Ford Club Serbia

Kupio sam Fokus 1.4 benzin u Kompresoru. Garantovano presao 104000; godiste 2010, auto izgleda nov i nije udaran ali trosi preko 12 litara po gradu. Treba mi hitan savet sta da radim. U Kompresoru su ga pregledali na moju zalbu i kazu da su svi parametri ok. Imamo garanciju na motor.

jel voziš stalno kratke relacije ?

tipa voziš par kilometara auto i ugasiš ?

Dopisi u predstavljanju odakle si..
Kako je merena potrošnja metodom od cepa do cepa ili bord?

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Da ugradis plin.

Da prodas i uzmes kaci ili dizel...

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Vozim do posla po gradu. Retko na dalje relacije.

Majstor mi ne preporucuje plin za njega, govorio mi je o nekim
keamickim delovima zbog cega to ne valja.

Svi uglavnom voze do posla ali je nekom posao na 2km od kuce, nekome na 20km, na to je Markedjani mislio kad je postavio pitanje. Ako stalno vozis 2km i ugasis, to je normalna potrosnja. Ako vozis 20km, onda ili imas tesku nogu na gasu ili je nesto neispravno.

Iz Beograda. Merili smo potrosnju vise puta pa i metodom od cepa do cepa. Jednostavno zdere duplo vise od fiestice koju imamo vec cetiri godine. 12-13 litara.

Do posla je u jednom pravcu 12-13 km

Nista cudno, slab motor, tezak auto, kratke relacije, gradska voznja - recept za visoku potrosnju.

Sve zavisi i po kom delu Beograda voziš i u koje vreme, jer ako te u centru hvata špic onda je 12 još i dobra cifra. Što reče mbole ista relacia u 15 minuta razlike polaska prouzrokuje vožnju ili 15 ili 45 min.
Koja ti je prosečna brzina po bordu?

Nisam siguran da to imam posto je najsiromasniji paket u pitanju. Trasa je od Mirijeva do Sajma

Nezagrejan imaš malo uzbrdo nizbrdo, pa autoput (a i tu zna da bude gužva) i gužva do sajma. U povratku gužva do autoputa (opet moguća gužva ) posle opet uzbrdo nizbrdo, a što reče sale malo slabiji motor, teži auto i eto recepta za visoku potrošnju.

Hvala svima, nema meni spasa! Dizel je izgleda zakon!

Jok bre.
Ugradi plinčinu, ali kvalitetnu i neće da te boli glava.
To da mu ne prija plin, to su priče kada se ugrađuje neka kršina nenaštelovana od plina i kada se auto konstantno vozi u velikim obrtajima na dužim relacijama.

Za to smaranje po gradu, plin ti je idealno rešenje.
Meni i Ka troši preko 10l u gradu, tako da kao što rekoše 1.4l motor i težak Focus + stani kreni smaranje = 10-12l.

Edit: Neće ni dizel da ti troši u gradu 5l, ako na to misliš. Dodatno na njemu imaš skupih kvarova do bola. Atmo motor + plin = najjeftinija vožnja i najjeftinije održavanje.

Kako ce zimi na plinu da vozi do posla?

Lepo, posle 1km prebaci na plin

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Pa ne treba mu 12 km da prebaci na plin jbt. Ja sam onaj moj bivsi uvek palio i ostavljao da radi, uvek je prebacivao u roku od 4-5 minuta rada u leru.

Sutra je subota.
Natocis lepo pun rezervoar i zaputis se recimo na Frusku Goru. Ili koje ti se vec izletisete do kog ima bar 80-tak kilometara relativno nezahtevne voznje magistralnim putem (ne autoputem) dopada, sto vise to bolje. Odrostiljas turu, vratis se nazad, natocis ponovo i izmeris kolika je potrosnja. Potrudis se da vozis "normalno", to jest bez davljenja, ali i bez nepotrebnog ludenja... bla bla...
Ako je i dalje previsoka, imas neki problem, ako se unormali, samo je pitanje toga gde i kako vozis.

Ako se ispostavi da je problem u ruti, dizel jeste jedno od resenja problema, posto iako mu je naravno potrosnja veca u gradu nego na otvorenom, ta razlika je dosta manja nego kod benzinca (barem moje iskustvo).
Recimo skocice sa 5 na 8, a ne sa 6 na 12.

Drugo resenje je naravno plin, ali ja bih prvo bio siguran da je sa autom sve u redu, pre nego sto se upustim u investiciju ugradnje plina.

Sharpshooter piše:Jok bre.
Ugradi plinčinu, ali kvalitetnu i neće da te boli glava.
To da mu ne prija plin, to su priče kada se ugrađuje neka kršina nenaštelovana od plina i kada se auto konstantno vozi u velikim obrtajima na dužim relacijama.

Za to smaranje po gradu, plin ti je idealno rešenje.
Meni i Ka troši preko 10l u gradu, tako da kao što rekoše 1.4l motor i težak Focus + stani kreni smaranje = 10-12l.

Edit: Neće ni dizel da ti troši u gradu 5l, ako na to misliš. Dodatno na njemu imaš skupih kvarova do bola. Atmo motor + plin = najjeftinija vožnja i najjeftinije održavanje.

Lako je tebi kad imas dva puta vise kubikaze i 4 puta vise konja da ti trosi 12 pa onda i nije zao potrosnje


Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

E da si prvo malo prelistao forum možda se i ne bi zaleteo za 1.4...

Inače jedini spas vidim u ugradnji kvalitetnog plina ali nije ni on baš rentabilan na stalnim kratkim relacijama jer troši se dosta i benzina...

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

vidovac piše: Lako je tebi kad imas dva puta vise kubikaze i 4 puta vise konja da ti trosi 12 pa onda i nije zao potrosnje

Govorim za Ka, koji je 1.6 i ima samo malo više konjića.

ST je druga kategorija. U gradu 15-19l.

I samo jedno 400-700 kila manje
Ka 1: 820-962
Focus 2: 1230-1630
Podaci jesu sa wiki, al ne verujem da su mnogo promaseni.

Ka ima skraćen menjač + kod njega je stalno gas/kočnica vožnja.

Sve u svemu, neka istera on to na otvoren put, pa da vidimo da li je sve OK sa kolima ili ne, pre nego krenemo da raspravljamo šta je najbolja opcija za jeftinu vožnju.
Biciklo?