Ford Club Serbia

Danas sam malo išao provjeriti stanje filtera zraka (Focus 1.6 100) i vidim nekakvu spužvicu u kućištu (slika). Kad sam ju izvadio (jer je bila prljava) vidio sam da je nasupana uljem, a i još je ulja ostalo u utorima na kućištu ispod nje. Jel to ulje smije biti tamo ili trebam očistiti/ zamjeniti spužvicu? I čem to služi uopće, jer sam vidio da ona cijev što izlazi iz glave motora vodi pravo do mjesta ispod te spužvice.

Služi upravo tome da skuplja uljna isparenja, obično se menja sa filterom zraka (isporučuje se kao deo kompleta). Valjalo bi da očistiš njeno ležište pre zamene.

BojanM piše:Služi upravo tome da skuplja uljna isparenja, obično se menja sa filterom zraka (isporučuje se kao deo kompleta). Valjalo bi da očistiš njeno ležište pre zamene.

Kao prvo, hvala na odgovoru!

To je ustvari spužva koja pokriva otvor ''iberlauf-a'', jel tako? Što ne bi ona trebala biti 100% čista, bez ulja? Jer ako je masna, znači li to da motor negdje probija kompresiju?
Nedavno je mjenjan filter, ali spužva izgleda stara 100000 godina. Bit će da je nisu mjenjali.
Onda, da li da ju operem i osušim ili ona treba biti lagano nauljena prije vraćanja na mjesto?

Da i ne... Da, to bi trebalo da je vezano na iberlauf (bar je tako na mom Escortu, valjda da ne bi zagađivalo okolinu ) ali koliko je meni poznato, iberlauf iliti odušak bloka služi da se ukloni razlika u pritiscima koja se javlja u bloku motora, i da se svede na pritisak spoljne sredine. Ulje u bloku pri zagrevanju isparava u određenoj (maloj) meri - i, mada bi najveći deo uljnih isparenja trebalo da se kondenzuje pre nego što stigne do filtera, desi se da jedan deo prođe kroz celo iberlauf crevo. Zato sunđer/spužva i jeste na tom mestu, da pokupi tu malu količinu ulja kako ne bi zaprljala filter. Ne treba da se naulji pre montaže i možeš faktički da staviš bilo kakav sunđer na to mesto.

Naravno, ako kompresija "beži" u blok i izbacuje ulje u većim količinama na iberlauf, to je znak kvara... ali male količine kondenzovanog ulja su regularna stvar.

Ma oprat ću ovu spužvu u benzinu i nakeljit nazad di je i bila.

Prilikom rada motora, odredjena kolicina benzina se mesa sa uljem. Dok ce ulje "kuva" izdvajaju se pare benzina iz ulja i kao takve odlaze na recilkulaciju, tj. na iber da se kroz usis vazduha ponovo sagore sa smesom.

Hvala svima!
Sad sam malo skužio kako sve to funkcionira. Spužva nije mjenjana otkad je auta, pa sam naručio 2 original nove.

hebala vas spužva, će izginemo zbog spužvu!

error piše:hebala vas spužva, će izginemo zbog spužvu!