Ford Club Serbia

Sra preporucujete od proizvodjaca za ovaj drzac motora?
Ustanovljeno juce da je on popustio

Febi. Ja sam stavljao Akron i zamenio ih posle 6 meseci. Znaci preporuka za Febi.

A izgleda cu i ja tako . Zurilo mi se i uzmem Akron, i odmah se primetilo da nije to to, auto je tresao prilikom polaska, na leru i u voznji je doduse bio skroz miran. Medjutim situacija se postepeno pogorsava, tako da sad imam manje tresenje pri polasku, ali vise u leru Sta znam, mislio sam da mozda nije tako primetno los kvalitet kada je u pitanju najjeftiniji nosac za Fokusa, ali sam se prevario.

Tako i ja nisam slusao savete iskusnijih koji kazu "nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari" Ima logike
Taj donji koska i moze da izdrzi ali glavni Akronom nije mi sastavio 6 meseci. Meni je mnogo tresao kad je majstor nov previse zategao, bas je cimao i brujao mi auto prilikom polaska. Febi kosta je 1700 din, glavni je oko 4000 din zavisno od prodavnice.

Znaci febi da turim i da ne razmisljam :-)

Moze slika tog nosaca. Glavni sam promenio pre godinu dana, parvio buku u kabini zestoku i vibracije, kostao me sa rukama 9600din, a sad kao da osecam neke vibracije iz srednjeg dela auta,mozda malo vise ka levoj strani, bucniji je auto na leru i niskim obrtajima, a preko 2000rpm, je u normali...da li focus mk1 tdci ima 2 nosaca ili 3?

Ovo je taj koska. Ili ti reket Ja sam stavio akron (na slici) te nakon toga kada sam menjao glavni nosac, promenio o istom trosku i ovaj koji nije bio propao, kad sam vec stavljao Febi onda i njega stavim Febi da ne mislim.

Hoce koska da pravi buku i vibracije na malim obrtajima i pri kretanju. Bas kao tenk se cuje. Bruji.
Imas tri nosaca, glavni koji si menjao, ovaj donji (menja se za 10 min) i nosac menjaca koji se nalazi ispod akumulatora. Taj nosac menjaca najredje otkazuje.

Sta se desava kada taj drugi nosac menjaca ispod filtera za vazduh bude los . Koje su posledice ?

i ja moram da menjam taj donji nosac tj kosku....ali sam proverio da je oko 5 hiljada...ali sta se mora nije tesko...kad palim i gasim auto se sav trese,i kad krecem pri niskim obrtajima... ovaj kod posude za antifriz sam zamenio 9500 hiljada sam ga platio i drugi auto,ne trese vise i super je.... moram i ovu kosku menjati... skontao sam da vecinu ovih fokusa muci ustvari isti problem....al ga zato ne bih menjao ni za jedan mercedes....super auto

krang piše:i ja moram da menjam taj donji nosac tj kosku....ali sam proverio da je oko 5 hiljada...

Kojih crnih 5 hiljada! Ja sam taj nosač "reket" platio 1900 u Kraljevu a onaj glavni 4100! Svi su febi.

Sumljam da se trese zbog "reketa" bice da je drugi problem tu.

Kennym piše:

krang piše:i ja moram da menjam taj donji nosac tj kosku....ali sam proverio da je oko 5 hiljada...

Kojih crnih 5 hiljada! Ja sam taj nosač "reket" platio 1900 u Kraljevu a onaj glavni 4100! Svi su febi.

Gagi kaze da je 5 soma proverio sam...sad koji je nemam pojma... ovaj kod posude za antifriz sam platio 9500 a ti kazes 4100.... a ovaj je 5 hiljada naspram tog tvoj od 1400.... sad neznam gde je logika....

Ja sam taj ispod boce za antifriz platio 9200. Neki kazu da zavisi od radnje do radnje ko se koliko ugradi u cenu, ali se meni cini da je to razlika izmedju kineza i nemca. Prosto mi je neverovatno da za isti proizvod razlika bude 5000. Original je oko, mozda i preko 15000, prema tome nema mi logike u svemu tome, ali dobro.

U Pinosavi sam prosle godine menjao taj kod boce za antifriz i izasao me je 8000.

Pa to je to, nema druge. Dragomir je povoljan, ovi ostali se malo ugrade, ali tih 1000-1500din. je barem priblizno.

Još jedno loše iskustvo sa Akron upornim nosačem motora, izgurao je tek nekoliko mjeseci. Ispucali gumeni blokovi, "cimanje" uočljivo, a uočeno i lupkanje sa njegove strane.
Zna li se ko proizvodi za Ford Motorcraft? Šta su pored Febi-ja i po pretpostavci dobre alternative, njega ne mogu da nađem u BL?

Moj otac je uzeo za Focusa TDCi Febi u Auto Milovanovic, jednom rjecju katastrofa. Ne zna se koji je gori, da li ova koska ili ovaj kod posude za antifriz. Vjerovatno neka kineska kopija.

Evo čovjek je ugradio ove robne marke http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 6&start=25
Vidjećemo šta kaže eksploatacija...

Koj nosac moze da bude , kada pali auto malo se zatrese , i kada gasim ponekad se desi malo jace da zatrese. I da li zbog nosaca motora meze da teze ulazi u neku brzinu . Konkretno 1 i 2 .

Sto se tice tresenja, na njega utice svaki pomalo, mada bih prvo proverio donji (kosku) i onaj ispod posude za antifriz. A sto se tice tezeg ulazenja u brzine, ja sam menjao onaj nosac ospod filtera vazduha, i primetio sam boljitak, ne nesto drasticno, ali se primeti. Ne bi bilo lose da podmazes sajle menjaca i mehanizam biraca brzine na menjacu

Nosači motora su bitne stvari i ne treba štedeti na njima niti eksperimentisati sa delovima sumnjivog kvaliteta.

Мотор има свој носач , мањач свој , и када су заједно они весе на та два носача . Доњи носач , како га неки зову коска , не носи ништа , он спречава ротацију склопа мотора и мењача . Има те зарезе на себи , да не би био претерано чврст и да може лепо да пригуши ударе обртног момента на каросерију . Тешко да он може бити узрок вибрација на леру јер нема оптерећења на њему . Он не носи никаквну тежину .
Тешко убацивање у брзину нема везе са носачима , јер код фокуса мењач се покреће путем сајли , тако да можете 10 цм да мрдате мотора лево десно напред назад , убавивање у брзине ће бити исто . Сајле су ту да мрдање мотра и мењача не утиче на ручицу мењача .

Znaci Nosaci ne mogu da budu uzrok tezeg ubacivanja brzine 1 i 2 .

Скини пластику око ручице мењача , откачи сајле са ручице и лепо их подмажи . Врати назад све и пробај .

To sam jos ranije uradio ,, samo sto sajle nisam skinuo vec sam ih samo podmazao . A da ih skinem pa ima malo mesta za to , a i mislim da je malo komplikovano .
Kod majstora sam bio , proverio ulje u menjacu ima , prvoverio nosace motora dobri su .
Ono sto me interesuje jeste da li ima podesavanje sajle negde .