FORD FOCUS 1.8 TDCi

[nikola988]

Pokusaj da odes na dijagnostiku i da izmeris prelive na diznama, to je oko 3500din, ako ti neka preliva, onda je zbog toga, a ako je sve u redu onda ti turbina pravi probleme, mada je meni jedan majstor rekao da mozda papucica gasa nije nesto u redu, da salje racunaru los signal za vece ubrizgavanje goriva pa onda motor stuca i brlja, jer meni kad cima i stisenm bas jace primi gas....

Da li svaki majstor radi to prelivanje dizni?

[veljo_81]

trebalo bi da radi, pitaj imaju li menzuru
meni su radili minut na leru, a ja sam kasnije negdje naletio da se radi 3 minute na leru i minut sa 2500 obrtaja pa se onda odredjuje dal je dizna za raditi ili ne, to je sad za diskutovati kako se radi
najbolje ti je da odes kod postenog bosiste, vidi tu po forumu, bili su imenovani neki od njih kao dobri a neki kao losi

[nikola_focus]

Prelive moze bilo koji bosista da proveri, a mozes i sam ako imas aparaturu. E sad, on moze svasta da ti naprica na osnovu rezultata koje dobije, a ti mu lepo kazes "Aha, dobro", zapises rezultate, i pozoves lepo proverenog bosistu koji radi Delphi, kazes mu sve to lepo, i on te posavetuje da li da radis, dodjes kod njega na ponovnu proveru, ili sta se vec dogovorite.

[JuSkE]

Dragomir je preporucivao ove iz Surcina Vukašinoviće....tako da bi ti ja tamo toplo preporucio da odes ako ti nije daleko

evo ti njihov sajt http://www.fordservisbeograd.com/

[raso3]

vozdra raja imam jedno pitanje ako neko zna da mi odgovori kada palim ujutro znaci samo na prvom paljenju dugo vergla a ostalo pali ko mina nov akomulator i alnaser sredjen

[dax92]

i, ostaju jos grejaci

[veljo_81]

a mozda i vrati gorivo kad odstoji

[JuSkE]

Odgovor mom problemu....ako nikad nisi menjao katalizator, onda ti je on pun i gusi motor, meni bio prepun i ja sam ga skinuo i zavrnuo EGR ventil i nema vise tih problema....u sustini katalizator ti sluzi da dok je auto na leru (tj na malim obrtajima) ne izbacuje mnogo stetnih gasova u atmosferu po EU standardu, u prevodu ne treba ti!

[nikola988]

Posle paljenja ostanje da treperi lampica od grejaca! Sta bi moglo da bude? ?

[veljo_81]

daj boze da je neispravan grijac

[Pančevac]

Da li je to jedna od opcija da signalizira i neispravnost grejaca ili samo nagadjas?

[veljo_81]

Da li je to jedna od opcija da signalizira i neispravnost grejaca ili samo nagadjas?

nagadjam, ona blica iz mnogo razloga, jedan od njih je da nije negdje zatvoren strujni krug, to sam danas malo naucio jer je meni blicala ali mislim da mu je najjeftinije da je zbog gijaca

[totti]

Ne blica lampica kad je neispravan grejač.

[veljo_81]

zbog grijaca bi trebala svijetliti stalno, ako ja kao kod drugih auta, jos nisam imao tu situaciju sa fordom ali vjerovatno ce i to uskoro
dijagnostika brate, nek ti neko ocita gresku pa ce ti reci, ja sam danas morao kupiti senzor bregaste, on ti nije otisao jer kod mene je blicalo odmah poslije kontakta i nije mogao da upali, kod tebe pali znaci bice nesto drugo
focus je prava lutrija, nikad ne znas kad ce te opaliti ali stalno si u igri

[Pančevac]

Znam da blinka iz vise razloga.Ali me interesuje cisto iz mog iskustva konkretno .
Juce ujutru,-2*C,znam da mi ne radi neki grejac,pali najnormalnije.Upalim ,posle par minuta(ciscenje stakala od mraza)krenem,stanem nakon 300-400m u pekaru i ugasim auto.Nakon minut-dva upalim i za baksuz zablinka lampica grejaca i obrtaji variraju oko 100 o/min. ugasim-upalim isto
Nakon voznje od 5km,uz blinkanje lampice,stignem i ugasim i upalim i sve je ok.E sad,da li je bilo vode u gorivu i smrzlo,dizne...nemam pojma

[veljo_81]

ne mogu da se sjetim tacno koji je post ali upamtio sam da je dragomir napisao da te greske najvjerovatnije nece biti prikazane, to kad se nekad pali nekad ne, moras ocitavati u tom trenutku kad blinka

[Pančevac]

Za sada vise ne blinka.Posle toga juce ujutru,da kazem drugi dan sve je normalno.Nadam se da ce tako i ostati.Sipacu mu liqui moly preventivno pa kako bude

[veljo_81]

moj ce vjerovatno na bubanj, ukupno sam ulozio 1200 evra ali bolje i ranjen nego mrtav, nema tome kraja

[nikola988]

Da li seckanje u cetvrtoj brzini pri dodavanju gasa ispod 2000 obrtaja moze da ima veze sa zamajcem ili kvacilom? Pozdrav.

[DB9]

koliko ispod 2000 rpm?
znam da se zamajc zategne na 1800 rpm i ne mrda posle toga(zato i ne preporucuju da se dizeli sa zamajcem voze na niskom broju obrtaja ) tako da licno ne verujem da je zamajac...

[nikola988]

Od 1500-1800 kako kad.... Sta bi drugo moglo da bude? Dizne i pumpa remontovane!

[Dragomir]

Problem moze da predstavlja sama kontrola rada turbine

[nikola988]

Postoji li neki predlog za resavanje problema?

[DB9]

postoji.
odes kod dragomira i resis problem.
jesi 100 posto siguran da su dizne i pumpa uradjene kako treba?

[pancerFF]

Ja imam, tj. imao sam slican ako ne i isti problem, koji se za sad ne ponavlja. Samo pri promeni iz 3-e u 4-u brzinu na nizim obrtajima, ispod 2000, zatrza sekundu dve i prestane. Kao da ga nesto gusi, a EGR mi nije zapusen.