Ovde smo analizirali hipotetičku situaciju, gde je čovek izneo konkretne (poznate) uslove. Slažem se, u praksi se dešavaju situacije, kada dođemo u neki nama nepoznat grad da ne znamo šta se dešava na drugoj strani semafora. Tada je jedino rešenje biti oprezan i polako. Bolje usporiti i po potrebi čak i lagano stati, videti šta se događa, pa u skladu sa tim nastaviti dalje ili propustiti vozila. U slučaju ako u oba smera postoje po 2 trake, pomoć može da bude obraćanje pažnje na to da li u traci iz suprotnog smera, za pravo, vozila stoje (ukoliko ima vozila). Ako stoje, a u desnoj traci vozilo namerava da skrene, onda mu je upaljeno uslovno desno.mbole piše:Jednostavno lose izvedena raskrsnica. Posto bi ti trebalo da stanes (pravilo desne strane, posto nemas pojma kakvo je svetlo njemu upaljeno), a treba da stane i on, posto on zna da je prosao na uslovnu strelicu.
Tako da je situacija nedefinisana, a to ne bi smelo da se desi.
Nisam 100% siguran da sam tačno razumeo šta je tvoje pitanje (malo si nabacao delove pitanja, pa je konfuzno). U slučaju da sam te dobro razumeo... ako je raskrsnica iole normalnih dimenzija, ti i taj koji iz suprotnog smera skreće (uslovno) desno, ne bi trebalo da uopšte smetate jedan drugom. Ako je ipak skučena raskrsnica i putanje vam se ukrštaju, onda po pravilu ti imaš prednost, ali se u teoriji opet sve svodi na prethodni slučaj (ti možda ne znaš da on ima uslovno desno, a on zna da je prolazi na uslovno i da treba da te propusti).knez91 piše:Kakva je situacija kada se radi polukruzno, dve trake u oba pravca i ja koji radim imam zrleno, a onaj koji skrece desno ima uslovno zeleni (klasicna raskrsnica) posto radim polukruzno on dolazi sa moje desne strane. Ali ima uslovno, ali i 2 treke, da li po pravilu ja treba u prvu traku da se vratim (sto je nemuguce zbog malog ostrva) pa ga moram pustiti, ili ja radim polukruzno i imam prednost bez obzira u koju traku se vracam?
)
