Ford Club Serbia

ne smem da odem kod gagija vec sam ga smorio nekim pitanjima,a nisam ni platio ali nesto mi nije jasno! zasto mi je papucica gasa skroz na dnu!?moram cak i patosnicu da skidam! i kad ga potpisujem i menjam brzine pod opterecenjem,nesto mi proklizava u motoru ili menjacu...cuje se kad na 3ooo naglo pustim gas i brzo stisnem kvacilokao da odvoji menjec ali zamajac nastavlja da se okrece uz cudnu buku fijuuu tup????mirnije radi,cini mi se da i manje trosi,nema zveckanja na leru ni pri palenju i gasenju,ali pri zescoj voznji nesto jauce

Nije to auto sa kojim se potpisuje i menjaju brzine tako

pa nije ali moram nekad da uletim u makazice i da povuce u startu.... zustrije vozim ali ovo me vec pocinje da izludjuje

milosninkovic piše:pa nije ali moram nekad da uletim u makazice...

Ne moraš.

I dizel ne radi u tim obrtajima u koje ti teraš potpisivanjem i stiskanjem gasa do patosa, već smo ti pričali.

Nije na meni da ti pricam kako se ophodis prema autu, ali TDCI ce ti se ponasati onako kako se ti ponasas prema njemu. Ispoljavace sve moguce defekte. TDCI nema sta da trazi od snage preko 3500 rpm.

Inace pazi kako vozis nije ti to stvar da se pohvalis.

milosninkovic piše:nesto mi proklizava u motoru ili menjacu...cuje se kad na 3ooo naglo pustim gas i brzo stisnem kvacilokao da odvoji menjec ali zamajac nastavlja da se okrece

Ni u morotu ni u menjacu ne moze nista da prokliza.
Jedino mesto gde nesto moze da proklizava je lamela/korpa
Naravno da zamajac nastavlja da se okrece. Pa vezan je direktno za radilicu. On i ne moze drugacije.

Moraces malkice bolje da opises sta se desava, posto ovo bas i nema mnogo smisla.

A da ti kupis nekog bezninca kad tako vozis?

pa i ja sam to radio kad je mondeo bio noviji, pa mi lamela trajala 260 000, i to polvna, ko zna koliko je presla pre mene, i ne bi crkla da nisam vukao tamica smederevo umcari, prvom, nije imao snage drugom, imao je telice pozadi, upalio je posle 15 km, pa nisam imao ovakve probleme, i majstor mi je rekao da je odlicna kilometraza za lamelu i da je do vozaca, ja neznam sta mu radi, a i neverujem da dragomir nezna, to nikako nemoze da mi udje u glavu, zasto bi on onda pustio ovakvu temu na forumu, ko zna kakav je sporet kupio.....
batice ajde snimaj to skripanje lupkanje, ili suvozac, nebi da te nosim na dusi , kako to izgleda, misli da vecinu zanima ta scena, mucimo mozak zamiljajuci....

pa dobro, gagi "preporučuje" ostriju vožnju sa TDCi motorom al ni Gagi ne preporučuje vađenje duše motoru

Ljudi moji nije 3000 obrtaja bas tako visoko. Ne znam bas kakvi su prenosni odnosi na Focusu, al kod mene na starom 1.8TD je to za malo ostriju voznju, taman za saltovanje (jeste treba da menjam lamelu , al nakon 120.000).
Procitajte ponovo, on stisne kvacilo i PUSTI gas i tada mu se nesto cuje. Nije pominjao stiskanje gasa.

darko darko piše:i ne bi crkla da nisam vukao tamica smederevo umcari, prvom, nije imao snage drugom, imao je telice pozadi

@mbole
TDCI posle 3500 nema poente terati, sem ako se pretice pa da se izvuces, ali to se desava 2-3 puta godisnje.
Jednostavno do 3500 mu je najveca snaga, posle je samo gubi.

Ok, al od 3000 do 3500 ima jos 500 obrtaja.
Malo li je na ovu skupocu?

911s [SK] piše:

darko darko piše:i ne bi crkla da nisam vukao tamica smederevo umcari, prvom, nije imao snage drugom, imao je telice pozadi

dovukao sam traktor pun sodera u servis kada mu je zapusio filter, pusticu neke klipove kasnije, kako se vadi dusa

mbole piše:Ok, al od 3000 do 3500 ima jos 500 obrtaja.
Malo li je na ovu skupocu?

500 obrtaja koji se za cas navuku!
Bar je kod mene na Focusu bilo da kad na oko 3200 promenim brzinu, tad ima i u sledecoj brzini snage da odmah zalepi za sediste, i ne da da ustajem...
I stvarno, nema nikakvg smisla menjati brzinu na vise od 3500.

dule0911 piše:@mbole
TDCI posle 3500 nema poente terati, sem ako se pretice pa da se izvuces, ali to se desava 2-3 puta godisnje.
Jednostavno do 3500 mu je najveca snaga, posle je samo gubi.

ja da se ne javljam onda ? (4500)

i ja, moje iskustvo mi kaze jedno, a sto procitam ovde, pa dodje mi da nekupim forda nikada, pa se setim sta sam ja radio, i nista mi nije jasno, nista
sta njemu stalno tandrce, to mi nije jasno, tako je meni sito sve tandrkalo na wv, isto, svi su se cudili....

Shomy_ksh piše:

dule0911 piše:@mbole
TDCI posle 3500 nema poente terati, sem ako se pretice pa da se izvuces, ali to se desava 2-3 puta godisnje.
Jednostavno do 3500 mu je najveca snaga, posle je samo gubi.

ja da se ne javljam onda ? (4500)

Ti si onda poseban slucaj (uz kolegu sasa_f1 )

Shomy_ksh piše: ja da se ne javljam onda ? (4500)

Dzaba sve, kad nemas klip gde Fiesta ide 185 km/h

Duletu je verovatno polazna tacka njegov 2.0TDCi 130ks koji raspolaze max snagom na 3800, a euroIV verzije na 3500 (superchips dyno kaze na 3300o/min), to prakticno znaci da je jurcanje i kad se salta na 2500 , tako je kod Mk3 sa ovim motorom (130) i menjacem..naravno da se ne ponasa svaki TDCi tako, neki se teraju i preko 4000 bez problema, uglavnom moze se lepo osetiti pad snage na odredjenim obrtajima, pa preko toga ne treba ici..jbg neko gleda obrtaljku pa ceka dok ne dodje do crvenog polja ili blokade ..

Upravo tako cedo, cim se priblizim 4k samo se dere a ne ide

Sent using Tapatalk

Na Focusu TDCI je na 3750 max snaga (po fabrickim specifikacijama), i oseti se pad snage cim predje taj broj obrtaja.

totti piše:

Shomy_ksh piše: ja da se ne javljam onda ? (4500)

Dzaba sve, kad nemas klip gde Fiesta ide 185 km/h

imam na 175

dax92 piše:

Shomy_ksh piše:

dule0911 piše:@mbole
TDCI posle 3500 nema poente terati, sem ako se pretice pa da se izvuces, ali to se desava 2-3 puta godisnje.
Jednostavno do 3500 mu je najveca snaga, posle je samo gubi.

ja da se ne javljam onda ? (4500)

Ti si onda poseban slucaj (uz kolegu sasa_f1 )

al stvarno, evo vec 2godine, tj sad će treća vozim 1,2 ~80kmh

jedno pitanje ja al idem u off, jel su noviji automobili 2006 osetljiviji mnogo od recimo 98 ili ja tripijum