Auto od 10-12 000 EUR

[stefan milanov]

uzmi pasata nekog i resi dilemu .. inace ces ovako godinama bez auta

[Dalmatinac]

Uzecu insigniju, samo da nadjem pravu.

[duratecHE]

Ja kada vidim pasata ocekujem da iz njega izadje neki krompiras, poljoprivrednik :-)

Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока

[milan_gt]

Kod nas prsutar

[acadimke]

Nov Fokus i nema brige

[dule0911]

Nema brige i nema opreme za tih 12k, da mogu bez klime, prodali bi ga i bez klime
Pre bih fiestu za te pare jer ce bar nesto od opreme imati, ali to nije poenta posto se Dalmatinac ocigledno ne uklapa u nov za gabarite koje zeli od vozila.

[lukijano]

Slažem se sa većinom drugara... Za te pare može da se kupi baš dobro očuvan i poremljen Mondeo, npr. Nikada se ne bih odlučio za novog ukoliko prelaziš do 15000 km godišnje. Jednostavno, mnogo mu padne cena, a ti ga pošteno ni ne izvozaš.

Kao što Milan kaže, nađeš ozbiljan plac na Mobile DE i kupiš siguran auto.

Ja sam tako kupio mog Mondeo 4 i nisam se pokajao ni jednog trenutka. Dao sam upravo tu sumu (sa svim troškovima, regitrovan na naše table), nešto preko 11000 eura.

Tada je bio star, nešto manje od 3 godine, a nov model, sa svom opremom koju je moj ima, je tada bio oko 33000 eura... Pa ti vidi da li mi se isplatilo i koliko je njemu pala cena.

A nemam osim redovnog održavanja, nikakvih problema.

[Dalmatinac]

Ne znam u cemu je fora, kad gledas vozila na mobile.de, tamo skuplja nego kod nas sa carinom i svim dazbinama.

[sasa_f1]

Onda ti je jasno kakva kola dolaze ovde. Sve sto valja - kosta.

[Tiler]

Kad se uzima više vozila može se dobiti popust...
cijene na aukciji za vozila sa lizinga nisu one koje se pojedinačno postižu na mobile.de...
a ima opcija i da se uzme smeće od auta i onda ušminka samo radi prodaje...
razne su varijante ali generalno cijene na mobile.de su uglavnom podignute u odnosu na stvarne...

[Dalmatinac]

Drug ima pristup nekom italijanskom sajtu za licitacije preko balkan auta. Tamo se licitira cena koja se placa ovde sa svim dazbinama i prevozom. Postoji uredna dokumentacija i svaki auto ima od 150000-160000 KM. Oni garantuju za legalnost, garantuju za kilometrazu, njihovi ljudi tamo pregledaju auto i pre licitiranja na raspolaganju je vise od 50 slika auta. Kaze da se licitira na 1000 eur nizu cenu nego sto je kod nas na sajtu i to je fakticki (ako nema jos nekih ulaganja) zarada. Prevoz, carinjenje i sve ostalo je organizovano od strane prodavca - ukljuceno u cenu.
Vidim na polovnim automobilim da su neki automobili odatle.
To mozda ne bi bila losa varijanta.

[totti]

Čiji ljudi pregledaju tamo auto?

[macaneli]

kumic tvoj u barcelona trenerci

[totti]

:lol:

[milan_gt]

xaxaxa

Nego sto skuplji auto to je heftiniji na mobile neg kod nas, joj ja sam pjan sl tu je poenta

[Dalmatinac]

Prvo ga tamo pregledaju oni kada ga uzmiaju.

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... cosmo-navi

[dax92]

Ma ovi su ti prevaranti, znam jednog od tamo

[FM III]

Auuu gde njih nadje
edit: preteče me dax

[bo.]

tako je
o poredjenj mk3 -mk4 bo. je najmerodavniji jer je imao oba modela

Siguran sam da nisam jedini koji je imao mk3 a ima mk4 Mondeo, pa nebih rekao da sam najmjerodavniji (al hvala macane što mi tepaš, pusaaaa )

Mogu samo potvrditi sve što ste rekli do sad.
MK3 mi je bolji auto za voziti jer je više sportski nastrojen (mada je to vjerojatno daleko od pravog sporta, ali svejedno).
I daleko je bolja preglednost jer nisam trebao ni senzore, ni kamere ni tri mala crnca koji mi govore koliko još mogu prići blizu.

U svim ostalim aspektima mk4 je bolji.
Pogotovo izolacija, tu je daleko bolji.

A što se vožnje tiče, nije ni mk4 loš, ali je lošiji od mk3.
Kod mog Mondea je problem težak nos i to osjetim, iako je spušten i ima distance (na mk3 nisam imao distance, bio je spušten isto sa Eibach pro kitom).

Smatram da auto treba kupovati srcem, a mozak uključiti tek pri samoj kupnji tj. pregledu auta, da nebi izvirio mačak iz vreće za par dana.
Nakon kupnje mozak opet na off i uživaj.. Pritom ne mislim na divljanje na cesti.

[totti]

Prvo ga tamo pregledaju oni kada ga uzmiaju.

Nemoj da te lažu... Svaki se kupuje samo na osnovu slika i opisa i to je to.

[milan_gt]

Trazi sa xenonima

[Dalmatinac]

Prvo ga tamo pregledaju oni kada ga uzmiaju.

Nemoj da te lažu... Svaki se kupuje samo na osnovu slika i opisa i to je to.

Dobro, zato ne bi uzeo preko njega (porucio) vec bi pregledao na licu mesta kad je vec na placu ili tako nesto
Kaze drug da je validna kilometraža a to mi je najvažnije.
Ali sve je to ne bitno ako uspem da nadjem kupljenog u Srbiji.

Trazi sa xenonima

Sto se toga tiče, rađe ne bi, jer su komplikovani, prate put itd pa ako riknu mogu samo zamisliti koliko je popravak

[milan_gt]

daj bre jeftini su polovni iako crkne nesto, nemoj zivota ti kupovati bez led drl xenon kombinacije..

Sent from my SM-G850F using Tapatalk

[Dalmatinac]

E evo da se javim, bio sam aktivan tokom praznika. Probao sam 320d, insigniju i 508.
320d je dobar i cini mi se najbrzi, ali mi je jako mall i neudoban.
insignija je veca i udobnija, ali je enterijer smesan u odnosu na druga 2. Plastika kao da je suplja, pogotovo deo iznad km sata.
508 postaje favorit broj jedan za kupovinu

Materijali, oprema, sve zivo je neverovatno u njemu. Nivo buke je kao u biblioteci. Motor 163 ks ide dobro ali nije bas kao 177 kod BMW-a. Insignija je i tu izvukla deblji kraj, em je najsporija, em najglasnija.
Jos da ga nadjem sa JBL ozvucenjem, pa da ne moram nista da ulazem... to bi tek bio pogodak

Kako se pokazao taj motor od 163 ks, to je isti motor koji ide u mondea i ostale fordove?

* probao sam i 525d ali ne vredi spominjati posto je registracija 500 eur

[acadimke]

Ja bi 508.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока