Slike nekih uljeza!

[PMilan]

Bitan je znak :-)

[vidovac]

Koji ovo auto sa konjicem?

pravi i gistro:)

Samo tvoj malo nizi

[Markedjani]

Daihatsu Copen

Japanski kei auto... mada išao je jedan mali broj i za evropu,južnu afriku itd itd.

[DzoniPv]

Aj kad smo vec krenuli sa non-fordovima...

[Talladega_500]

Jel ovo Saletov Charger?

[911s [SK]]

Bivši.

[Talladega_500]

Prodao ga? Auuuuu ... U Americi bi ljudi ubili za takav '68 Dodge Charger (ja sam jedan od njih, jedan od mojih omiljenih auta), iako je "samo" 383.

[911s [SK]]

Ima ih u Amerike sasvim dovoljno, samo što bi neki lakše ubili nego se otvorili 20-tak hiljada dolara.

[Talladega_500]

Jeste da je dosta 1968-1970 Chargera proizvedeno, ali to je verovatno najtrazniji muscle car danasnjice (uz Pontiac GTO), tako da ih nema mnogo u prodaji, a i oni koji se prodaju traze ogromne cifre za njih. Danas ako hoces 1968-1970 Charger, za $20,000 ces dobiti auto spreman za restoraciju ili u najboljem slucaju original u losijoj kondiciji sa nekim slabijim motorom. Ako hoces pravi Charger u boljoj kondiciji sa pravim motorom, ocekuj platiti barem 2-3 puta vise. Resoriran $80,000+.

[911s [SK]]

Jedne su cifre koje se traže, druge su za koje se prodaju, treće su za pravdanje onima koji ne vade pare u svakom slučaju. Sale je ovog pre par godina platio 20.000, restauracija mu nije bila potrebna ni na vidiku, a kupio ga je preko javog oglasa.

[Talladega_500]

$20,000 i nije bas niska cifra za skoro 50 godina star auto u originalnoj kondiciji sa srednjim paketom opreme. 383 model nije bas toliko pozeljan.

[911s [SK]]

Kad bi znao kakvi automobili sličnog godišta i istog stanja ali koje klase, opreme i snage se prodaju i vrednuju u Evropi za iste pare, odmah bi kupio tri Chargera i ne bi ni pitao za cenu.
Sa druge strane, od onih koji su kupili Chargera ili auto slične klase, nikad nisam čuo komentare da je jako bitno da li je 383, 426 ili 440, to uvek čujem od onih koji još nisu kupili ništa.

[Talladega_500]

Kad bi znao kakvi automobili sličnog godišta i istog stanja ali koje klase, opreme i snage se prodaju i vrednuju u Evropi za iste pare, odmah bi kupio tri Chargera i ne bi ni pitao za cenu.

Moze li koji specifican primer?

Sa druge strane, od onih koji su kupili Chargera ili auto slične klase, nikad nisam čuo komentare da je jako bitno da li je 383, 426 ili 440, to uvek čujem od onih koji još nisu kupili ništa.

Eh sad, preterujes. Da je vlasnicima nebitno koji je motor ispod haube - onda valjda niko nebi jurio Hemi ili 440 i placao 3-4 puta vise za njih (posebno za Hemi). Ja nemam nista protiv 383 motora, nebi se ni najmanje bunio da imam bilo koji '68 Charger (pa cak i da ima I6) jer mi je to jedan od auta snova, ali je cinjenica da je 383 daleko manje pozeljan nego Hemi ili 440, a samim tim je i daleko jeftiniji. Garantujem ti da ako postoje dva Chargera u istoj kondiciji, a pri tom jedan ima 383, a drugi 440 - ovaj drugi ce da vredi minimalno $15,000 vise.

A evo kako se krecu njegove cene danas - od leseva za restoraciju do kompletno restoriranih modela.

https://www.carsforsale.com/1968-dodge- ... e-C1056430

Cesto se srecem sa vlasnicima klasicnih Mustanga jer posecujem mnoge auto-shows i jos jednom nisam cuo nekoga od vlasnika da je rekao "bitno mi je da imam 1964-1973 Mustanga, nebitno mi je koji je motor u pitanju". Ne pamtim kad sam zadnji put video klasicni Mustang sa I6 motorom jer svako hoce V8 i to po mogucnosti 289 HO, 390, 428 Cobra Jet ili slicno.

[911s [SK]]

Njah, ko je stvarno hteo neki auto kupio ga je čim mu se ukazala prilika. Slabo verujem u priče "auto iz snova, al sam u medjuvremenu kupio brdo drugih automobila koji su bili i skuplji". Kad ljudi u Srbiji sa katastrofalnim finansijama i platama ispod 500 dolara uspeju da konjskim radom i sa više poslova kupe sebi auto snova, šta reći za nekog u Amerike ko ima sav luksuz i svako malo nov auto, al eto do tog iz snova nikako da stigne.
I ja tako ponekad otvorim Polovne automobile, Autoscout ili ebay.co.uk, a u realnosti se automobili u mnogo većem broju kupuju van tih sajtova i za osetno manje pare.

[Talladega_500]

Jedno je zelja, a drugo realnost. Svi mi imamo aute koji nam se mnogo svidjaju, koji nisu bas prakticni za svakodnevnu voznju.
Tako da ja licno sam mogao da kupim 1968 Dodge Charger za svakodnevnu voznju - ali onda pogledas da ja zivim u centru grada (gde parkirati 5.5 dug auto nije lako), da dnevno predjem 200-300 milja (a Charger u najboljem slucaju prelazi 8 mpg), da zivim u drzavi gde ima mnogo snega (znaci zadnja vuca ne dolazi u obzir) i uz sve to da je rec o skoro 50 godina starom autu - nebi da svako popodne lezim ispod njega da bi sutra mogao ici na posao.
Tako da ja licno takav auto bi kupio samo za hobi, gde cu ga provozati vikendom kad je vreme lepo. Nikako za svakodnevnu voznju. Mozda neko kome je auto snova Ford Capri moze da prodje jeftino. Moj auto snova (1949 Mercury Coupe) u restoriranoj kondiciji i uradjen po mom ukusu kosta koliko i kuca u kojoj zivim. Cak i drugi auto snova (spomenuti Charger), restoriran i sa 440 motorom, bi kostao minimalno $50,000-$60,000.

[911s [SK]]

Smanjivanje snova vodi ka ostvarenju istih, inače se diskusija svodi na ubedjivanje sitog i gladnog.
Ostali izgovori ti padaju u vodu, jer sam i sam auto od 5 metara vozio u gradu gde su ulice projektovanje prema Stojadinu i Fići, jer skoro svi stari i retki automobili nisu praktični za svakodnevnu vožnju i održavanje, u državi gde se za prosečnu platu kupuje manje od 300 litara goriva, gde mogućnost kreditiranja faktički ne postoji...
Neko nadje načina da nešto uradi, a neko razloge da ne uradi. Ovo drugo je neuporedivo lakše, ali to onda nisu dve iste tačke poznavanja i posmatranja stvari.
Kao što reče jedna stara indijanska izreka "onaj ko je stvarno hteo Dodge Chargera, taj ga je i kupio".
Čemu se onda ložiti na nešto što, ne da ne možemo da imamo nego možemo, ali svesno odbijamo i ne vidimo svrhu da imamo?

[Talladega_500]

Te price "da si stvarno hteo nesto - to bi i ostvario" su za Holivudske filmove. To "ako nesto bas jako zelis i spreman si da radis za to - to mozes i da ostvaris" - to su price za Diznijeve crtane filmove sa kojim lazu decu da u zivotu mozes da budes sve sta zelis da budes. Samo sto zivot ne funkcionise tako ...
Ili smatras da svi oni koji nisu ostvarili zivotne planove to nisu uradili jer nisu hteli, a ne zato sto nisu mogli?
Cestitam tebi sto si ostvario svoje snove sa klasicnim autima u zemlji kao sto je Srbija, ali ja nesto sumnjam da si ti koristio klasican auto od 5.5 metara za svakodnevnu voznju i da dnevno prelazis koliko ja prelazim. Ili ces mi reci da su '69 Escort i '83 Sierra tvoji auti snova i da ih zato posedujes?
Ne mozes mi reci sta je (ne)mogu kad me uopste ne poznajes niti znas moju situaciju.

[Daniel]

Lock za narednih par dana