Ford Club Serbia

Od prosle godine sam clan ovog foruma , mogu samo da vas pohvalim i da kazem da ste ok.Predstavio sam vam mog Forda prosle godine .To je Ford Mondeo 2.0 TDCI sa automatskim menjacem 2004. g.koji je je presao 188.000 km.Auto me sluzi super do sada sam odradio mali servis i nista vise.Ovde na forumu sam procitao da se ulje u menjacu menja na 70.000-100.000 km.Po kilometrazi , trebao bih da zamenim ulje u menjacu da mu produzim vek (tako se kaze) sve na vreme da ne cekam da me nesto iznenadi.Menjac je ok lepo menja brzine na uzbrdici,nizbrdici u D i u R drzi auto kada pustim gas i blago stisnem kocnicu prebaci u nizi stepen itd .Sta da radim da ne cackam mecku dok je sve ok ? Ili da menjam ulje u menjacu (bivsi vlasnik kaze da oko menjaca nista nije radio )Ako neko zna neki dobar servis da nisu prevaranti i lopovi , ili da cekam da se menjac zakuca na 200.000 - 250.000 bez obzira sta mu radis (ovo sam procitao na ovom forumu).Pitanje je dali bih dobio nesto u pozitivnom smislu zamenom ulja i filtera ? Ili da ga vozim jos par godina ili da ga prodajem (prolazim oko 10-12.000km)
Ako neko zna neki dobar i pouzdan servis.

Savetujem ti da pročitaš ovu stranicu, tu ćeš naći sve:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... o_Mk1/2/3)

Ovo je uputstvo za CD4E odnosno mjenjac sa 4 brzine koji je originalni Fordov. Ja koliko znam masa Mondeo-a ima 5-to brzinski mjenjac Jatco (japanski) a na njemu se ta promjena ulja vrsi u fazama. Najbolje da sacekas Dragomira da se javi na ovu temu pa da poslusas njegov savjet. On to najbolje zna.

Da moj menjac je sa 5 brzina.

I mene muci isto pitanje , da li cackati ili ne? Isti menjac ista stvar.
?

Zasto ne bi promijenio ulje, za mijenjac ili nebitno, motor, najbolje bi bilo da mijenjas sto cesce, sto je ulje vise radilo to manje podmazuje, sto manje podmazuje vise trenja, sto vise trenja vise opiljaka...

Zato sto je za ove menjace komplikovana operacija zamene ulja i filtera i mora ceo menjac da se skida,koliko se secam,a to kosta.

Sve kosta, sigurno vise kosta kad crkne

sta znaci 'ne cackati nista dok radi', sto onda menjate ulje u motoru kad sve radi?? Znaci obavezno da se menjac servisira sa filterima..kad vidite na magdetima kartera menjaca fine opiljke sve ce vam biti jasno zasto se to radi..

Isto me zanima menjanje ulja ali za fokusa tddi. Kako se ispušta, gde se ispušta, gde se doliva itd.

milan_gt piše:sta znaci 'ne cackati nista dok radi', sto onda menjate ulje u motoru kad sve radi??

Upravo i ja tako mislim. Ulje kao i svako treba da se menja posle određenog broja km.

ovde pricamo o automaticima koji ima servisni interval, u manuelnom menjacu moze da se zameni ulje samo jednom dok je auto kod vas..

Aha. ok. Pošto sam uzeo auto pre god dana hteo bih da mu to promenim sad sam ako nije neka velika mudrolija tj ako ne mora da se otvara menjač da bi se ispustilo ulje.

Ma lako je, samo iscupas poluosovinu, ne treba da otvaras mjenjac. Milan je zajebant, ne slusaj ga, mozes da mijenjas ulje u mjenjacu svaki dan, isperu se opiljci tako

ti si jos veci zeabant kad mu kazes da cupa poluosovinu

nisam mogao da odolim

veljo_81 piše:Ma lako je, samo iscupas poluosovinu, ne treba da otvaras mjenjac. Milan je zajebant, ne slusaj ga, mozes da mijenjas ulje u mjenjacu svaki dan, isperu se opiljci tako

Možda slabo znam oko auta ali nisam toliku duduk
By the way našao sam kako se to radi

Salio sam se, gornji vijak ti je za sipanje i mjerac, donji za ispustanje, obavi to u servisu osum ako nemas kakvu zgodnu pumpu za ubacivanje ulja, na crijevo to ide jako sporo

Opušteo Ok. Mislim da mi komšija imam pumpu za ulje pa ću da pozajmim od njega. Još samo da utanačim koje ulje da uzmem to će da bude zamenjeno za koji dan