Ford Club Serbia

Zdravo svima, zanima me skidanje katalizatora, hteo bi to da uradim ali ne znam dobre i lose strane toga.. Pa da li mi moze neko pojasniti, sta dobijam, a sta "gubim" skidanjem katalizatora, i da li cu morati da gasim i egr ako se odlucim za skidanje katalizatora?
U pitanju je Ford Focus 2.0 tdci.

Ako ne planiraš da ideš na bogati zapad sa autom, skidaj i ne brigaj. ( u prevodu tu je isključivo zbog ekologije a ekologija = veća potrošnja-manje performanse)

EGR bih svakako ugasio, jedna briga manje.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Odgovoricu ti na naziv teme - DA.

Hvala na brzim odgovorima. Ma kakav bogati zapad A, da li ce mi auto dimiti? Neki pricaju da ce dimiti, a neki ne, od cega zavisi to?

Neće, zavisi od stanja ubrizgavanja, usisa i turbine.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Hvala puno Markedjani, ovih dana se skida
Okvirno da li znas koliko vredi kat. posto nameravam da ga prodam posle?

Dal ce dizelka dimiti ili ne zavisi najvise od stanja pumpe, dizni i turba. Kod mene je sve izbaceno iz auspuha, auto je chipovan. Posle kompletnog remonta dizni dim izbacuje tek preko 3500 obrtaja, tek onako malo da ga ima.

I ja sam razmisljao da izbacim sve iz auspuha, onda znam da ce dobiti i na zvuku, ali opet se plasim da ce mi biti bucan u kabini, posto cesto putujem. Zato sam se odlucio za ovu blazu varijantu sa skidanjem katalizatora, sreca moja pa moj model nema dpf..

Skidaj i ne brini brigu.Ja sam moj zavalio za 60e.

Jos jedno pitanje, jer treba samo fizicki da se ukloni ili treba i preko kompjutera da se gasi?

Samo fizicki.

I fizicki i softverski bi bilo najbolje da se ugasi.

Zoka nemoj da ti je teško da napišeš o kom vozilu se radi, Focus mk1, mk2, mk3.
Za mk2 je najbolje ovo što kaže dax92, oba. Onda nećeš imati problema sa stalno upaljenom chek engine lampicom.

Izvinjavam se, u pitanju je Focus mk2 2.0 tdci.
Hvala vam na odgovorima

Ali šta da se fizički i softverski ugasi?

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Verovatno je mislio fizički da se ukloni a softverski da se ugasi

A sta tu ima da se gasi softverski? Znam za dpf i egr da se gase softverski, ali za kat. prvi put cujem.

Ja sam napravio zabunu. Ne znam zasto sam se prebacio na EGR
Nisam bio pijan!

EGR svakako ocisti, zatvori i elektronski ugasi. Usput i da se cipuje to malo
Katalizator napolje, da!

To cu svakako uraditi, ali kad krene da pravi priblem, jos uvek EGR radi kako treba. O cipu nisam nesto razmisljo, i ovako ide ko azdaja a i plasim se zbog plivajuceg, posto sam ga vec jednom menjao, i ne bi voleo da me opet to snadje, skupo je ko oko
Nego sad mi pravi najvecu zapunu to sto ste mi rekli da treba da se gasi elektronski katalizator, ne znam sta se tu gasi? Znam par ljudi koji su vadili katalizator samo fizicki i nije im auto pokazivao nikakvu gresku, doduse nisu ista vozila

Greška naša EGR i DPF traže softversko gašenje, katalizator ne.
Samo ga izbaci ima auto da prodiše.

E to mi kazi, sad mi je lakse, vec sam krenuo da pretrazujem na netu, sta i kako, koliko kosta itd, ali nista ne nalazim, zato me je i zbunilo
Sutra, prekosutra leti napolje

Katalizator uspesno skinut! Efekat i i nije bio neki, posto mi katalizator i nije bio nesto zapusen, dobio je na zvuku malo, ali nakon toga auto je morao i da se cipuje, jel? E tu se osetila razlika itekako, blagi cip je odradjen, oko 20-30% i auto je neprepoznatljiv, bilo koja brzina, lepi za sediste Samo sada treba ostati suzdrzan, ne pritiskati papucicu gasa svaki cas, jer u suprotnom cu se naplacati kvarova

A bogami i guma.

Ne ne ne, to nikako, cepanje guma sa dizelom, i ti nagli startovi, ne bih rizikovao