Ford Club Serbia

Ljudi pošto kreće sezona, a klima mi je na izdisaju pa mi treba par informacija
Posto mi klima radi ali je već na kraju prosle sezone bila dosta slaba (jedva se oseca hladan vazduh) treba da odradim proveru sistema i verovatno zamenu ulja i freona, e sad pošto se iz ventilacije dosta oseca onako onaj ustajali miris (da ne kažem smrad) mislio sam da odradim i dezinfekciju sistema.

Čitao sam ovde po forumu da su ljudi koristili razne sprejeve, asepsol rastvor i sl. sa više ili manje uspeha, ali sam na netu naišao na Servis klime Bebe u Zemunu, mogu i link da okačim ako nije zabranjeno E sad oni rade proveru sistema, dopunu ulja i freona i dezinfekciju samo vrha ventilacije (kapiram da je to sa tim sprejevima i sl) i to košta 2.800, a rade i dezinfekciju kompletnog sistema za 3.000 sa citiram "Proceduru obavljamo ultrazvučnom metodom koristeći aktivne komponente za dezinfekciju renomiranih i proverenih proizvođača". E sad me zanima jel radio neko ovo, možda i kod njih, i da li ovo valja čemu ili ću da bacim 3.000 a da mi u autu i dalje smrdi?

Pozdrav.

Koliko ja znam jedini 100% pouzdan metod dezinfekcije jeste da skines instrument tablu i ocistis sve cevi. Sve ostalo moze da upali, ali i ne mora.
Ja imam dobro iskustvo sa Sonax namenskim sprejom, zasad mi je 90% losih mirisa resio.

+1 za Sonax

Jel mislite na ovaj Sonax http://autokozmetikashop.com/sonax/cistac-klime.html

Da.

I ja sam koristio i Sonax i Wurth onu penu ali najbolje mi se pokazao sprej Asepsol od 200din. Sonax i Wurth su obicno bacanje pare i plus su za jednokratnu upotrebu,a efekat ciscenja i svezina su mi trajali 7 dana najvise.Asepsol traje dve godine a koristi se i u domacinstvu.
Ipak necu moci da uklonim neprijatan miris bez skidanja isparivaca i detaljnog ciscenja. Jel radio to neko?

Ja sam sonax upotrebio kod sestre gde je bas bazdilo iz ventilacije, evo vec skoro 2 godine nema problema. Tako da verovatno zavisi od slucaja do slucaja.

Prošle godine nisam mogao da nadjem taj Sonax po radnjama pa sam probao ovaj Motip i fino je odradio posao, doduše nije bilo baš ni nepodnošljivo smrada ali još uvek je ok. http://www.autosport.rs/catalog/motip/s ... limun.html

Ovo sam nasao na jednom forumu pa me zanima vas komentar i misljenje ???


Inspiraciju sam dobio nakon što su kolegi uzeli 4500 dinara za ovaj proces. A pošto dolazi toplo vreme klime će se paliti a vi najverovatnije na kraju leta niste ni pogledali vašu klimu.

Proces je krajnje jednostavan. I traje u najgorem slučaju sat vremena

Priprema

Nabavite sledeće: Asepsol, dezinfekciono sredstvo dolazi kao koncentrat ili kao gotova smesa u boci sa prskalicom. Preporucujem uzimanje koncentrata pošto je isti jeftiniji, oko 70 din, i od jedna boce od 250ml možete napraviti nekoliko litara dredstva, ali će za proces biti potrebno oko 300-400ml. Onu prskalicu za cveće, slično onim prskalicama koje dolaze sa sredstvima za pranje prozora. Filter za kabinski vazduh, ima dve osnovne vrste sa aktivnim ugljem i bez njega. Lično smatram da je ovaj sa aktivnim ugljem bacanje para pošto taj jedan dođe kao četiri obična.
Saznajte gde vam se u kolima nalazi filter kabinskog vazduha, negde je isped suvozača a negde se do njega dolazi iz motornog prostora.

Rad

Ono što treba da uradite je da prvo nađete i izvadite filter, malo ga očistite i utvrdite u kakvom je stanju. Ako nije katastrofalan, malo ga usisajte (tako da strujanje vazduha bude suprotno od onog kako struju dok je filter montiran) i poprskajte asepsolom i ostavite ga u hlad da se osuši (nisu skupi pa možete odma novi da stavite). Zatim kako ste skinuli filter tako je ostala jedna rupa gde se isti stavlja e u tu rupu prskate asepsol (namestite prskalicu da stvara maglu), Asepsol prskate dok ventialtor radi na najjače i dok su otvori za ventilaciju otvoreni. Prskajte bez nekog prevelikog ustručavanja, ja to radim tako što prsnem, napravim 2-3 sekunde pauze pa ponovo i tako dvadesetak puta. Takođe ne zaboravite da pomerate klapnu koja reguliše dali se usisava vazduh iz kabine ili spolja kao i da menjate kuda duva vazduh (ono: na šoferku, na noge i ka licu). Kad potrošite jedno 2 deci upalite klimu da hladi, čisto da se na isparivaču počne stvarati kondezat koji će asepsol preneti na odvod kondenzata. Pustite tako da radi jedno 5-10 minuta i onda ponovo naprskate jedno pola deci asepsola. Potom ugasite auto, klimu i ventilator pa namonitirate novi filter pazeći na smer strujanja (na svakom piše kako treba da struji vazduh kroz njega) i imate dezinfikovan ne samo isparivač, kako rade neki sprejevi za čišćenje uonim metalinim bocama, nego kompetan sistem za unurašnju cirkulaciju vazduha plus vam auto miriše na jabuke a i neće biti više onog neprijatnog miriska koji se javlja pri startu klime
Postupak se po potrebi može ponoviti nakon nedelju dana da budete sigurni da ste izvršili genocid nad žgadijom koja se nakotila.

PS: Istu tečnost možete koristiti za kućne klime kada se ona obilato prska po rebrima unutrašnje jedinice kada efikasno tamani bakterije koje svaraju neprijatan miris

Ovo primenjujem na '' kućnoj'' klimi, a planiram i na kolima. Mada nešto me mrzi.
Svakako poučan teks, tj postupak na kolima.

Ja sam na kucnoj to odradio i sto se toga tice za sad je sve ok, nema neprijatnog mirisa koji je bas bio prisutan pre toga. Zato me je zaintrigiralo da uradim i na kolima pa me interesuje da li je neko od nasih forumasa probao?

Da sprečite razvoj bakterija / ubitačan smrad i slično uvek posle gašenja klime / kompresora ostavite ventilaciju da duva još neko vreme.

asepsol jedobar ali ali imatenekog ko radi u stomatoloskoj ordinaciji pitaj te ga da uzmete malo njega ili da vam naruci ISORAPID ima vise vrsta za povrsne instrumente ali totalno j nebitno koj, lepo mirise, mozete da ga iskoristi istoa kao na gore opisan nacin sa ASEPSOLOM samo sto izo rapid za 60 sekindi ubija sve zive bakterije, cak i spore hepatitisa C koje su najotpornije, tako da ce vam klima biti dezinfikovana i sterilna

ja sam bas ovo citao pre dve godine i uradio isto na bivsem autu, smrad je nestao i nije se pojavljivao dok je auto bio kod mene, planiram isto da uradim na fokusu.

Juce odradjen servis klime, kaze majstor skoro da nije falilo ni malo gasa, servis sam radio preventivno da bi dodao ulja u sistem jer na svakom malom servisu kompresor mi je umazan od zelenkastog ulja, klima radi savrseno. Nije mi jasno kako moze da gubi po malo ulja a da ne izgubi gas?