Ford Club Serbia

Cao svima, zelela bih da kupim ford fiestu, model od 2009.godista pa navise, budzet mi je +-4000e.
Svasta sam cula,a ja o tom automobilu,kao svako zensko znam samo da je lep.
Sluzio bi mi mahom za gradsku voznju (Beograd) mozda jednom u 3 meseca put za Suboticu. Sve u svemu mislim da ne bih prelazila vise od 5000km godisnje.
Prema tome kazu mi da uzmem benzinca, ne zelim da imam neku skupu registraciju ni odrzavanje, znaci svodi se na neki manji motor.
Zamolila bih nekog ako je imao iskustva sa ovim automobilom da mi predlozi koji motor je najbolja kupovina za mene?
I da li benzinski motor ima uopste neki plivajuci zamajac? Kazu da je to nesto strasno... a neki lanac da je to dobro jer nema veliki servis. E sta ovaj ima od ta dva?
Ja se izvinjavam na ovako prostom postavljanju pitanja ali meni stvarno tu bas nije nista jasno, sem da bi zelela da je crveni ali nije ni to obavezno

Uzmi 1.25 ili 1.4 benzinca u sto boljem stanju, zavrsice ti posao. U ovoj generaciji fieste nema takvog motora sto su te savetovali, svi imaju kais.

Da li postoji nesto na sta bi specijalno trebala da obratim paznju? Nesto sto je slaba tacka tom modelu?

Letva volana da li ima lufta, to je skupa stavka za popraviti-srediti

Ostatak auta maksimalno zahvalan

Cula sam da je taj 1,2 motor bas slab. Ako je ukljucena klima, na uzbrdici da tesko vuce, jel to istina? Kakav je na autoputu?

Drugar moj je vozio novog od 2013. godine do 2018. godine (isti motor kao i u tom modelu iz 2009) i sasvim je ok, sve zavisi od afiniteta.

Samo mi je bitno da na autoputu na nekih 120-130 ne bruji kao da vozim formulu i da se ne muci mnogo.
A sto se potrosnje tice? Jel prednost za 1,2 motor ili 1,4?
Vidim ima po oglasima modela sa gasom,jel to bolja varijanta ili losija? Kako ga motori podnose i koji bolje?

Kupi onda 1.6 120ks nece faliti snage fino se vozi i sa klimom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zanemaricu ovaj odgovor ... molim samo ozbiljne clanove,koji su od pocetka iscitali temu, da mi pomognu...
Ovaj prethodni komentar sam i ja koja sam zensko i veze nemam sa motorima mogla da napisem... hvala...

Uvek sam za jace, generalno svi benzinci se cuju preko 120 ne sad da ne moze da se sedi i boli glava ali se cuju, sestra moja ima stariju Fiestu 1.4 dizel, njoj zavrsava posao po Bg-u, ode nekad negde van grada, isli smo porodicno za Banjaluku auto putem, celu Bosnu sam prosao oseti se kada je klima upaljena ali ako bas treba za preticanje ugasiti radio sam i to, sad ovih dana bi trebalo da uzme drugu Fiestu ili 207 sa istim motorom, njoj to odgovara sto se tice potrosnje i odrzavanja, da se ja pitam gledao bi 1.6 benzin ako ima i sa plinom, jes da ima odrzavanja oko plina i na par godina se radi atest i mislim da po ovim cenama goriva plin se isplati, tu je negde sa dizelom po potrosnji kada se gleda u parama.

Ja sam vozio bas tu 1.25 i za grad je fina, motor za gradsku voznju sasvim dovoljno snage ima. Po otvorenom je nisam vozio

Za 5000km godisnje plin ti ne treba, i plinski sistem moras odrzavati a usteda bas i nije neka. Pritom i ko je ugradio plin u auto taj ga je dosta i vozio, verovatno su primerci bez plina u generalno boljem stanju. To se isplati samo onom ko prelazi barem 20-30k godisnje

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

preporučio bih ti 1,4 u odnosu na 1,25. ima jači motor,a održavanje isto.izbegavaj auto sa plinom

Hvala na pomoci i korisnim savetima. Sad mogu konkretnije da se bacim na trazenje

Tijana piše: ↑

subota, 23. apr. 2022. u 14:33h

Samo mi je bitno da na autoputu na nekih 120-130 ne bruji kao da vozim formulu

Koji god od atmosferskih benzinaca u tom modelu izaberes, manje vise ce ti isto biti. Svi oni se na 120-130 vrte na povisokih 3-4000 obrtaja. Konstrukcija motora i menjaca je morala biti takva da bi se mogli nekako voziti.

Za tvojih cca 5000 km godisnje, nemas potrebu za dizel motorom jer ces imati samo vise potencijalnih problema zbog kratkih i gradskih relacija.

Takodje, ni 1.6 benzin ne bih izbegavao jer neces primetiti bitnu razliku u potrosnji, jedino ce registracija biti cca 2-3-4000 din skuplja. Ne znam koliko je po novom, ali ja sam sad za 2.0 i 170 ks platio 31000 din (tehnicki 6000). Tako da verujem da je i za ovaj 1.6 120 ks do 24-25000
Takodje, jedino je veliki servis skuplji, ali to je stavka koju radis pri kupovini, i najmanje narednih 5 godina ne mislis o tome

Ja sam vozio bas tu 1.25 i za grad je fina, motor za gradsku voznju sasvim dovoljno snage ima. Po otvorenom je nisam vozio

Za 5000km godisnje plin ti ne treba, i plinski sisteMoj sin ga imam moras odrzavati a usteda bas i nije neka. Pritom i ko je ugradio plin u auto taj ga je dosta i vozio, verovatno su primerci bez plina u generalno boljem stanju. To se isplati samo onom ko prelazi barem 20-30k godisnje

1.25 je super i na autoputu.Moj sin ga ima i prezadovoljan je, mada sam ga i ja vozio i ok je

---

Pogresno sam obelezio Nedeljkovicev post!

Imam jos jedno pitanje, kako fiesta "nosi" kilometrazu? Da li je npr auto koji je presao 180.000km istrosen i blizu mu je remont ili moze da nosi bez vecih problema i do npr 250.000km. Znam da je sve od auta do auta,nego generalno ovaj tip motora (1,25 benzin)?

Sve zavisi od načina eksploatacije, ima ih gomila Fiesti te generacije koja su službena vozila i jako dobro sve trpi kilometražu osim prednjih sedišta koja umeju već na 150k km da se pocepaju (tačnije vozačevo).

Ako se kupi neki primerak koji je dobro održavan od privatnog lica i ima prosečnih 200k km, ima sasvim pozgodno još života u tom autu.

Kakva je Fiesta 1388 71 2009 godiste benzin sa pravih 180000 .Kakaj sto cse tice odrzavanja i potrosnje i vredi li 4000

Kilometraža nije mala, auto jeste mali a starost je 14 godina.... ne vredi isto koliko ne vredi otprilike nijedan drugi polovnjak sa ovim ludim cenama, ali ako imaš para a treba ti auto teško ćeš šta slično kupiti osetno jeftinije ili bolje.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... i-titanium
Sta mislite o ovoj fiesti? Zvao sam danas coveka nije mogao da mi da puno informacija o autu i nema servisnu knjizicu. Na sta obratiti paznju ako idem da vidim auto. Svestan sam da cim ga kupim moram da radim veliki i mali servis i registracija. To je odmah jos nekih 500-600e ulaganje.
Buni me ovaj crveni enterijer i zadnje oboge vrata zasto i nazad nisu crvene boje, ne znam jel treba da bude ovako i boca sa antifrizom mi je cudna(boja) , molim nekog ako se vise razume da mi da neki savet i da baci pogled na ovaj oglas

Ja bih preskočio primerak samo zbog posude tj boje tečnosti u istoj.

enterijer mi je više nego ogavan, ali ako hoćeš mogu ovih dana baciti pogled na auto, to je negde kod mene u Bataji

Markedjani piše: ↑

petak, 22. apr. 2022. u 21:29h

Letva volana da li ima lufta, to je skupa stavka za popraviti-srediti

Ostatak auta maksimalno zahvalan

evo moje 1.25 (2009) sa letvom, kupila u aprilu, nisam mogla da sredjujem odmah letvu zbog prioriteta malog/velikog servisa, servisa klime, kocnica, nove gume - sad je tek dosla letva na red. lupa lupa

za ovih 7 meseci sam presla 6000km. teram je inace i po autoputu, i po gradu... - glasnija je na 3000+ obrtaja svakako, mada mislim da je zvucna izolacija bolja od nekih automobila u tom rangu, mozda sam ja i gluva jedino sto mi malo smeta je sto je u preticanju sporija, i onda su odluke vezano za preticanje jos dodatno opterecene tom brzinom (sporocom),a ne samo za uslove preticanja... sad je tako, ali svakako cu preci na 2.0 kad mi istekne probna

vrlo je prakticna, dizajneri su uradili zaista dobar posao, ljudi se generalno sokiraju kad cuju da ima 14 godina. I ne samo to, enterijer nije plastican, lako se odrzava, ima neku agilnost u kretanju, nije kruta. (polagala sam na pezou 206 - to mi je jedina komparacija )

Zdravo svima, u potrazi sam za Fiestom mk6, 2015-2016, naisao sam na par lepih primeraka sa motorom 1.0/80ks pa me zanima kako se ovaj motor pokazao u praksi? Da li neko ima iskustva? Znam da 1.0 ecoboost nije za preporuku zbog cestih pucanja glava. Pa me zanima kakav je slucaj sa ovim 1.0 atmosfercem?
Hvala

taj motor je 1.1

Apsolutno identična priča kao i 1.0 eb, identičan motor -turbo.

Kompletno aluminijumski motor sa očajno rešenim rashladnim sistemom i plastičnim račvama koje već posle par godina degradiraju da počnu da pucaju.

Rešenje je da se kupe komplet sve nove plastične račve i creva i na taj način si siguran par godina i onda ih opet menjaš posle nekoliko godina pošto Ford odbija da napravi reviziju istih kao i aftermarket proizvođači... pošto jelde moraju ipak da se prodaju delovi, nema smisla da se napravi pouzdano i trajno rešenje.