Mislim da je ovo adekvatna tema, dok mi je sve sveze da napisem svoje iskustvo. Moj
pokusaj da legalno zavedem drugi motor po novoj proceduri atestiranja itd. Duzi je tekst, necu mnogo skracivati.
Zovem ABS (agenciju za bezbednost saobracaja). Nakon inicijalnog predstavljanja sluzbenik iz abs je svo vreme razgovarao tonom kao da ga davim sa pitanjima i da hoce sto pre da zbrza i zavrsi razgovor.
ja: Dobar dan.
abs: Dobar dan.
ja: Imam pitanje, ako moze pojasnjenje, hteo bih da menjam motor u autu, motor je izvadjen iz istog modela automobila ali se razlikuje kubikaza, sta mi je sve neophodno od papirologije i koji je trosak?
abs: Treba vam potvrda proizvodjaca, tehnicka dokumentacija za izvrsene prepravke (racun iz servisa sa tehnickom dokumentacijom, skicama, crtezima itd...), trosak prema drzavi je 6600din (prim. aut. odprilike i ono sto pise ovde:
Papirologija za podnosenje zahteva ), naravno i racun/kupoprodajni ugovor za motor.
ja: Koja je procedura sto se tice dovozenja vozila na ispitivanje, ili se prvo dovozi vama...?
abs: Vozilo ne doterujete nama vec nakon pribavljene dokumentacije idete u neki od centara za ispitivanje (
ispitivaci) koji dalje sa nama komuniciraju elektronski, tako da nakon njihove provere od nas dobijate uverenje (nisu bas ovo bile njegove reci ali sam spakovao jer je to bila sustina price)
ja: Hvala, dovidjenja.
abs: ... tut tut.
Zovem Grand Motors (oni su zaduzeni za marku Ford po tabeli iz gornjeg linka:
Spisak Ovlascenih zastupnika
Ja: Dobar dan, zovem povodom pitanja za promenu motora u vozilu, ne znam da li sam dobio ispravan broj?
GM: Dobar dan, jeste, izvolite.
Ja: Hteo bih da zamenim motor u autu, stavljam motor iz istog tog modela samo razlicito godiste i razlicita zapremina/snaga motora. Automobil je 198X godiste i zelim da stavim motor iz istog tog modela samo 198Y godiste. Oba automobila su domace tablice, tj motor koji se ubacuje je legalan. Da li vi izdajete tu potvrdu i koja je procedura?
GM: Posto je u pitanju to godiste, ne mogu da vam garantujem da imamo podatke za to vozilo, 95% nemamo podatke tj ford nema podatke (!?!?). Inace izdajemo, imate formu na sajtu pa mozete da prosledite, ali najverovatnije ce zvanican odgovor biti da nemamo podataka posto za te starije VIN brojeve nemamo podatke od forda. Uglavnom imamo podatke od 2000. godista i mladje, eventualno neke oko 1998-1999.
Ja: Probao sam svoj broj sasije na ford etisu ali ga ne pronalazi, da li je to povezano sa time? Sta se radi u toj situaciji kada ne mozete da mi date validnu potvrdu?
GM: Pa uglavnom za te starije nemamo (prim. aut. nije mi dala direktan odgovor da li je povezano sa etisom, predpostavljam i ako nije povezano, da moze da bude dobar indikator). Sto se drugog tice, do sada su klijenti isli sa tom potvrdom koju im damo, na kojoj pise da nemamo podataka. Kada odu na ispitivanje, ispitivaci im traze dodatni dokument potpisan od strane direktora, sa memorandumom firme, pecatom itd, kao izjavu, da nemamo podatke za trazeno vozilo. Nakon toga su klijenti sa tim isli opet na ispitivanje i uglavnom nas ne kontaktiraju uopste tako da je to verovatno resilo problem. Medjutim ne mogu da vam garantujem da ce to resiti problem.
Ja: Hvala.
GM. Nema na cemu, prijatno.
Zovem ABS, isti lik se javlja:
Ja: Dobar dan, culi smo se pre par minuta vezano za zamenu motora u tom i tom autu, zvao sam Grand Motors pa imam par dodatnih pitanja.
abs: Recite
Ja: GM kaze da uglavnom nemaju podatke za vozila tih godista. Preneli su mi da je procedura takva da se izdaje jedna potvrda da nemaju podatke, pa nakon sto ispitivac to pregleda, trazi dodatni dokument tj izjavu da nemaju podatke, nakon cega je predpostavka da su sa tim dokumentom zavrsili proceduru. Da li mozete da mi potvrdite da li je to tacno?
abs: Ukoliko su vam tako rekli u GM onda to pije vodu. (prim. aut. sta bre? molim? wtf?)
ja: Da li to znaci da u tom slucaju mogu da atestiram motor posto necu imati podatke od proizvodjaca?
abs: U tom slucaju, kada nema podatkaa od proizvodjaca onda je na strucnosti, tehnickoj potkovanosti itd. ispitivaca da utvrdi da li su prepravke na vozilu izvrsene u skladu sa propisima. Ako oni nama kazu da je sve u redu mi dalje pregledamo papirologiju.
...
Zovem institut u vinci, jednog od zvanicnih ispitivaca:
Ja. Dobar dan.
IV: Dobar dan.
Ja: imam pitanje vezano za prepravku na vozilu, hteo bih da stavim drugi motor. Medjutim GM mi kaze da najverovatnije nemaju podatke za potvrdu proizvodjaca, i da se to zavrsava sa (gore navedena) dva dokumenta, da li mozete da mi kazete da li je takva procedura ili ne?
IV: U prinicpu, ne mozete nista da uradite bez potvrde proizvodjaca, ali evo vam broj kolege koji direktno radi na ispitivanjima pa njega pitajte.
.... (zovem tog coveka, ponovim opet pitanje)
IV: U zakonu, clanu tom i tom (mislim da je rekao 252) stoji da je neophodna potvrda proizvodjaca. Ukoliko vam je taj iz ABS rekao da ja mogu automobil da atestiram na osnovu svoje strucnosti i tehnickog znanja onda to mora napismeno da vam da, pecat/potpis itd, da ne dodje sutra meni neko da me pita kako sam krsio zakon tj pustio auto bez potvrde da prodje. Naravno ukoliko imate potvrdu od proizvodjaca nikakav problem nije.
(ovo sam isto malo skratili jer sam se lepo ispricao sa covekom, ali to je sustina).
Svako neka izvuce svoj zakljucak iz ove price, ja vec jesam.