Ford Club Serbia

Ponekad mi se desava trzanje motora pri povecavanju gasa samo kada sam u cetvrtoj brzini.Sta bi to moglo da bude??
Pozz

crevi od turbine puklo, ima i piskav zvuk, zadimi, moze da bude eger, drzac motora, i ko zna sta jos

Jos neki predlog?

samo problem sa pritiskom vazduha tj radom turbine

meni je trzao u trecoj i cetvrtoj, bilo je puklo crijevo turbine, samo sam ga zalijepio i prestalo je

Dragomir piše:samo problem sa pritiskom vazduha tj radom turbine

Postoji li resenje?

ima promeni creva

Za sve postoji resenje.

kod mene nije htio preko 3500 obrtaja i bas je puno trzao, nije mijenjao zvuk samo je trzao
nije tesko skinuti crijevo samo je problem vratiti originalne selne, ja sam kupio obicne selne i stavio njih, crijevo nisam kupovao, daleko mi je do najblizeg otpada ali ono ti je dzaba para 10-ak evra, uzecu kad budem imao jos nesto da ne idem samo po njega
mada to moze biti i 100 drugih stvari, pregledaj crijevo da ne skidas bezze

Nisam naglasio da trza (secka) samo ispod 2000 obrtaja preko nema problema. Danas sam bio kod majstora kaze nije crevo. Sta bi moglo biti??

pa jbg kad si vec isao kod majstora sto ga nisi pitao )))))))))))))

Pitao sam,ne znaju!

To i jeste problem s majstorima. Vecinom. Kad dodje(s) pita te sta da radi, a to kad uradi, ako uradi, pita te da li ima jos nesto da se radi, ili je to bilo sve.

Ma strasno,kaze samo teraj dok ne bude nesto konkretnije. Ima li neko neki predlog?

za pocetak naspi gorivo na nekoj drugoj pumpi, ja recimo nisam probao to jos, od kako sam uzeo focusa stalno na istoj tankam kao da su mi sismisa podvalili pa idem kod njih

Ovako i ja imam slican problem ali desava se povremeno...ford focus 1.8 tdci 85kw/115ks 2002god ghia oprema....
Prvi detalj: (naglasavam ovo povremeno se desava, ne cesto)
Dok vozim u prvoj, drugoj,na ravnom dal na 1300 obrtaja dal na 4000 obrtaja motor i turbina rade i vuce prefektno, onda, po nekad kad sam u trecoj na 1300-1800 obrtaja ide normalno, (vozim jedno 3-4km tako) i kad krenem da pritiskam papucicu gasa pocne da trza i nece da primi gas dok ga ne stisnem skoro do kraja i onda primi gas, zalepi za sediste i ubacim u cetvrtu i isto nece da primi dok ne stisnem dosta jace gas tu primi i kad polako pocnem da ga popustam sve se vrati u noramlu, normalno vuce kako god je ponovo stisao i na bilo koliko obrtaja...
Drugi detalj: (ovo se desava svaki put na istom mestu)
Stojim na semaforu na raskrsnici kod plavog mosta sa strane Medakovica u Beogradu kad se iskljucuje sa auto puta (znaci treba da skrenem u levo na semaforu da bu se popeo na most i nastavio u Vojislava Ilica na posao),pali se zeleno, krecem, prva normalno, druga, malo jace izvucem jer je kao blaga uzbrdica na mostu, do oko 2500-2600obrtaja, ubacim u trecu, samo naslonim nogu na gas, trza nece da primi gas, stiskam do kraja, prima gas i ubacujem u cetvrtu isto trza ne prima ali nemam pravac da stisnem jace da primi gas....ovo mi se desava svaki dan identicno kad tuda prolazim!

Inace testirao sam ga na uzbrdicam i vecim usponim, noramalno vuce sve, ne znam mozda zato sto tu moram papucicu non-stop jace da stiskam....konsultovao sam se sa majstorom, on kaze da je turbina ali ne veruje, spominjao je neki filter kod turbine ili nesto slicno, ne mogu da se setim, da vas ne slazem, mozda EGR ventil je spominjao ali ne verujem da on moze da pravi ovakve probleme...

dizne brate
lupam naravno, moze biti svasta, moj tako trza na malim obrtajima kad saltas i hoce da se ugasi, i veceras mi je krepao u voznji, jedva sam zakocio, prvo sam pomislio da mi je pukao pk posto sam izgubio servo ali nije, samo je krepao, dobro mi je bosista rekao da ce poceti da se gasi zbog prve dizne

Ne verujem da su dizne, lepo pali, cak i sad na hladnoci i na -6,-7 ne baca ni trunku dima niti se oseca nesto preterano miris dizela na auspuhu...
Reko mozda je neko imao isti problem pa mozada zna resenje ili neko barem neka predpostavka...

i moj lijepo pali, i vuce i ne dimi nimalo ni na -15
uradi prelive pa vidi, to nije skupo, ne znam kod tebe al meni su uzeli 5 evra za mjerenje i prva dizna je izbacila 50 ml za minut rada na leru, nazvao sam bosistu on je rekao da ce se poceti gasiti i evo izgleda da pocinje

Mozda si u pravu, icicu da proverim prelive...nego nisam naveo da sam primetio u toku voznje da pri stiskanju gasa cuje se kliktanje dizni ili ventila,ne znam tacno kod dizel motora dal klikce ventil ili dizna (do skoro sam vozio benzinca i znam da se na njima cuje kliktanje ventila kad se stisne jace gas "kla kal kla kla kal...")
I ako neko moze okvirno da mi kaze koliko kosta remont jedne dizne, ako nije u redu, ako preliva?

podrazi ovde dragomirove postove o diznama i toga se drzi, tamo ces naci i kod koga da radis i kako se mora raditi
kod mene recimo nema nikakvog kliktanja, auto radi skroz tiho, ima bijelog dima minut ujutro i poslije na auspuh ne ide nista, svi misle da je benzinac kad stanem, vuce nijansu slabije od benzinca, fali mu onaj djelic sekunde dok turbo ne odradi punu snagu al i trosi kao benz
ja imam problem sa potrosnjom i time sto recimo ulazim u raskrniscu i ne mogu da je prodjem drugom, moram u prvu jel mu je malo recimo 1200-1300 obrtaja da nastavi, pocne da krepava ili ako je bas hladno krepa i mislim da nesto nije u redu sa dihtungom ali mi servisi kazu da je to normalno, imam prevelik pritisak u prelivnoj posudi a servisi kod mene nemaju uredjaj za mjerenje pa ne mogu da izmjerim

JuSkE piše:Mozda si u pravu, icicu da proverim prelive...nego nisam naveo da sam primetio u toku voznje da pri stiskanju gasa cuje se kliktanje dizni ili ventila,ne znam tacno kod dizel motora dal klikce ventil ili dizna (do skoro sam vozio benzinca i znam da se na njima cuje kliktanje ventila kad se stisne jace gas "kla kal kla kla kal...")
I ako neko moze okvirno da mi kaze koliko kosta remont jedne dizne, ako nije u redu, ako preliva?

Ne cuju se ventili vec klipovi lupaju od stugline

Da li je to normalna stvar da lupaju ili mora da se radi nesto oko motora?

Promenio pumpu,sipao na dve razlicite i isto se desava. Ima li neko jos neki predlog?

Pokusaj da odes na dijagnostiku i da izmeris prelive na diznama, to je oko 3500din, ako ti neka preliva, onda je zbog toga, a ako je sve u redu onda ti turbina pravi probleme, mada je meni jedan majstor rekao da mozda papucica gasa nije nesto u redu, da salje racunaru los signal za vece ubrizgavanje goriva pa onda motor stuca i brlja, jer meni kad cima i stisenm bas jace primi gas....