Ford Club Serbia

Od skoro ima čudan problem. Kada je auto hladan i na kratkim relacijama, menjač se ponaša najnormalnije, sve radi kao prvog dana.
Posle nekih ~20tak minuta vožnje počinje da se javlja otpor u kretanju ručice menjača. Nema problema sa ubacivanjem u brzine, niša slično, već jednostavno kao da neko pridržava ručicu.

Posle nekih pola sata vožnje na autoputu, jedva izbacih menjač iz pete brzine pred naplatnom rampom.

Šta bi mogao biti uzrok ovoj pojavi, i da li je još ko imao sličnih simptoma, rešenje za isti?

Inače u pitanju je Fusion 1.4tdci, 2006. prešao 136.oookm.

Niko nije imao sličnih problema?

Još jedan problem koji se javlja je da se svetlo za rikverc upali sa zadrškom od par sekundi. Ponekad i neće iz prve.

Ili je problem u samom mehanizmu ručice (čitaj - sajlama) ili je problem u sistemu odvajanja kvačila tj u nedovoljnom odvajanju istog kad se nešto zagreje (cilindar kvačila tj generalno bilo šta vezano za odvajanje kvačila).

Što se tiče rikverc svetla... ostaviću iskusnijima pošto ne znam kakav je sistem na Fusionu, kod mene na Escortu ima rikverc prekidač na samom menjaču (tačnije na biraču brzine).

Hvala na odgovoru!

Problem se nastavlja i kada se auto ugasi, pa brzine menjaju bez kvačila. Znači odmah posle vožnje je otežano, a posle nekog vremena ide sve ko po loju.
Ne znam da li sada ovo isključuje kvačilo i njegove elemente?

Svakako planiram da odvezem auto čim pre na pregled, samo je pitanje da li voziti ovako ili se uzdržavati od vožnje?

Moze li se nekako podmazati rucica, da li to mora iz kanala ili moze i iz kabine? Nisam nikad rasturao. Ne menjaju se nesto tesko brzine, ali posle voznje sluzbenih automobila (kia sportage, hyundai i30) gde malim prstom menjam brzine, malo me iritira kad sednem u focus. Jesu 10 godina mladji automobili, ali opet ako bi moglo malo da se poboljsa, bilo bi dobro.

Kolege da napišem i ja svoje iskustvo...
...vozim Mondea MK3 TDDi-a Naime pre par dana sam zamenio gornji cilindar kvačila, stari je otišao a kvačilo počelo da ostaje na podu... Posle zamene odmah sam osetio da dok je auto u mestu, ručica menjača teže ulazi u brzine... I prvo sam mislio da nije sve leglo na svoje mesto, posle vidim da tu nešto ne štima... Svako jutro je problem ubaciti u rikverc... I setim se da je majstor prilikom zamene nije nasuo ulje do čepa u kočionom cilindru... Već do max... Ok računam da je sve po ps-u ali jutros ipak dospem ulje baš do čepa(kao što je i bilo ranije) i posle par drukanja kvačila odmah se vidi da menjač bolje šalta i nema ni najmanjeg otpora prilikom šaltanja... Evo auto stoji već 6 sati upravo sam probao nema otpora...
savetujem ljude koji imaju isti problem ALI znači samo one koji nemaju nikakav drugi problem, da probaju isto što i ja možda se i kod njih isto desi kao i kod mene..
Znači ne saverujem ovo ljudima koji imaju promenu zvuka motora prilikom stiskanja kvačila, već samo one koji imaju otpor prilikom ubacivanja ručice u brzine... Kod mene konkretno 1. 2. I rikverc ostale su ulazile ok...
Nadam se da ću nekom pomoći oko ovoga jer je mene strašno ali strašno iritiralo... :)

Kod mene je interesantno što se ova promena u radu menjača ne primećuje samo u vožnji (kada jelte mora da se pritisne kvačilo), već i kada je auto ugašen, pa se brzine menjaju bez kvačila.

Znači kada je auto hladan, sve ide ko po loju...posle nekog vremena, tipa 20tak minuta vožnje, kretanje ručice menjača je otežano. Tada ugasim auto, i menjam bez kvačila i dalje je otežano. Posle sat vremena, opet sve normalno.

Normalno je da bez pritisnutog kvacila kada stojis i motor je ugasen imas tesko saltovanje.

Ma da. Ali ono što sam mislio da kažem je da se posle nekog perioda vožnje, kada se pojavi ovo otežano šaltanje, isto dešava i prilikom šaltanja bez kvačila kada je motor ugašen.

Znači, hladan auto, lakše šaltanje i kada je ugašen bez kvačila i prilikom vožnje; posle ~1h vremena vožnje (i deluje mi da ima veze po vrućini) otežano kretanje ručice menjača i prilikom vožnje i po gašenju, bez kvačila.

Ajde da ne otvaram novu temu, ako nisam pogodio, neka premjeste dežurni zeleni/crveni.

Rođak skoro položio vozački i danas mu dadnem da vozi malo. Stali pred garažu, reko ajde malo u rikverc, popravi se.
On ni 5 ni 6, nego pritisnu ručicu mjenjača, sirovinski, nisam uspio reći NE. Samo sam čuo da je nešto puklo.

Nisam ni mislio da nešto riknulo, jer je on krenuo nazad, popravio se napred.
Kasnije išao da preparkiram auto, kad ono đokica. U rikverc se može ubaciti, ali čim pustim malo kvačilo mjenjač ispadne iz rikverca. Moraš držati ručicu.
Pošto sam samo 10 m dalje preparkirao, nisam ni ubacivao u drugu, ali koliko sam vidio, prva se jedva drži i mjenjač je sada totalno mlitav i mekan, jedva osjetiš razliku između brzina.

Nisam baš ekspert u mehanici, šta je tu mogao da pokvari, ako neko ima ideju iz ovoga opisanog.
Radi se o Escrotu Mk4, 1.6 dizel, 5 brzina.

Ima jedan osigurač na ručici koji je drži na mestu, ako šeta gore-dole on je spao kad je ručica pritisnuta naniže. Možda je i kućište šaltača puklo, ako je baš jako zapeo. Do osigurača se dolazi sa gornje strane, treba prvo odviti plastični deo ručice, zatim skinuti četvrtastu gumu, nju polako ravnim šrafcigerom, pomalo sa svih strana, ispod nje ima još jedna okrugla guma na šasiji, ona je malo nezgodna i za skinuti i za namestiti, malo ima mesta oko nje.

Hvala na opisu. Ćale skinuo danas tu gumicu. Neka je plastika pukla. Nisam probao, kaže da stoji sada u brzini, ali je mjenjač sada klimav.

Ako se ne bude tako moglo voziti, biće tražiti tu plastiku.

Ima tu dve četvrtaste plastike sa strane koje drže ručicu na mestu, ako su to te, da bi se zamenile mora se otkačiti birač od šasije. Može da se vozi bez njih. Ako je ona okrugla odozgo u pitanju, trebalo bi da imam viška, javi ako se ne snađeš...

skydiver Kako si na kraju resio ovaj problem? Moja fiesta tj. menjac na njoj se odnedavno ponasa bas kao sto si opisao? Set kvacila menjan pre oko godinu dana, tako da su korpa, lamela i lezaj ok, ne proklizava, ne cuje se lezaj.

Resili su mi u Pinosavi. Rekose mi da se samk nesto podmaze...i na redovnom servisu reseno.

Sent from my MI 8 Lite using Tapatalk

Na Fiesti sam imao slican problem. U pocetki sam mislio da je zamajac( i do njega je delimicno bio problem) ali u principu treba da se podmaze zglob na biracu koji se nalazu na samom menjacu.

Evo linka kako izgleda. [size=85] [/size]

---

A nije na odmet da se podmaze i zglob biraca u kabini. Ja sam to sve odradio nakon sto sam kupio Fordica, zamenio set kvacila sa fixnim zamajcem i evo vec pola godine sve Ok, da ga ne ureknem. Menjanje brzina je glatko i precizno, ne cima, ne trese itd.

Evo linka i za podmazivanje mehanizma u kabini.

Da podelim i moje iskustvo.
Odradio sam podmazivanje ovog zgloba nadajuci se da ce da resi problem, ali nije.
Problem sam resio izbacivanjem viska vazduha iz sistema. Otvoris ventil koji je na fiesti (2005-2008) iznad rikverc prekidaca, par puta stisao lagano kvacilo (da ne bih izbacio vecu kolicinu tecnosti) i izbacio vazduh. Prethodno sam navukao crevce na ventil.
Kvacilo je sada vislje, lepo hvata, a menjac (uz odradjeno podmazivanje) radi nikad bolje.
Uz to, nisam potrosio ni dinar na resavanje ovog problema.
Hvala svima na savetima.

Nazalost... verovatno ces potrositi...
Vazduh nije sam od sebe usao u sistem kvacila. Drugim recima, kako je usao jednom, uci ce ponovo.
Tako da si verovatno samo "prikrpio" problem a nisi ga i resio.

Jedino ako je nesto prethodno petljano oko kvacila ili kocnica, pa da je tada povukao.

Srecom jeste "petljano"pre par meseci i majstor ocigledno zaboravio da izbaci vazduh iz sistema.
Vreme ce pokazati koliko cu ovako da se vozim, ali za sad menjac mekan kao nikad do sad.

Ubacujem se malo u temu, to sa rikvercom koliko vidim na svim fiestama je problem, da malo teze ulazi.
Kod mene se desava da nekako cudno ulazi u prvu brzinu, ne desava se uvek ali javlja se cesto da kao nesto ne dozvoljava da lepo udje u prvu brzinu. Takodje iz druge ili pete brzine cudno izlazi menjac, ne znam kako bih to objasnio, potrebno je da se povuce malo jace rucica da bi izasla iz pomenutih brzina. Mada je izrqzenije kod pete brzine..
Da li moze da bude problem bas u tome, da nije podmazan neki deo menjaca ?