Ford Club Serbia

Ovako, došlo vrijeme da se mjenja remenica radilice, šapener i sve ostalo što ide... Čuje se u leru gotovo redovno... i kada se da gas i pusti onda par sekudni sve poskakuje.. Sada trebam misljenje za dijelove: Febi remenica radilice 115KM, CORTECO 195,
INPERGON (ako sam dobro zapisao) 140KM.... šapner Ruville 175KM, ostali roleri i remen INA oko 80km. Unaprijed Hvala

Dayco remenica DPV1041(prva ugradnja) I SKF set VKMA34030(prva ugradnja)

Ako ne možeš naći remenicu Dayco uzmi Corteco. Veoma kvalitetna marka. Ne bi me čudilo da je u Ruville-eovom setu spakovan SKF.

Kupit ću Corteco, našao sam na par foruma da su ljudima nove Febi remenice brzo prolupale i sa zamjenjenim španerom tako da...

Koji su simptomi kad ode remenica radilice? Ja sam mijenjao samo pk set. Nisam remenicu dirao.
Povremeno mi se javi neka čudna vibracija na leru a ne mogu da skontam šta je izaziva.

Sent from my LT30p using Tapatalk 2

Pa trese se u leru, često bruji i ponekad kao da se će ugasti. Zamjeno sam sve, SKF-ov set i Coretco remenica i auto opet radi noramlno kako bi i trebao... Samo sam izgubio živce, mehaničar u 50im, a već zaboravlja šarafe i nije naročito stručan!

dFord piše:Pa trese se u leru, često bruji i ponekad kao da se će ugasti. Zamjeno sam sve, SKF-ov set i Coretco remenica i auto opet radi noramlno kako bi i trebao... Samo sam izgubio živce, mehaničar u 50im, a već zaboravlja šarafe i nije naročito stručan!

Ok mene zeza isključivo kad je dobro vruć. Osjetim negdje nesto vibrira a nikako ne mogu da skontam izvor .
Nekad kad odvezem dužu relaciju tipa 50km kad ga ostavim na leru zna da se nekako "stresa " kao da preskoči klip.
Vuče apsolutno normalno ali recimo na semaforu zna da zatrese.
Kontam da remenica možda ne zeza kad se ugrije, možda se guma odlijepila sa nje. Nešto slično mi je bilo na drugom autu.


Sent from my LT30p using Tapatalk 2

i jesi skontao jel bila remenica

Kad bas crkne, motor skroz promeni zvuk a imam utisak i nacin rada.
Ispratite je kako se ponasa pri paljenju, neka neko pali auto a vi je posmatrajte, ne sme "skakati, cimati" i setati levo desno. Tako isto osmotrite i remenicu alternatora.

ja zapravo vec dobrih pola godine tragam za fantomskim "tok tok tok" zvukom koji se čuje vrlo dobro jednom kada se motor ugrije, a dok je hladan skoro da i ne.... Razlika u čujnosti je dosta velika. Zvuk nije nimalo "limen" , zvuči kao puniji metal, u puniji metal, onako prigušeno pomalo, ugodno za uho ( ako se to može reci s obzirom da je to kvar ) .... Ležajevi kada propišaju, obično šušte, ali ako su poglodani malo jače, i ako ih neko/ nesto trza lijevo desno suprotno ( pod 90°˛ od smjera vrtnje ) tada se osjeća luft, i taj zvuk bi se po meni mogao upravo tako identificirati
-
Čuje se kao "tok tok tok tok" zvuk dok se smanje okretaji nakon sto se dodaje gas, pa se gas pusti, i okretaji padnu na ler.... U toj sekundi kada okretaji dodju do lera - zvuk se najjače čuje, i onda se umiri....i bude dosta tiši...
...
Tipovali smo na dvomaseni zamasnjak, ali kako ja imam benzinca na kojem je ex vlasnik mijenjao kvacilo na cca 150.000 km jer mu je proklizavalo, vlasnik je sam rekao da je dvomaseni na inspekciji prilikom zamjene kvacila bio OK...
...
Moj auto je kako kazem benzinac, i dvomaseni stvarno rijetko stradava na njima, dosta sam kopao po forumima.
-
Imam offtopic ovdje o tome :
https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 38&t=39397