Ford Club Serbia

Pa prosle godine je pokusao da ponisti zadnju godinu ugovora sa Ganassijem da bi vozio za McLaren. Pa ga je Ganassi tuzio i postigli su dogovor da ce i ove sezone voziti za Ganassi i testirati sa McLaren, uz ocekivanje da ce preci u McLaren za 2024.
Sad je rekao McLarenu da nece voziti za njih sledece sezone i sad McLaren hoce isto da ga tuzi...

Talladega_500 piše: ↑

subota, 19. avg. 2023. u 22:06h

Pa prosle godine je pokusao da ponisti zadnju godinu ugovora sa Ganassijem da bi vozio za McLaren.

Mislim da nije on to insistirao vec McLaren. McLaren je preoteo i Oskara Pjastria Alpini u F1.

Secam se da je pisalo u medijima da je Palou trazio da mu Ganassi ponisti poslednju godinu ugovora da bi mogao da ide u McLaren. I da je Ganassi tuzio bas Paloua.

Ne znam zaista vise o tome jer ne pratim Indy detaljno kao sto pratim NASCAR, tako da ne znam da li je McLaren insistirao ili Palou. Ali se secam da sam citao da je Ganassi tuzio bas Paloua.

Ganassi ce se takmiciti sa cak 5 auta sledece sezone. Potpisan i Kyffin Simpson.

Raspored za 2024. Milwaukee dobio 2 trke. Odlicno, sad ne moram da vozim cak u Indianapolis da gledam Indy.

Pored dodavanja Milwaukee, najveca izmena u rasporedu je sto je Texas izgubio trku.

Andreti smanjuje broj auta sa 4 na 3. Grozan otpada. Hoce i da ih tuzi

https://www.planetf1.com/news/romain-gr ... etti-axing

Razumem Andretija, sad je F1 glavna stvar i ne treba mu 4 auta u Indi seriji.

Poranio je, s obzirom da ga jos nisu ni primili u F1 (a i ako ga prime, najranije ce se moci poceti takmiciti tek 2025.).

Tale, pripreme su u toku. FIA mu je dala zeleno svetlo za ulazak i to je to.

FIA jeste, ali F1 nije. A kao sto znamo, u F1 ima dosta nezadovoljnih vlasnika koji se protive sirenju "lige".

Ne kazem da ih F1 nece primiti, ali bilo bi glupo pripremati se za takmicenje koje ga mozda nece ni primiti.

Tale F1 je u vlasnistvu FIA-e. I ako je FIA dala zeleno svetlo to je to. Ostalo je samo formalnost (da se dogovore oko raspodele novca).

FIA je dala odobrenje da Andretti moze da posalje svoj bid za F1 - to ne znaci da F1 mora da ih primi. F1 nije u interesuju da se liga sira, to su stavili jasno do znanja dosta puta do sada.

F1 ce na kraju verovatno popustiti i primiti Andretti, ali ne znam zasto sada smanjuju ucesce u Indy zbog drugog takmicenja u kojem se nece poceti trkati jos za par godina cak i ako sve bude islo po planu.

Pa Tale, investiranje ne polazi od godine ulaska nego vec sada. Pa vec sada fabrike rade na motoru za 2026.

F1 je pod okriljem FIA. FIA sta odluci (a odlucila je primiti Andreti) to je gotova stvar. E sad dolazi F1 i pregovori oko novca, formalnost. Pratim ovaj sport dovoljno dugo i vec je bilo ovakvih situacija.

Investiranje u novo takmicenje ne krece dok te ne prime u to novo takmicenje. Koliko znam, F1 cak i ako se prosiri, to se nece desiti pre 2025. godine, a mozda se nece desiti ni pre 2026. ili 2027. To je sama FIA rekla. Sto znaci mogu proci jos 4 godine pre nego sto prime Andretti, cak i ako ga prime.

Ne trose se pare pre nego sto ih zaradis. To sta Andretti radi je kao covek koji sada kupi skupocenu kucu ocekujuci da ce u buducnosti dobiti bolje placen posao zahvaljujuci kome ce biti u stanju da otplati ti kucu. Ako sve bude islo po planu, onda nece biti problema, ali zivot retko kada ide po planu.

Talladega_500 piše: ↑

četvrtak, 5. okt. 2023. u 20:15h

Ne trose se pare pre nego sto ih zaradis.

A cije onda pare sada trose?

Verovatno bankovne zajmove. Iste one koje je potrosio tip koji je kupio kucu pre nego sto je dobio posao (iz gore spomenutog primera).

Ne bih rekao da GM trosi pozajmljene pare. Uglavnom nije bitno da li su pozajmljene ili nisu jer to su sada njihove pare i trose ih na F1 uveliko. Nisi bas informisan Tale. Za Nascar si prvi ali F1 prepusti meni.

Ne pravim se da poznajem F1 (zapravo, pratim F1 veoma povrsno), ali smatram da ne postoji sigurna stvar u zivotu. Previse je slucajeva u poslovnom svetu gde se tako pricalo "ma to je gotova stvar", a onda dodje do preokreta i posao ne bude finalizovan.

Tako i ovaj put - da je gotova stvar, onda bi bila gotova stvar, ne bi Andretti jos uvek pregovarao sa F1 i cekao odobrenje.

Prosao je.

F1 nema moc. FIA je ta.

Pa McLaren je pogodan. Ali prica je prvo bila da GM nema gotov motor i nece ga imati za 2026 vec da ce koristiti Renaultove. A McLaren-Renault je vec bila kombinacija i razisli su se.

A sa druge strane imamo izjavu Bena (precednik FIA) koji kaze da se nada da ovo nece otici na sud u tom smislu da je FIA ovde glavna i da timovima stvarno nije potrebno da idu protiv FIA-e koja je odlucila da primi Andreti.

Nisam bas onda siguran sta je tu General Motorsovo. Tim je Andretti, motori Renaultovi - sta je tu General Motorsovo-Cadillacovo?