Ford Club Serbia

Evo ovako..pre nekoliko dana crkla mi je i bosch pumpa i motor tako da sam moju sierru 1.8 td dao u delove..

Sada kupujem Ford Sierra 2.0i Ghia sa kompletnom opremom osim kože i automatskim menjačem..
Jednu stvar NE ZNAM niti RAZUMEM zato tražim od vas da mi objasnite

1) Da li je preporučljivo uzeti Fordov auto sa automatskim menjačem
2) Ima ŠPER diferencijal..Šta je to šper diferencijal i koje su njegove prednosti ili mane

Hvala puno

Јел је сигурно да ауто има LSD ака у српском народу позантији као шпер диференцијал . Када се дигне задња осовина , ако се један точак врти напре , и други би требао да се врти у истом смеру ,ако је LSD

I ja mislim da je tako nešto i da to omogućava bolju stabilnost..Jer ova je FULL GHIA oprema..Abs ,Esp i sve ostalo što ide uz to...Plaši me samo taj automatic..a i ne znam kakvu prednost i manu ima šper

obicno automatici stariji imaju sper, ta siera, prednost, ja vise volim zimi sper nego prednju vucu, naravno sa dobrim raspodelom tezine i pravim gumama, ebes zadnju bes spera, a pogotovo atomatic, dobar je jer nije pozeljno zimi slajfovati po snegu sa automaticom, neki menjaci odmah crknu, siera ima dobar a- menjac

Znači da je uzimam??? Siva metalik boja,1992 godište FULL elektronika sve radi,fabričke alu felne ,Nove zimske gume ,samo šoferka naprsla i treba da se zafarba prednje levo krilo i NIŠTA VIŠE...Registracija ističe decembra cena je 1000e ..Isplati li se?

pa malo mnogo, pazi ako je dobra nista nije skupo, ja sam prodao mondea dizela 98 sa klimom za 1200, imao letnje nove i registrovan jos neki dan,e , ako ti se svijda pomiri se da trosiiiiiii matori benzinac + automatic (ja sam malo skrt )
kada je vruc i nesaltuje lepo, bezi koliko te noge nose, i isto ako mu curi ulje iz menjaca, bezanija, automatici znaju da traju pa i duze od manuelnog, ali ako se odrzavaju.

Čovek kaže da troši 10l plina na otvorenom i 12-13 po gradu..Kako ne šalta lepo kad je vruć ,ne razumem? Šta tu može napraviti problem?

ako nesalta u viljim brzinama kako treba kada se ugreje, nevalja menjac, mora drugi ili reparacija u ceni siere, menjac moze da se nadje povoljno. Pazi i na miris ulja u menjacu, nesme da se oseca na spaljenu ribu, nekada kada se motor pregreje moze da napravi problem menjacu cak!!!
moguce je da je ta potrosnja, na otvorenom ako je dobra stvarno, vise se ispalti stariji auto dobar nego noviji krs, ako nezuris legni vidi dali curi ulje iz menjaca, i pazi da nema budzevina oko motora. Opusteno, damo zelim da naznacim sta moze da se desi, svaki auto ima mana i svaki se kvari, tvoja odluka.

Da sad razumem..Ispravnost menjača se valjda najbolje proverava kad se stane uz brdo,ubaci u D i pusti gas..tad ne sme da podje u rikverc..ako podje u rikverc znaci da ne valja..Tako valjda?

E neznam kako mu je to reseno na sieri, negde postoje kocnice, jedno od provera je obavezno i ta, dali ima kocnicu ili sta vec, uglavnom sam na sajtu automatskih menjaca pregledao sta da pazim jer ja hocu automatic, uz to sam cuo iskustva i savete majstora. Probacu da ti najdem link kasnije jako ozbiljo obradjena tema, uzivanje je voziti zadnju vucu benzinac automatic sper

Ne mora da znači ako je automatik da ima šper... to je išlo uz doplatu (moja Sierra 2.0 dohc ga nije imala a bila je automatic)

Što se tiče samog menjača,traju ako se redovno menja ulje... ako je to menjano ko zna kad onda očekuj da će uskoro menjač ili da propiša ili da polako krene da gubi jednu po jednu brzinu. (

A iako ti taj menjač automatski umre vrlo lako može da se implementira manuelni menjač... treba ti mt75 menjač sa 5 brzina od DOHC motora,parče kardana od tog manuelnog menjača koje ide od menjača do ležaja kardana i treba da prevežeš instalaciju automatskog menjača pošto ako se to ne odradi neće auto da upali pošto ECU misli da je u nekoj od brzina kad totalno otkačiš instalaciju.

To mi sada jako puno znači! Auto je stvarno mnogo lep i verovali ili ne SVE JE NA DUGME! Stakla,siber,retrovizori ,raznorazni grejači itd itd...Ima 120 ks i 92 je godište...Dečko kaže da poseduje sve papire uz njega pa valjda i servisnu knjižicu..Reko je da je automobil redovno održavan i da su svi servisi ispoštovani na vreme...Ako je sve to tako i ja se uverim da je to tako,onda se isplati dati 1000e...Bar po meni šta ja znam..

A da ! Kako da ja ''na oko'' proverim odnosno šta da gledam na motoru? Kako može da se uoči prva loša stvar kad motor ne valja?

van piše:Када се дигне задња осовина , ако се један точак врти напре , и други би требао да се врти у истом смеру ,ако је LSD

Uradi to na autu sa mehaničkim šperom i to će biti tako. Ali na Mk2 Sierri neće biti, jer ona nema mehanički šper. Drug Dečkonja sa Mk2 XR-om sa šperom će vam to potvrditi.

slikaj motor pa pusti ako hoces, al neverujem da je budzena, otkud znam

Videćemo..Uglavnom sad u subotu se možda desi da je pazarim tako da se priključujem sa još jednim članom posade ))

sa šperdiferencijalom auto uopšte nije stabilniji
bez špera proklizava samo jedan točak a ovaj drugi daje trakciju autu
kad zimi proklizaš sa njim oba zadnja točka izgube trakciju
da se to ne bi dešavalo inženjeri su izmislili asc
e sad, svaka čast njima ali mladi više preferiraju šper bez asca
tako je nastao drift
sve u svemu, šper+zadnja vuča+zima=velika radost

Ima da se radujem sa porodicom zimus u pičku materinu hahahaah

Evo enterijera..zapoceo sam novu temu o tome

http://img203.imageshack.us/img203/4470 ... 093257.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/5203 ... 093240.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/1994 ... 093229.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/8769/i ... 093200.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/9583/i ... 093129.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/265/im ... 093121.jpg

Ja sam vozio škorpija 2.8i automatik i sada imam sieru 2.0i dohc automazik. Znači volim fordove i automatski menjač.
Ali. Čuo sam a i uverio se da ford, bar ovaj evropski, ima problema sa tim menjačima.
Konkretno, osetiš svaku promenu brzine, u smislu kao kad poćetnik menja brzine. Nekako kao da lupi, naročito kada je hladan izmedjz 1 i 2 i kada ga ubacujem u "R".
Znam da na dijagnostici, bar kod skorpija, može i mora da se, promene brzina usklade sa brojem obrtaja. Ne znam ko to sada radi. Mislim da sam ovde na forumu pročitao da Joca iz Surčina ima dijagnostiku za starije fordove.
Ne znam kako se to zove, ali kod skorpija je postojala "polu blokada" i oba zadnjas točka su se okretala u istom smeru, tako da zimi, ako je jedan točak na ledu a drugi na suvom, nema proklizavanja. Kod siere još to ne znam.
Što se tiče potrošnje, sigurno troši više od manuelnog menjača. U zavisnosti od stanja menjača, pod uslovom da sve ostalo bude ispravno, to lako dodje i do 30%, naroćito ako se često korisi "kick down".
Medjutim. Kada sve funkcioniše kako treba, voziti automatik je pravo uživanje.
Pozdrav.

Hvala na odgovoru

Ovaj je 1993 godište i prvi put registrovan 1996
Ima PUS na šasiju i na motor kao i šper diferencijal
Ja sam se mnogo plašio što se tiče automatskog menjača ali kažu da nezavisno od kvaliteta,samo redovna zamena ulja u menjaču može da sačuva njegovu ispravnost i vek...Ja 10 godina vozim manuelni i imao sam problema kad sam seo u Porše Cayenne Turbo S sa automatskim menjačem..To je ludnica bila sa levom nogom..Ali videćemo što se ovog tiče ,treba da ga pazarim za neki dan pa ću vam opisati svoje utiske Živeo !

Kada ga budes vozio dve nedelje, vise ti nece pasti napamet manuelni.

I obavezno nauči da kočiš levom, inače ti džaba rabota

Ja mu to ne bih savetovao. Nipošto. Zboraviti levu nogu. Za nekoliko sati posle par stiskanja "kvačila" levom nogom po navici, navikneš se i to je to. U ostalom videćeš. poz.

Kog si djavola onda kupovao automatika, glupost. Dobar vozač nauči i nosem da stiska sve tri pedale istovremeno. U čuvenoj zemlji gde svi voze automatike u školama ih uče da koče levom.

da ne kvarim temu,ja sam probao jednom levom bez kontrole da zakocim pa za malo nisam poljubio soferku

naravno ako prvi put, nije kako si mislio, sto kaze krstic, kakav rad imaju ljudi na tri pedale odjednom, ovo je prosto, treba samo nauciti, po meni nema potrebe........