potrošnja FORD FOKUS Ecoboost 1.0 benz???

[kosmajac]

Koliko si puta sipao gorivo za prvih 325 km ?

fabrički je imao kao da se pređe 55km/procenjeno na kompijuteru(dakle već je imao nešto u njemu),
ali sam ja sipao odmah 15l(ne manje samo mozda i vise )jer sad ne znam dal sam sipao za 2000 ili 3000 din bmb98
ali zato za druga dva puta imam sačuvane račune:
drugi put:17.98l
treći put:17.90l

i to je sve na ovih 325km,gde kompijuter pali rezervu i procenjuje još 94km

[kosmajac]

jeste na volanu izlistao sam meni i doša i do te stavke i pokazuje okruglo 9,0 l/100km..Dakle 95% otpada na gradsku vožnju,kratke relacije,kreni stani-semafori i sl zajebancije(tako je vozen)...E sad koliko je i ovo tačno to je druga priča mislim da je potrošnja i veća...

Pa to mozes da izmeris samo metodom od cepa do cepa, kao sto je njih nekoliko vec savetovalo. Moje iskustvo je da board ne odstupa vise od 0.5l u odnosu na realnost. 9.0L u gradu na novom automobilu uopste nije puno po meni, padace to jos...

nije problem,samo da dođem do konačne i pouzdane potrošnje

[Daniel]

to ispadne da si potrosio skoro 50L na 320km druze a da tebe mozda nisu pokrali na toj pumpi gde si sipao? nekako mi to zvuci realnije nego potrosnja od 15-16L na 100km ili si ga vozio sve vreme tipa od 0 do 100 ( kidao ) testirao kako turbina vuce? cisto da znas ako ga cepas gasiras sve vreme na 7000 obrtaja moze i 20L da ti trosi auto

[zokkii]

Taj cepa ko FAP.
Ispada puno više od 9 l , neka moja računica preko 13 l / 100 km.
Da ga kradu na pumpi već bi odavno stao.
Menjaj stil vožnje a za relacije 2-3 km koristi noge / zdravije.

[kosmajac]

Ma nije imao nigde da se naduva toliko osim na autoputu tu sam nekih 100-max120 km prešao u ovih 325km ali valjda autoput-otvoreni put treba malo da smanji potrošnju kakvi, ma nikad vise od 4000-5000 u 5toj 160km/h kratko čisto da vidim koliko može a može mnogo..inače po gradu nema gde da se gazi i vozi.E sad ako je u pitanju krađa to je već KRIMINAL,tu ja ne mogu mnogo osim da verujem sipam stalno na istoj novoj-renoviranoj NIS-ovoj pumpi.Ljudi, pričam vam upravo kako i jeste nemam razloga lagao bi sebe da je drugačije...

[Daniel]

pazi to je benzinac, on na visokim obrtajima trosi mnogo pa cak i ako je auto put.

cale ima focusa mk2 1.6 benzinac, prosecna potrosnja mu je 7,5L ~ ( sad je vec na plinu i plina je oko 8.3) no da ne skrecemo sa teme, na otvorenom ( Kikinda-Novi sad) potrosnja mi je oko 6,5L u gradu oko 9-10, pa kad sam isao na more sa drugarom racunam aj neka bude prosek 7,5-8L i tako racunali gorivo, a ja na auto putu tempomat na 145 obrtaji na nekih 4000-4200 i naravno potrosnja bila izmedju 9.5-10L. probaj da ga vozis na otvorenom izmedju 2500-3500 videces da ce trositi dosta manje..

uostalom ne znam tacno koliko moze da izvuce 1.0 sa 100ks al mislim da je tih 160 bas bilo gazenje do patosa, to em sto nije dobro da radis na nov auto nego samo mozes da zeznes "proces razradjivanja" motora. drugaru su u kia servisu rekli da ne prelazi 2500-3000 obrtaja u tih prvih 3000km

[kosmajac]

Au naučiću ja mnoge tajne ekonomične voznje ovde...Pa ne moze čovek sve da zna,uči se dok je živ!

[van]

Јел су ти дали упутство на српском са колима ? Није згорег прочитати како је фабрика препоручила да се вози тај ауто .
Танјна економичне вожње је што већи степен преноса , са што нижим обртајима , али пошто је то ауто од 3 цилиндра , онда не испод 1800 обртаја , да кажеим од 2000 -3000 обртаја .
Гас на врх ноге , ногу дижеш са гаса 300 метара пре семафора ако је црвено , итд ...

[kosmajac]

Moraću ja to detaljno da proučim...(naravno da jesu pa auto kupljen u salonu da ne kazem prodavnici)
Iskren da budem @Van do sada u vožnji nisam mnogo vodio računa o ovim detaljima o kojima pišeš ali verovatno da mozda i tu leži odgovor na pitanje povećane potrosnje...

[kosmajac]

Čitajući detaljno ovo uputstvo došao sam do zaključka da je najmanja potrošnja ustvari kada vam auto stoji u garaži,evo i nekih delova uputstva pa se uverite i sami sve je uglavnom na nivou teorije(moze a ne mora da znači) ...





Da i ono što je možda najinteresantnije od svega u datom uputstvu nigde nećete tabelarno naći prikaz fabričke(potrosnje) automobila čije sam uputstvo prilikom kupovine i dobijo dakle:FOKUS TREND 1.0EcoBoost,100ks(5vrata)sa start-stop sistemom nema ga nigde!

[dule0911]

Naravno da ga nema zato sto je Grand lenja da uradi nova uputstva, tu nije problem u Fordu.
Teca ni nekoliko meseci nakon kupovine nove Kuge nije dobio uputstvo, znam za ljude koji su kupili B-Max prosle godine i tek pocetkom ove dobili uputstva.

Koliko ja znam najmanja potrosnja je kad auto proizvodi gorivo.

[kosmajac]

Ahaha @dule0911,ova poslednja ti je najbolja..A ja sam ovo gore napisao u kontextu nemojte da vozite brzo nemojte ovo nemojte ono-pa u tom kontextu najbolje idite peške, a auto ostavite u garažu (barem na to se svodi njihova ekonomična potrošnja).Namerno sam scenirao ove teoretske potrošnje jačih verzija(druge i nemam)da bi se i to malo uporedilo.Sve u svemu ecoBoost 1.0(100ks) je jedna velika markentiška priča bez neke velike primene u realnosti od svega verovatno će ekologija eventualno imati najvise koristi.

[Gabau]

@kosmajac imas novi auto a presao si nepunih 400km, vozio si 160km/h, vozis na rezervu, nikad nisi napunio do cepa...
Ovde mi nesto neštima

Sent from my U8600

[m_peki]

Bez uvrede, mada to mozda i nije los motoric, ali od pocetka price oko to 1.0 EcoB. sam se pitao kome ce to da prodaju i kojom ce se logikom voditi onaj ko to kupi.

[fancy]

...
Sve u svemu ecoBoost 1.0(100ks) je jedna velika markentiška priča bez neke velike primene u realnosti ...

...reče čovek posle čitavih 325 Km pređenih sa istim, dok su oni koji su 2 godine za redom birali taj motor za motor godine verovatno ekipa marketinških stručnjaka koji to prestižno zvanje dodeljuju po principu eci-peci-pec

[Sale Sk]

S obzirom da novinari biraju, meni dovoljno da pricekam stvarna iskustva ljudi... Al ok, na malo vecem broju km. ;-)

[dragan.pv]

najbolje strane tog motora u odnosu na recimo 1.6 16v iste konjaze su sto ima veci moment na nizim obrtajima i moze da mu se stavi "duzi" menjac pa da se na krstarecim brzinama vrti dosta nize nego 1.6 i tako i manje trosi, i pored toga, sam motor je mnogo manji, ima mnogo manje unutrasnje gubitke inercije, trenja itd na sta se trosi manje goriva. ja sam siguran da se taj motor osetno lepse vozi od 1.6 16v benzinca iste snage, i da trosi dosta manje. jedino ako se gazi, onda ce ti njegovi konji potrositi i manje-vise ocekivanu kolicinu goriva spram snage, iako opet manju nego 1.6 ( zbog drugacijeg razvoja snage, tehnike ubrizgavanja itd... ).
nema potrebe pljuvati po tom motoru, niti ocekivati od njega da trosi kao recimo tojotin 1.0b slabiji za trecinu...

[kosmajac]

Prvo da se razumemo jednu stvar odmah ja uopšte nemam cilj ovde da se cimam radi neke anti kampanje.Ovaj auto je u mojoj a ne tuđoj garaži dakle(nemam razloga sad tu da kalkulisem i sirim neku negativnu priču bzv.) Ja bih najviše voleo da je taj auto zaista onakavav zbog čega sam se ja i odlučio za njega i da ga hvalim kao što samo reči hvale imam za generaciju fordovog benz 1.6/2004 i zbog toga sam se i odlučio opet za fokusa.Gle čuda pa nisam sipao pun rezervoar do čepa(nego sam sipao ukupno iz tri puta 50 i kusur litara i presao 300 i neki km) i vozio sam 160 na auto putu 4-5km čisto da probam auto i sad je to zaista za neko veeeelllikoooo čuđenje.Ne nego sam trebao da klackam 90km/h na autoputu da auto od 100ks 998kubika ne bi trošio 12l/100km.Ako je sve tako onda su trebali naglasiti i starosnu strukturu potencijalnog kupca,pa tako predstaviti ga ka auto za penzionere(bez uvrede) i pripadnike trećeg doba.Jer izgleda samo taj "stil vožnje"moze da se uklopi u ove fabričke parametre ili ono prvo o čemu sam pisao garaža pa bicikl ili peške.Onda stvarno jeste EKO proizvod bez premca u svojoj kategoriji...

S obzirom da novinari biraju, meni dovoljno da pricekam stvarna iskustva ljudi... Al ok, na malo vecem broju km. ;-)

I to ćemo videti ali ako se po jutru dan poznaje nisam optimista...
I ono što smem da potpišem i posle pređenih 10 i 20.0000 jeste da ovaj motor 4.3l/100km i 5,5l u gradu osim u laboratoriji neće postići nigde u realnim tj.stvarnim uslovima,sve što je duplo od te potrošnje može se smatrati istinom!

[Daka]

Mali motor + fancy turbina+ veliki automobil (tezak) = veca potrosnja! Bilo i ostalo nebitno koliko je moderna tehnologija umesala prste...protiv fizike nista ne pomaze.

Taj 1.0 ecoboost je taman za neki automobil poput fieste mk2 po tezini realno


Moje neko iskustvo astra G 1.4 16v 90ks 5v i identicna astra samo 1.8 16v 125ks (ova sa vecim motorom u gradu trosi i do 1.5l manje od ove 1.4 a ide mnogo bolje i tecnije,laksa za voznju) Pa ko je sad tu lud Ono sto je vazno da naglasim da su obe astre u vrlo dobrom stanju i slicnog godista 2002 i 2003

[dragan.pv]

da, tehnologija uopste nema nikakve veze, trebali su da zaustave svaki razvoj motora od modela T, pa da imaju samo par velicina po kubikazi

[popovicvl]

Ja bi mogao da se opkladim da uz kulturnu voznju sa takvim autom mogao spustiti potrosnju grad/otvoreno-6/4 l. Naravno od toga nema 'leba ako se zaglavis u BGu, tu nema pomoci. Tu je dobro ako budes jednocifren.

[kosmajac]

Ako nije problem možeš li malo pobliže da nas uputiš u tajne "kulturne voznje" nemoj to samo ljubomorno čuvati za sebe?Nije fora...

[popovicvl]

Ja sam sa chipovanim Mondeom od 1505 kg neto mase, prosao skoro 200 km sa 3,9 l, jes diesel, ali to nije mali auto. To se postize samo posmatranjem saobracaja, strukture puta, disciplina. Moram priznati ubi od dosade. Na kraju prosecna brzina od 56 km/h sa 22 naseljena mesta. Samo znam da to moze jos 1-2 dl manje.

Pre svega predji koju hiljadu, pa onda preracunaj postrosnju. I nas interesuje realna potrosnja tog motorcica. Mislim da ceo svet ceka da vidi kako ce se pokazati 1.0 ecoboost, prvi "veci" auto sa "maleckim" motorom. Kako ce se pokazati u Mondeu

[van]

Ako nije problem možeš li malo pobliže da nas uputiš u tajne "kulturne voznje" nemoj to samo ljubomorno čuvati za sebe?Nije fora...

Ја сам већ то једном урадио .
Много пута покренути 1250 кг или колико већ има тај ауто , захтева енергију па долазила она из 1.0 1.4 , 1.6 , 2.0 , 2.5 мотора , та енергија мора да се утроши . Најмањи мотор ће при томе потрошити најмање енергије за своје потребе , али зато ће његове вредности оптерећење бити велике . Однос горива и ваздуха скаче како се мотор оптерећује .
ВЕћи мотори неморају толио да се напрежу и могу да раде са сиромашнијом смешом тако . Више ће потрошити на унутрашње отпоре .

Све у свему тежина аутомобила је највећи потрошач за градску вожњу , а за пут коефицијент отпора ваздуха помножен па фронталном површином .

Ја не бих купио ауто без упутства .

[darko darko]

Nemozes da racunas auto sa duplo laksim motorem i duplo laksim menjacem! Taj 1.0 eko bust bi trebao da stane u putnu torbu! Trebao bi manje da trosi prvo zbog tezine! Ali to je turbo motor, znam da je 2.0 turbo gori sa potrosnjom od 3.0 atmo! E sada poso je ovo neki nov eko bust trebao bi da ima obrtni i na manjim obrtajima, kao kod dizela, to bi trebalo da mu smanji potrosnju, a to necemo znati dok ga neko neistestira kako treba! Vozio sam taj 1.0 eko bust, ide do OO! al nije bila ova slabija verzija nego onaj od 125 ks! Ovo bi bokiju bilo zanimljivo! http://www.vesti-online.com/Slobodno-Vr ... -od-147-ks
kao sto sam u ranijim postovima napisao, probaj malo bolji benzin!@