se još proizvodili bili su oni sa 1.6L benzinskim i 1.8L TD motorima. Poslednji
Ford Escort sišao je sa proizvodne trake fabrike u Halewood-u u Julu 2000 godine.
Van modeli se proizvodio do 2002 godine, kada ga je zamenio Ford Transit Connect.
Motori koji su se ugrađivali u Ford Escort mkVI:
1.3 L CFi (1299 cc) HCS 44 kW (59 hp)
1.3 L CFi/H (1299 cc) HCS 44 kW (59 hp)
1.3 L EFi (1299 cc) HCS 37 kW (50 hp)/44 kW (59 hp)
1.4 L CFi (1393 cc) CVH 52 kW (70 hp)
1.4 L EFi (1393 cc) CVH 55 kW (74 hp)
1.6 L EFi (1597 cc) Zetec 66 kW (89 hp)
1.8 L D (1753 cc) Endura D 44 kW (59 hp)
1.8 L DT (1753 cc) Endura D 55 kW (74 hp)/66 kW (89 hp)
1.8 L EFi (1796 cc) Zetec 85 kW (114 hp)/96 kW (129 hp)
2.0 L EFi (1998 cc) RS2000 DOHC 110 kW (148 hp)
Escort Mk6
Moderator: ace1
- peca
- VIP
- Poruka: 2470
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 15:10h
- Lokacija: Beograd - Mirijevo
- Kontakt:
Escort Mk6
Poslednja izmena: peca, na dan nedelja, 23. avg. 2009. u 19:56h. Ukupno izmenjeno 1 put.
milan_gt piše:ja gledam auto kao celinu i najbolja i najteza stvar je postici da ima ono nesto a da ne mozes uperiti prstom na to nesto..a to je dosta teze uraditi nego zamazati felne u neku drecucu boju..
ssf01 piše:skontao sam... da moze covek bi cipovao i vedrana da bolje koristi dzoger
ssf01 piše:Auuu am cu sutra brisat ov femunkdd e probud uf
- dali
- Poruka: 57
- Član foruma od: sreda, 12. nov. 2008. u 18:06h
- Lokacija: Nish
Re: Escort Mk6
Samo si zaboravio da je pored GTi i RS modela napravljen i F1 edition od 500 komada...
- Mickey038
- VIP
- Poruka: 1133
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 16:33h
- Lokacija: Italy
Re: Escort Mk6
F1 edition je varijanta RS-a
Oni koji mnogo znaju - malo govore. I obrnuto - najviše govore oni koji ništa ne znaju.
- peca
- VIP
- Poruka: 2470
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 15:10h
- Lokacija: Beograd - Mirijevo
- Kontakt:
Re: Escort Mk6
milan_gt piše:ja gledam auto kao celinu i najbolja i najteza stvar je postici da ima ono nesto a da ne mozes uperiti prstom na to nesto..a to je dosta teze uraditi nego zamazati felne u neku drecucu boju..
ssf01 piše:skontao sam... da moze covek bi cipovao i vedrana da bolje koristi dzoger
ssf01 piše:Auuu am cu sutra brisat ov femunkdd e probud uf
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Escort Mk6
Zna li neko na koju verziju Escorta šestice su išle ove felne koje ja imam?
Ja sam u svom životu video ove felne na još samo dva auta, i oba su bili Escorti šestice.
Ja sam u svom životu video ove felne na još samo dva auta, i oba su bili Escorti šestice.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Iosis
- VIP
- Poruka: 8399
- Član foruma od: sreda, 28. jan. 2009. u 20:44h
- Lokacija: Doboj
Re: Escort Mk6
Takve felne sam vidio kod komsije isto sestica i cini mi se da je kod njega bio Chia.
Neznam sta je kasnije sa njim bilo samo znam da je jedna po jedna bila zamjenjena sa obicnim felnama.
Neznam sta je kasnije sa njim bilo samo znam da je jedna po jedna bila zamjenjena sa obicnim felnama.
Totally addicted to Ford!
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
Boris88 piše:Ja se brinem sto mi auto truli a decko predstavlja sedista i sakloni
- peca
- VIP
- Poruka: 2470
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 15:10h
- Lokacija: Beograd - Mirijevo
- Kontakt:
Re: Escort Mk6
Ghia...
Video sam nekoliko 6-ica u gradu sa tim felnama, i svi su Ghia ...
Video sam nekoliko 6-ica u gradu sa tim felnama, i svi su Ghia ...
milan_gt piše:ja gledam auto kao celinu i najbolja i najteza stvar je postici da ima ono nesto a da ne mozes uperiti prstom na to nesto..a to je dosta teze uraditi nego zamazati felne u neku drecucu boju..
ssf01 piše:skontao sam... da moze covek bi cipovao i vedrana da bolje koristi dzoger
ssf01 piše:Auuu am cu sutra brisat ov femunkdd e probud uf