Ford Club Serbia

Ljudi...planiram da sam menjam zupcasti kais na mom focusu 1.6 16v 2001 god.Kupio sam Dayco set. E sad ako moze neko da mi ukratko objasni postupak i da li mora da se skida remenica radilice i u vezi spanera ,jel kad se namesti samo se izvudce ovaj osigurac sa njega i to je to ?

Potrebno je skinuti remenicu radilice.Kada se namesti zupcasti samo se otkoci spaner.

Jel imas ti alat za zupcenje?Da li imas iskustva sa zupcenjem zetec-S motora?

E hvala Dragomire pa konkretno sa zetes s motorima nemam iskustva. Inace sam zavrsio skolu za automehanicara ali se ne bavim tim poslom,ali osnove znam i svoja vozila odrzavam. Alat original nemam ali sam video kako izgleda i improvizovacu nekako. Jel mi samo ovo treba od alata i ima li nesto posebno kod ovog motora na sta treba da obratim paznju?

a kamo ti vlasa rakije?

to ce kad se zavrsi posao

nevalja ti alat.

Pa dobro,to je slika sa neta ,cisto da pitam sta mi treba. Kako mi se cini da alat moze vrlo lalo da se napravi,samo ako neko ko ima hoce da izmeri i napise dimenzije . a zasto ne valja ovaj

Mislim da je bolje da platis nekom da ti to zameni i miran si...... ja se drzim one stare "Kad ne platis na mostu,platices na cupriji"

peke piše:a zasto ne valja ovaj

treba da naostris taj noz, treba ti narezati slanine uz tu rakiju

Svakako treba iskustva za zupcenje tog motora pogotovu oko stezanja te remenice, jer je malko specificna , a lepo je imati alat specijalizovan za to, ali i ne mora, ako se ima iskustva, moze se uzubiti i bez specijalizovanog alata.

radilica nema kajlu I nemoze se tacno obeleziti.moze se uzupciti I bez alata ali nemozes biti siguran da je uzupcen kako treba.iz jednog problema udjes u drugi.ako centralni sraf od remenice nestegnes kako treba moze da prezupci izmomenta.

danas cu da pocnem polako da rasklapam ovo pa cu da vidim sta i kako

Zna li neko da li treba ova remenica na servo pumpi da ima malo aksijalnog luftaa ili ne ?

Ne

Mora da ima malo aksijalnog lufta.

e bas si me obradovao Dragomire ima vrlo malo lufta

Imas na you tube kako se menja zupcasti na tom motoru.





E sada nebi da te plasim ali u Engleskoj kada je doslo vreme za menjanje tih kajeseva na focusima (otprilike posle 10 god kako fabrika predvidja), desavalo se da nekima prezube motori koju hiljadu km tek posle menjanja kajsa.
Oni koji nisu nikako menjali kajs, motori su im stradali zbog spanera, a ne samog kajsa. Proizvodjac je predvideo da se menjaju zavrtnji na remenici radilice, ali i na remenicama bregastih. Ovaj na radilici je bitniji.

Kao pomoc moze da ti posluzi da stavis slamcicu u cilindar kroz otvor svecice i da gledas kako se krece klip.

A i menjanje antifriza je seks na tom motoru ako hoces da sve bude kako treba.

video sam ovo ranije na youtube,al nije sve isto kao kod mene . u kompletu sa spanerom i kaisem ima i nekih srafova,verovatno su za radilicu i bregaste.Mgu da kazem da ima poprilicno posla oko zamene kaisa za onog ko radi prvi put,generalno je meni najveci problem bio odvrtanje srafa na radilici . blokada nije komplikovana,kad je klip na prvom cilindru u gornjoj mrtvoj tacki stavi se onaj sraf dole koji sam napravio i na bregastim se stavi neki odgovarajuci preddmet u one proreze i to je to. Stavicu neku sliku kad zavrsim,cisto ako nekog zanima da vidi. Ajde neka mi kaze neko na koliko se NM po pravilu steze remenica radilice