Ford Club Serbia

Филтер уља 10.7 КМ, филтер ваздуха 35 КМ, филтер горива 24.5, VKMA 03257 (сет зупчастог ремена) 130 КМ, VKMA 33320 (сет ПК ремена) 51 КМ, уље 5w30 PSA B71 229 standard (на акцији је било око 10 KM/lit, редовна цијена је око 11,5 КМ/лит) = 311 KM (ја имам неки попуст па сам написао своју цијену од 290 КМ, али то је то, нисам пуно омашио )

jos trazis auto??

Поред ових цијена за одржавање ја га не бих више тражио

Coveku se ne zuri

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

http://www.olx.ba/artikal/24184338/opel ... i-4x4-m-t/

Karavan, 4x4...gdje ces bolje

macaneli piše:jos trazis auto??

auto traži njega

ta recenica je patentirana ®

Jel dax to prvi put pomenuo, on bas ume da ceka

Aaaa ne, macan je to patentirao

macaneli piše:jos trazis auto??

Jer ljubav je lepa samo dok se ceka
Kazem fino da ne zurim, da trazim koji mi najvise odgovara i da necu da prodjem kao sa mondeom

Inace i za insigniju je jako jeftin mali servis oko 7000 rsd.
Sto se tice seata, nije nista manje zaostao u odnosu na ostale VW...

U odnosu na vw u redu... Ali to uopšte nije referentna tačka... u odnosu na ostale izgleda kao praistorija...

+1

vidim da si probao dosta auto do sada... kazi mi jesi mozdao imao probnu voznju na nekom c5 2010/2011 godiste... i ako jesi kakav je u odnosu na peugeot 508 na primer... drugar vozi 508 karavan, 2.0 motor i nije bas nesto zadovoljan.. kaze da zna da mu pobegne zadnji deo, da je na autoputu bucan ali enterijer stvarno super izgleda... pre toga je imao mazdu 6 i kako stvari stoje prece ponovo na mazdu 6 ali noviju...

ima tu i reno laguna ali predpostavljam da je to los auto sobzirom da se stvarno malo spominje... vidim da se 2012 godiste krece oko 8000 evra

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Zadnja Laguna je odlican i pouzdan auto. Vozio sam se par puta u Lagunama koje su imale podosta km, ~250k km, bar su tihe.

Posebno bih gledao za sebe Lagunu u redizajnu, 2.0 dci, 4control. U klasi 2.0 dizel motora, dci je odlican, lanac, i interesantno je da se sipa cak 7,4 l ulja!

interesantno... mislio sam da je losiji to auto a citroen c5 jel imao neko priliku da vozi?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Ja vozio karavana 2009 god od bivseg sefa c5 2.0 hdi 163 ks ja mislim,bio je automatic nazalost. Ali oprema exclusive,pracenje volana,bi xenon, vazdusni jastuci klasika citroenova udobnost. Sad trenutno vozi 508 karavana pomenuo je gore "dado" 200 konja dizel ali sa elektro motorom,taj motor se ubacue i u DS5 citroen takodje. Kapiram da taj elektro samo smanjuje potrosnju...


Sent from my iPhone using Tapatalk

mozda smanji i buku... mada je to vise neka moja predpostavka ... jel spominjao nesto o poredjenju ta dva auta?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Nisam pitao ali sam 100% siguran da je citroen udobniji. Koliko ja znam taj 508 moze da tera neko vreme samo na struju,to je mali radijus mozda 20-30 km

2-3 km.

Kupio moj kum 508 hybrid. Nazad je elektro motor, napred klasika 2.0 dizel. Malo veci akumulator je smesten nazad u gepeku. Ima kvazi 4x4.

Dekishaaaa piše:Nisam pitao ali sam 100% siguran da je citroen udobniji. Koliko ja znam taj 508 moze da tera neko vreme samo na struju,to je mali radijus mozda 20-30 km

a kako si siguran, kad je to ustvari mehanicki isti auto
razlikuju se plastike i spoljaasnji izgled. sasija, vesanje, motori... identicno

Ne bas tako. C5 u bolje opremljenim verzijama dolazi sa hidro vesanjem sto je prava poslastica.

Za motore mozda su isti ipak su psa grupa,ali za vesanje no no citroen dominira tu vec mng dugo i dominirace i dalje...

Lako je napraviti mekan auto ko reno 4 il dijanu, treba napraviti da moze da udje u krivinu normalno

Aman ljudi, C5 i 508 su ista platforma, cak se prave u istoj fabrici

Auto za voznju i uzivanje u udobnosti ne za trke ili ti da izlice iz krivina kad udje Nekako mi M bolje lezi ili S mozda cak i RS za te stvari. (moje misljenje postujem vase)