Ford Club Serbia

Moj veoma dugo vuce tek od 2.400-2.500 probao sam taj drugi ventil od kolege @vidovac(koji trebam vratiti):) medjutim nije,i vidovac mi je sam rekao da mi se poluga za geom ne pomera,jer je video i probao mog focusa licno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A jel se pomera kad je spojeno ovako?

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Nisam toliko bas strucan ja sam davao gas iz kabine,on je gledao dole nesto i kaze da se ne pomera poluga za geometriju turbine. Creva nisu sigurno,ventil takodje nije,znaci sigurno je geometrija?? I Aca mi je sam rekao.Jel postoji neki nepisani cenovnik za to "razradjivanje"? Verujem da cu dosta da se iznenadim kad vidim kako u stvari mogu povlaciti 116 horsa

Kupim pre neki dan ovo https://www.kupujemprodajem.com/Auto-di ... 3#photoBig i ajd reko da vidim sta ce da mi pokaze tacno kad pocne da limpuje,kad ono kao zinat nije hteo da upali grejace

Bila poslusna pumpa nesto..xD mozda mogao jos malo,no dobro. Probacu sutra uzbrdo kao sto mi @djole rekao mada и овако ми лимпује по некад,не знам ста сам променио са тастатуром

Evo kako je kod mene

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Dekisa brdo je mama videćeš... Samo ga dobro podloži u obrtaje [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

samo da mi stigne u utorak ujutru alnaser iz pinosave nosim ga odmah da namesti u tom ce zvati i kurir nadam se do 14:00 za akumulator i lozicu ga uz brdo samo tako. mislim da je najbolje u 4 da krenem od 60km patos i pre 3.000 ce da limpuje a mozda me pusti opet,to mi nije jasno kako me nekad pusti a nekada,kad se parkirujem limpuje mada u parkiranju nije limpovao dobre 2 godine,ili brdo kad ga lozim ili auto put preko 160 kad stisnem.

Rešen problem zamenom vakum ventila od turbine.

moze jedno pitanje vezano za taj vakum ventil... proveravao nivo ulja i reko ajde malo da pogledam okolo motoro cisto onako radoznalo.. i vidim ladno jos jedan isti takav ventil kod alternatora...

jedan se nalazi kod kutije za fiter vazduha i vidljiv je... a drugi se vidi kad se pogleda ispod tog creva za vazduh...



a evo i taj drugi.. indeticni su ali jel imaju istu funkciju? odnosno jedan je verovatno za turbo a drugi za egr .. tako? jel znate mozda u mom slucaju koji je za koji? u pitanju je 2.0 tdci 136KS 2008 godiste



inace meni taj kod kutije za filter vazduha taj vidljivi, zuji par sekundi nakon gasenja auta.. i jedan majstor mi rece da je otisao taj ventil ali da mogu jos da vozim sa njim dok ne otkaze.. kao pad snage motora itd.. da se ne bi to desilo negde na putu ja lepo to zamenim, uzmem novi kod Saleta sa foruma .. odradim zamenu kad ono i dalje zuji..

odem kod drugog majstora da vidim o cemu se tu radi... zasto zuji ali mu nisam spomenuo da je vec zamenjen taj ventil .. on mi rece da je to sasvim normalno i da izbacuje kao neki visak vakuma ili sta vec... e jbg... ispade da nisam nista trebao da diram i da menjam...

a sad video i ovaj drugi.. ali on ne zuji... ne cuje se taj.. ne znam jel su ta dva spojena sa crevima? pa da mozda utice na neki nacin na njega

Ja mislim da je ovo neki ventil na cr pumpi.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Njemu je valjda pumpa gore desno. A egr je elektronski valjda.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

pokusao sam da propratim ta crevca iz tih ventila ali je to ne moguce ... na pola se pogubim :-)

nema veze... ostace misterija... :-D ionako je vise informativnog karaktera :-)

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Pozdrav, interesuje me da li neko zna sta bi moglo da bude, auto vuce tek na 2400-2500 obrtaja, tj ne radi mi taj ventil turbine, ali sam tri promjenio i svi su crkli, focus 1.8. tdci, 85 kw 2001, pa me interesuje razlog stradanja ventila, da li neko moze reci nesto vise o ovome... Usput, nov sam ovde, pa nemojte sta zamjeriti ako nije sta ok...

Verovatno si naleteo na vec potrosene koji su bili pred crkavanje.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Moze da bude i geometrija turbine,pre ce da bude ventil ali sta ga znas...Cekaj tebi nisu radili lepo pa si zamenio sva tri pa je sve bilo ok auto je vukao od 1700-1800 pa su opet crkli svi ili i posle zamene nisu radili kako treba ?
Ako je druga varijanta onda pretpostavljam da si kupio negde polovne koji nisu bili dobri

Radio normalno, vuce na 1900, pa nece, odem majstoru, kaze ventil, kupim polovan, radio dan pa opet crko, kupim opet isto, zadnji kad sam uzeo nije radio nikako, majstor ne zna sta je uzrok crkavanja i on kaze da ne valja ventil, sad ne znam...pa pitam ima li ko kakvo iskustvo, misljenje...

Uzmi prespoj ventil turbine da izbacis iz igre ona dva ventila i vakuum rezervoar. Uzmes skines crevo od racve na vakuum pumpi, uzmes crevo za oreliv stavis njega i na prvu sisicu ventila ga zakacis. Onda odseces crevo duzine 6-7cm zakacis ga na drugu sisicu ventila a crevo koje jde prema turbini, iz onog glavnov izcuoas i apojos sa njim. Probaj tako sa tim tvojim prvim ventilom koji je bio ispravan

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Al si ga objasnio

Ne umem bolje. Sutra cu da slikam, jedino tako da docaram

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Bajko12 piše:Pozdrav, interesuje me da li neko zna sta bi moglo da bude, auto vuce tek na 2400-2500 obrtaja, tj ne radi mi taj ventil turbine, ali sam tri promjenio i svi su crkli, focus 1.8. tdci, 85 kw 2001, pa me interesuje razlog stradanja ventila, da li neko moze reci nesto vise o ovome... Usput, nov sam ovde, pa nemojte sta zamjeriti ako nije sta ok...

Meni vuče do 2500 kao lud i onda fixno 3000 ni obrtaj više

Послато са Redmi 5 Plus помоћу Тапатока

Kod benzinca preko 3000rpm pocinje ludilo

Da ne otvaram za sitno novu temu, već duže vreme mi se cuje "pokćannje" verovatno iz vakum ventila, kada otkačim srednje crevo pokćannje prestane, kada vratim posle par sekudni krene da pokće, zvuk bi opisao kao da lepi membranu ili da je nedo bog prsla (cuje se pok pok...).

Elem, mene zanima mišljenje da li je to taj vetnil da ne skidam i rasturam pogrešan, probao bih da očistim vd-om i ne znam da li je pametno podmazati tovatnom?

Iskoristio sam sliku iz ove teme (kod mene je povezano kako treba nije premošćeno)..
+ usput da li ima negde da se kupi nov, ja tražim i ne mogu da nađem nigde nov, za polovan mi traže 20e